Разходка в Бяла Слатина

[Тедо /LJ73/]

тойотата "иска" по-големи гуми, за да си покаже възможностите /с 4.2Д/...

[giavol]

е иска амаааааа няма /дори и жанти,;16ки''нема/

[Тедо /LJ73/]

е иска амаааааа няма /дори и жанти,;16ки''нема/

има "големи" гуми и за 15" - ако финансите са ограничени, трябва да се следят обявите - периодично "излизат" и 15" М/Т гуми...

просто с малките гуми ще се заравяш много по-лесно в калта, а колегите с уазките ще те бъзикат

иначе 4.2Д модела е страОтен за хард офроуд!

между другото, на тази снимка има ли закъсал/и/ джип/ове/ или така ми се струва?

[giavol]

уаза до мен/тойотата/току що е изваден м-у другото какво зна4и големи 15

[Тедо /LJ73/]

какво зна4и големи 15

15" е размерът на джантата - на нея може да се сложат най-различни гуми... гумите за офроуд често се означават в инчове... например 32х11.5х15" или 33х12.5х15" са подходящи размери за твоя звяр...

[giavol]

за заравянето си прав-'цар сьм'- едва ли има по добьр отмен.базикането поиз4езна отдавна../вси4ките ми имат телефона и иииииииии пове4ето са го използвали//.,-незнам дали е за това

[Георги Василев]

"Кой е успял да се объне на равното"

Стоянчо, това че джипа лежи на сравнително равно място не значи, че се е обърнал ТАМ( на равното).

[Георги Василев]

"тойотата "иска" по-големи гуми, за да си покаже възможностите /с 4.2Д/..."

От наблюденията ми в събота стигнах до извода, че е по-важно да се качат ресьорите отгоре на моста, защото са много ниско.
Не знам дали се прави такъв тунинг на Тойотите. При Самураите ефекта е огромен( при това много се увеличава и хода на окачването).

С голямата маса на Тойотата не може да се направи много освен ако не се лиши от металния покрив.

[Чавдар (V93)]

"Кой е успял да се объне на равното"

Стоянчо, това че джипа лежи на сравнително равно място не значи, че се е обърнал ТАМ( на равното).

Като гледам, точно отстрани и зад обърната УАЗ-ка виждам склон, който е предостатъчен за обръщане на джип: http://forum.offroad-bulgaria.com/at...2&d=1170697949

Надявам се, че никой не е пострадал.

[Георги Василев]

Да склона беше сериозен ( Газката ми не можа да го качи ).
За щастие няма пострадали.
Извода е че си трябват ролбари....
И другия извод е, че дебелите шпригли на Уаз издържат обръщане през таван. Не случайно са направени да заменят старите, тънки такива.

[giavol]

жоре каде видя този метал-------по тавана де////

[Георги Василев]

Ако твърдия покрив не е метален, тогава какво тежи толкова?!?

[churov]

"тойотата "иска" по-големи гуми, за да си покаже възможностите /с 4.2Д/..."

От наблюденията ми в събота стигнах до извода, че е по-важно да се качат ресьорите отгоре на моста, защото са много ниско.
Не знам дали се прави такъв тунинг на Тойотите. При Самураите ефекта е огромен( при това много се увеличава и хода на окачването).

С голямата маса на Тойотата не може да се направи много освен ако не се лиши от металния покрив.

Голямя грешка колега! Клиренсът ти зависи от големия размер на гумата , а не от преместването на ресьорите(м/у другото ходовете не се променята от това , а от друго..)

[giavol]

модельт тежи /явно +мен-82кг преди скарата и някои те4ности/после незнам

[Георги Василев]

Цитат:
Мнение на Георги Василев
"тойотата "иска" по-големи гуми, за да си покаже възможностите /с 4.2Д/..."

От наблюденията ми в събота стигнах до извода, че е по-важно да се качат ресьорите отгоре на моста, защото са много ниско.
Не знам дали се прави такъв тунинг на Тойотите. При Самураите ефекта е огромен( при това много се увеличава и хода на окачването).

С голямата маса на Тойотата не може да се направи много освен ако не се лиши от металния покрив.

Голямя грешка колега! Клиренсът ти зависи от големия размер на гумата , а не от преместването на ресьорите(м/у другото ходовете не се променята от това , а от друго..)




Вероятно съм в много голяма грешка,
но в момента ресьорите "висят" под моста на нивото на картера на диференциала. Поради това джипа опира(рие) във високата част на коловозите не в една точка( дифа), а в три.
Ефекта е силно стопиращ.
Относно ходовете на окачването ТВЪРДЯ, че ако се качат ресьорите над моста, хода ще се увеличи с 8-10 см. ( дебелината на моста). Разбира се трябва да се види дали амортисьорите няма да го ограничат, и ако да да се вземат необходимите мерки.