На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

[Вива ViRuS4eto]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

Супер, разкошно, благодаря!!!

[ВладиЧ]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

http://www.youtube.com/watch?v=oeNLMN_RqSI Любимото ми филмче и мечта....

[Вива ViRuS4eto]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

Цюрюк, цюрюк дер автомобилише вратен отворен фор рекламише снимкен ин булгарише магазине .

Не разбирам какво неясно има!Немци! Кво да ги правиш...

Не е казал "БИТЕ", немците много държат на това

[mirodo]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

Нагледал си се все на хубави неща. Поршето максимално автентично, даже с лопатите на тавана.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

Еди от най-изисканите павилиони бе на Брабус

Колите страдаха от много коне, лукс и лъскава боя.

Тези тунери явно не могат да броят по-малко от осем.

И ако няма компресиран въздух, прическите им не стават

А любомото им число е дванайсет, ако може ве-образно и с два компресора.

Това е Рокет, суперлимузина от най-висок клас, серийно с 800к.с.!

Не надувка някаква, се-рий-но.


Пода в павилиона бе от бяк мокет (перфектно чист) и телевизори.

Това е бус, обикновен бус от вън...

а вътре, пещерата на Аладин

Масажи, шампанско, 3Д, килими, кожи. Пълен кич, чак подтиска с хитроумни шукарии


Ти не се протягаш за чаша, тя сама ти влиза в ръката, не е шоу, ти си шоуто.

В процепите дремят два ай-пад-а, че кой ли си няма таблет

Само, че с тези двата се управява целия интерфейс на колата, от програмата на масажора през температурата на охладените чаши, до запалване, отваряне на разни врати и прозорци, абе всичко.


Как се докопах да влезна вътре ли, просто гениално. Казах Данке, размахах апарата и стана. А вътре един белокос, едър мъжага прие поздравите ми от България и почерпи едно кафенце. Кой беше в следващия епизод.
Жокер:-познавам го от идването му в България.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

За Смарт Брабус има Тейлър Едишън ( изданието на шивача)

Всякакви опции за персонализиране


цветове вън, вътре, цветове и материи за детайлите

джантите и даже и капачките на джантите.
Досада, а?

едно голямо мечо

с готини обувчици

и нещо в отзаде

други хубави колелета

амбиенте

Корвет с готина задница

и предница. Гумите са Ханкок.

Тези джанти са Борбет

това е...снимах го защото е в хубав цвят

RS, 500к.с. Вълк в цветовете на войната.

...

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

Ще ви прикова вниманието към една икона, автомобилна икона.

Мерцедес модел Г-12-800к.с... с вдигнат капак.

туловището на звяра е поядъчно запълнено с всякакви фокуси и нищо случайно няма.

Доста съм пристрастен и го споделих с един човек. който се занимаваше да осигурява комфорта на МЕН снимача.
Човека каза, че Г е чисто и просто. Само, че с 12 цилиндара в коша. Пихме кафе с Бодо БУШМАН и продължих да се търкалям около Гелендийката

На златна табелка се мъдри подписа, телефона и завещанието на инжинера, който отговаря с живота си за сглобката на чудовището.

Страшно внимание към детайла. Невероятно съм пристрастЕн.



Диоди с насочена светлинна струя към прага

А вътре... баклави, кожа, бамбук, набук, напук, синя пъпка, дяволско цвете и най-добри пожелания към конкурентите.
Ама как е шил швабата, не е истина.

колелета с гумета

За какво говорим, няма по ярък представител на щанда от Геленда

Златото в сърцето ми го заби...

Като огледало

Незнам, незнам...

Номера на рамата за недоверчивите

А как ме застреляха с поглед, като им казах да затворят капака на мотора.
Ами, какзвам му, че искам пропорцията да хвана и те ...добре.

Зверски спешен случай.

Усещах как сам иска да си го сложи, ключа и да се метне към най близката беля.

Не си кривя душата, страхотен е.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

Mambo намбър Файв

просто гледайте детайла. На снимките се виждат цени и промоции

Фсичко от фсякъде, губиш дар слово.

дар...слово...

Дер Лампен щтрасе.

Хващаш и караш по-леко...











Като в магазин за лакомства да се почувстваш. И неизменната "Ламбо"-панта.

За да пробваш всички канапенца ще са ти необходими поне 17 дупета

Наблюдаван от строгия хер Берта...или фройлайн Ханс!



Тази Калифорния е манекен за показване на фини карбонови и други композитни детайли.



Всичкия карбон е афтър-маркет.



Гледаш, харесваш, взимаш.

А това са бюджетни екстремни камерки с много добри параметри, като качество и цена.



Ако някой от форума се светне и вкара такива, очаквам две камерки за полеви тестове.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

Зала 6, ако не е ясно от фотото.

Посветена е на моторспорта, но в онези джуджешки измерения, за които и не съм подозирал, както и за различната класика.

Къси, бързи, нещо като картинг ама...

мотора е Хусаберг.


Мазерати, достоен екземпляр сред сродни елитни жребци.



обърках се и ми се привиждат всякакви дивотии.



А, светъл лъч на хоризонта, по съжевих се малко. Познатия щанд на Берлин-Бреслау.

Тъкмо се кефеха на видеото от Дуранкулак-Русе. Ей, знам ви аз и ви държа под око!

Целувки, прегръдки и размяна на любезности с познатите от павилиона (нали ми бяха на гости в Космос).

Това зеленото е бъркалка за торф или компост...

А тези милите как ме чакат само, но 4 броя з следващия сезон.

Майго пусках вече онова дето е ракета с колелца и място за парашутист.

Аналогичен случай, роден от още по-болен мозък. Мотор с реактивна тяга.

Да, искам да отдам заслуженото на г-н Мюнч.

Действително това е най-уникалния вариант на мотор с моторизация. Все едно една Астра от яките да я стиснеш между краката и да се цепиш на две колелета.


Внимание заслужава електрика, печелил призове в състезанията на класа си.





И аплодисменти, самия г-н Мюнч. Да е жив и здрав и пак да ни радва с изродски мотори.

[Veni1]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

[ATTACH=CONFIG]446920[/ATTACH]

Това, дето прилича на перфорация на спирачния диск, перфорация ли е, или така изглежда само?

[ATTACH=CONFIG]447447[/ATTACH]

Това 800 на номера и наоколо изписано, намек за 800-те к.с. ли е, или значи нещо друго?

Наблюдаван от строгия хер Берта...или фройлайн Ханс!
[ATTACH=CONFIG]449755[/ATTACH]

Готино чувство за хумор имаш - оня отзад определено не е 100 % хер...пък и фройлан нещо е мъжествена....

[ATTACH=CONFIG]451105[/ATTACH]

Какво е това оребряване на задната ос - не е с барабанна спирачка уж...?

Купища яки впечатления си натрупал - благодаря са споделянето им.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

Оребряването на колелото на мамута е може би заради теглото и силата на двигателя. Такъв е модела на джантата. Доста е масивна.
Г-то с 12-ката е 800 к.с.
Спирачните дискове на колата са от някаква тайна материя, но не са метал. Не са продупчени изцяло, но за толкова пари едва ли е нещо със смисъл на татуировка.

[Тихомир]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

Пламка, моторът се чете "Мюнх". В немския, за разлика от английския "ch" се чете за "х", докато в английския е "ч". Страхотно шоу си спретнал, мерси за споделянето!


А това с "огнените гащи" как не го снима в предницата!?...

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

[Stank]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

Я какви красотища !!! Сега виждам темата . Дължиш ми кутия салфетки .

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: На Есен в Ессен (Essen Motor Show 2011)

Зала две, драги читатели:

Тук има повече от достатъчното да се наточи любимата каляска от към колелета



Включително и за най-претенциозните портомонета


"Новия" МЛ, още предпримиерно.

Бърза, яростна...Супра


Малка, но потентна марка Висман. В-10 от БМВ, спортно окачване и лукс в малко кабрио.
Голям е колкото мазда5

За българия е представител нашия колега Орлин Алексиев (А2)


Дори, че е бело и дебело не ми пречи. 400 к.с. са това.

Пак джанти. Пак М-ки

Лош и матов Додж, от най-лошите.

Мислех, че е раздуто ТТ, то било обикновено R8, ама лачено.

Много лачено, чак ми настръхнаха ...