Tweet
От: Лодки разни
Да видим дали ще се научат да я карат,те проблеми с последната купа нямаха та........ще видим.
Да видим дали ще се научат да я карат,те проблеми с последната купа нямаха та........ще видим.
-
TOYOTA SEQUOIA ‘11
W140 S420 '99 -
От: Лодки разни
Интересно решение...Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.Коментар
-
От: Лодки разни
Много ме кефят корпусите на съвременните бегачки, плоски като леген. Ако няма кил това сигурно гази педя и маалко.Коментар
-
От: Лодки разни
Пък наветрения кил дето е вирнат нагоре, познай дали няма да има отнесени такива в предстартовото меле. Инетресно ще е да "се пазиш чисто" и да отговаряяш на качването при тези кантинг килове. Ако се заблееш това направо къса ванти и събаря мачти.
ПС. На регатата да си носят по 5-6 резервни кила.
Коментар
-
От: Лодки разни
С подобни конструкцийки си е доста забавно:
Ама аз не съм толкова амбициозен и ще започна с нещо по обикновенно:
Коментар
-
От: Лодки разни
Aaaaaa, тъкмо се чудех дали ще мога да се навра отново в Оптимист
Явно ще мога като гледам младежа...
'Търся спойлер от Форд' - щом на Форд става, сигурно ще стане и за подводно крило на Оптимист
Въпреки, че като си спомня - първия ми шпертплатов Оптимист навярно и реактивен двигател трудно би го вдигнал 'на криле'
Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.Коментар
Коментар