Вредата от евтинията

[Вико]

От: Вредата от евтинията

Едно леко продължениен а темата след 5 години.

Колата, полото ми, продължава да се движи. Скоро ходих до София и обратно до Бургас.Въздушния филтър е същия преди 5 години.Маслото е на 45000 км. кой го знае какво беше. Майната му - мазно е още. Гори бензин 95 около 6,5 л/100.
Главен извод.
Всеки лев даден за подръжка на колата са изхарчени пари на вятъра.
Много ми беше приятно да го споделя с Вас!

КЛАСИК!

Още 200 000км с полото, безаварийно!

[Чавдар (V93)]

От: Вредата от евтинията

Едно леко продължениен а темата след 5 години.

Колата, полото ми, продължава да се движи. Скоро ходих до София и обратно до Бургас.Въздушния филтър е същия преди 5 години.Маслото е на 45000 км. кой го знае какво беше. Майната му - мазно е още. Гори бензин 95 около 6,5 л/100.
Главен извод.
Всеки лев даден за подръжка на колата са изхарчени пари на вятъра.
Много ми беше приятно да го споделя с Вас!

Не думай! А какво стана с това?

... Абе пичове трябва да Ви кажа , че повече от три години една кола не я карам. ...

[Veni1]

От: Вредата от евтинията

Не думай! А какво стана с това?

ее, полото не се брои, бе

Аз я оставям, тя не ме оставя - класика е това, да не е джип дръглив някакъв бре, това е "народна кола", тип поло

[Павлин Андреев]

От: Вредата от евтинията

...Въздушния филтър е същия преди 5 години.Маслото е на 45000 км. кой го знае какво беше. Майната му - мазно е още... ...Всеки лев даден за подръжка на колата са изхарчени пари на вятъра...

Халал да му е на този, който си купи колата от теб. Мерси, че сподели този невероятен идиотизъм с нас!

[ittso]

От: Вредата от евтинията

Едно леко продължениен а темата след 5 години.

Колата, полото ми, продължава да се движи. Скоро ходих до София и обратно до Бургас.Въздушния филтър е същия преди 5 години.Маслото е на 45000 км. кой го знае какво беше. Майната му - мазно е още. Гори бензин 95 около 6,5 л/100.
Главен извод.
Всеки лев даден за подръжка на колата са изхарчени пари на вятъра.
Много ми беше приятно да го споделя с Вас!

Никога недей да сменяш дискове или накладки. Гарантирам, че няма автомобил който да е останал във вечно движение. Както няма и самолет който да е останал във въздуха...
Между другото, това за маслото не е голямо постижение. Маслата "лонг лайф" се сменят на около 30 000 км. А ти си само 1.5 пъти над тях?

[auto_marin]

От: Вредата от евтинията

Едно леко продължениен а темата след 5 години.

Колата, полото ми, продължава да се движи. Скоро ходих до София и обратно до Бургас.Въздушния филтър е същия преди 5 години.Маслото е на 45000 км. кой го знае какво беше. Майната му - мазно е още. Гори бензин 95 около 6,5 л/100.
Главен извод.
Всеки лев даден за подръжка на колата са изхарчени пари на вятъра.
Много ми беше приятно да го споделя с Вас!

И в Италия има доста собственици на МПСта със същите възгледи

[Жечко Русчев]

От: Вредата от евтинията

Джамбазов- Доста монтажи и заварки сторих във Вяшата фирма. И не са паднали още, както и моето Поло. Даже акомулатора е от Вас един зелен 60 Ачаса 60 лв.

valdivladi - Моите уважения. Уважавам мненията ти във форума. Вярно е , че лампата на маслото пресветва но имам едно ново масло от Ровера, дето не е на много километри , но още не съм го сменил.
---------------------------
Veni1 - Мога да добавя, че когато се счупи Великата жигула използвах част от маслото за доливане. Нейното, на жигулата, за 15 години беше сменяно два пъти и доста пъти доливано.Това беше преди около 3-4 години.
.............................
Вико - Благодаря, вече толкова ми е омръзнала колата, че я продавам за 350 лв. но не я искат и пак трябва да си я карам още една година. За сведение данъка на колата е 3,88 лв.
------------------
Чавдар (V93) - Чавдар-е Вие със Стефан , Обера, и Данчо с алуминиявия джип най ме кефите от форума.

Карах ги по три години колите, ама щото почваха да се чупят към третата година. Имах предвид тъпото рено11 и един Вартбург. Ама тая е направена със същото желязо като къде къде по тежките голфове и издържа много.
------------------
Veni1 - Вени първи път! Нещо започваш да спамиш. Приема се.
......................................................................
Павлин Андреев -- ПриятелЮ , колите не ги купувам за да ги продавам. Аз ги експлоатирам до пълно строшаване. Ясен ли съм. И при това си някакъв новак във форума.
---------------------------------------------------------------------
ittso - Благодаря за подсещането. Като я купих колата преди 11 години исках да сменя тези накладки на предните колелета , но неможах да ги разглобя.Имаше 7мм феродо, сега е не повече от 1,5 ммл Задните сами се регулират. Не обичам да свалям задни колелета на западни коли щото се стресирам колко са хилави тези макферсончета мижави и ръждиви.
--------------------------------
auto_marin -- Вярно е. Имам такъв Ровер. Счупен в Италия , отворен и затворен, донякъде са почнали ремонта но затворен без една втулка на клапън.Ремонта ми избезе към 800.

-------------------------------------------------------------


Благодаря на всички за отзивите. Всеки да си кара колата както си иска. Човек да е здрав може с два и с двеста.
Това е отговора.

[maystor]

От: Вредата от евтинията

Давам ти веднага 200 лв за туй поло, ама да не вземеш да сменяш нещо, че тамън всичко се е напаснало. Ама само ако го докараш до София.
За Коледа ш' гу пударья на тъщата.

[Veni1]

От: Вредата от евтинията

Якооо!!!

Ако ника ти беше нещо от сорта
Giachomo Rouschini - Vendita di autoveicoli, il restauro di automobili, automobile, e la resurrezione - la prima e ultima volta, например...да те разбера, ама пак това поло ми се ще да го отстъпя на Майсторовата тъща...

Пламене, нищо лично, ама по-добре ти да и сменяш маслото

[bojitch]

От: Вредата от евтинията

Абе, всички сте прави, ама никой не оцени, че Полото, все пак, се ДВИЖИ!

[ittso]

От: Вредата от евтинията

...Благодаря, вече толкова ми е омръзнала колата, че я продавам за 350 лв. но не я искат и пак трябва да си я карам още една година...

С това трябваше да започнеш - че си търсиш повод и начин да я умориш, за да я смениш.
Загадка е защо тя не ще...

[chris_vicom]

От: Вредата от евтинията

Що да не се движи, той да не мислиш, че не долива.

Преди четвърт век, един приятел вика -Ей, от Габрово до София москвето ми изгори 5 литра! -Какви 5 литра, това е невъзможно!- викам аз. -Ама, масло бе, ти да не си помисли, че бензин!

[Scrapheap]

От: Вредата от евтинията

От цялата работа е тъпо само това, че подобни дебили, с подобни непредсказуеми кошници, в период на полуразпад се носят по пътищата и минават ГТП. Ако се забие под някой Краз или Урал, заради спукан спирачен маркуч, изпаднал накрайник или липса на накладки добре, но ако убие невинен...
Мисля, че подобно немарливо отношение към МПС трябва да се инкриминира или поне да отнемат книжката.
Така че, колега не е само твоя работа как си караш колата, освен ако не я караш само в двора си!

[сиско]

От: Вредата от евтинията

Абе,дърдорим си тук,коментираме въпросното поло,обаче всички знаят,че италианките внасяни у нас,не могат да се похвалят с по-добри грижи за тях.Колко,почти изгнили от вън,маслени фитри съм виждал,разпадащи се (до такава степен спечени) елементи на маслени филтри...!Нека не корим някой който е решил да си кара колата до разпад!Има си обаче едни ГТП-та,дето...Ако всичко се гледа,както му е реда,нищо няма да се обърка на пътя.Нищо,че ремъка и маслото не са сменяни!Ами всички нововносни търалясници за по 1000,10000 и 100 000лв. да не би да са по-малко опасни на пътя,регистрират ги без никакъв тех. преглед.И новия собственик си мисли,че кара модерна и сигурна кола и газ,колко може...

[Джамбазов]

От: Вредата от евтинията

Някъде бях чел за една секта която твърди че не е нужно и да се къпеш и миеш. Все някак си изкарват до средна възраст и така. Свят широк хора всякакви....