Няколо въпроса за пътуване в Сърбия

[Alexr]

Пътуването се случи.
Зареждах само един път на един "Лукоил" някъде преди Белград. Цена на бензина - 178 динара или около 3 лева за литър.
На връщане минах от Белград през Пожаревац до Голубац, покрай Дунав до Долни Милановац. От там, поради напредналото време дръпнах направо за Зайчар, Княжевац, Пирот и по магистралата обратно към София.

От магистралата към Пожаревац и след това към Голубац активно се строи път с магистрален вид - две платна, по едно в посока, с по две ленти всяко. Иначе самият път на места беше отбит през села и планки поради строежа. Никъде настилата не беше лоша, Просто през селата се караше бавно, защото самите села са живи и доста хора и животни щъкат из тях. Благодарение на тези отбивки попаднах в село Чешлева Бара, където имаше занаятчиски събор и си направих много готина почивка от около 20 минути. Селската църква е много добре направена, в двора и беше събора.

Крепостта в Голубац е много добре рестврирана и превърната в туристически обект. Ако искате да ходите на всякъде из крепостта, билета е 1700 динара, което е нещо като 30 лева. Минималния билет е 750 динара, но е напълно достатъчно. Препоръчвам на всеки. Пътя след Голубац, е, след една кариера източно от Голубац, покрай Дунав е между много добър и отличен. Има направени места за спиране. Като забележка, растителността от към Дунав не е почистена на всякъде, а само малко в над половината места.

Поради напредналото време, след Долни Милановац, тръгнах направо за Зайчар. за да икономисам около един час. Пътя беше много добър, но не е бърз - има чуастъци със завои и големи наклони. След Зайчар пътя също е много добър до Княжевац. Замръкнах малко след Княжевац в посока Пирот.

Получи се моного хубаво пътуване! Благодаря на всички дето ми дадохте напътствия!

[s_s1]

Някоя снимка ако може да споделите.

[Alexr]

Да опиша с повече подробности.

На отиване, понеже минах границата учудващо бързо, реших да не търча към Белград, а да се отбия до Суковския манастир.
Манастира е на 10 или 12 километра южно от шосето Цариброд/Димитровград - Пирот. Тръгва се постарото шосе, а не по магистралата. Долу горе в средата между двата града е отбивката към село Суково. Манастира е малко след селото.

Мястото е симпатично.

Това е църквата на манастира.



А това е някаква жилищна постройка от манастира. Зад нея е манастирското стопанство.


А това е манастирската църква от вътре. Уцелих вечерната служба. Останах даже да послушам малко как я водят.


А това се вижда от терасата пред църквата.


Това е камбанарията. Явно не и е дошъл реда, да я обновят.


И още един кадър към двора на манастира.

И как изглежда църквата от страни:


Преди да тръгна си купих разни неща, произведени от манастирското стопанство. Най-вероятно са били по-скъпи от колкото на някой от съседните пазари, но времето ми не беше безкрайно, пък и човек трябва да си плати билета по някакъв начин. Има информация за този манастир и няма смисъл да я преписвам тук. Бил е български, изографисан е от самоковски найстор. Църквата е с умерена поддръжка от вътре и много добър ремонт от вънка. Препоръчвам мястото за посещение. Не е от тези, дето ще предизивкат цъкане с език, но е много симпатично. Беше ми много приятна спирка.

[Alexr]

Спирката при манастира отне долу-горе един час. Върнах се на главния път и на източния вход на Пирот се качих на магистралата. Явно алеята с която се тръгва в посока Белград е построена съвсем наскоро, защото навигаторите дружно ме пращаха да търся западната връзка на магистралата.
Пътя си беше скучно пътуване по магистрала, леко разнообразен от залеза:


и след още малко:


Някъде около 100 километра преди Белград мръкна окончателно.

[Alexr]

По интересното беше на връщане.

След слизането от магистралата, пътя в посока Голубац беше прекъсван от доста ремонти и строежи. Много скоро ще има едно наистина широко и скоростно шосе. Вместо северно от Пожаревац, пътя ме прати южно от града и разни села. Но отбивките през разни села ме отведоха до село Чешлева Бара (Чешљева Бара), където течеше накакъв събор. Нямаше как да не спра.
Селската църква беше малка, но много добре направена.



Църквата е построена съвсем наскоро:


Вътре е изографисана:


И една малко по-панорамна снимка, направена от балкона на църквата:


А от вън си течеше някакъв занаятчийски събор:


И една малко по-панорамна снимка:

[Alexr]

Следващата спирка беше крепостта Голубац.



Ако погледнете в дясно от крепостта един тунел, то той е построен, за да се пренесе пътя извън територията на крепостта, където е минавал.

[Alexr]

Крепостта е в началото на клисурата Джердап. Някога е била високо над реката, но сега е на брега на язовира и даже едната от кулите е предимно под вода.






На отсрещния бряг, румънците също реставрират някаква крепост.


Малко по-приближено:



Но да се върнем на южния бряг на Дунава:


в самата вода е топовната кула:


Така и не разбрах това кръглото какво е:


Прилича на каменно гюле заседнало в зида, но по-скоро е нещо взиждано в последствие.


Топовната кула от по-близко.

Сега тя и стената към нея са удачен вълнолом.

А това се вижда от входа на самата крепост. Зад постройката е паркинга. В самите постройки са касата, посетителски център и кафе-сладкарница.

[Skorpion_BG]

Тук не се виждат снимките!

[Alexr]

Ще пробвам да ги кача наново.

[Alexr]

Крепостта е в началото на клисурата Джердап. Някога е била високо над реката, но сега е на брега на язовира и даже едната от кулите е предимно под вода.






На отсрещния бряг, румънците също реставрират някаква крепост.

Малко по-приближено:



Но да се върнем на южния бряг на Дунава:


в самата вода е топовната кула:


Така и не разбрах това кръглото какво е:


Прилича на каменно гюле заседнало в зида, но по-скоро е нещо взиждано в последствие.


Топовната кула от по-близко.



Сега тя и стената към нея са удачен вълнолом.

А това се вижда от входа на самата крепост. Зад постройката е паркинга. В самите постройки са касата, посетителски център и кафе-сладкарница.



Билетите за крепостта въобще не са евтини. Само първите две кули, двора и музея в крепостта бяха 700 динара, което е нещо като 12 лева. Билета с който може да се ходи на всякъде из крепостта беше нещо като 40 лева. Това е гледката като се влезе:



А така изглежда топовната кула от горе, от съседната кула:

[Alexr]

някой да каже виждат ли се снимките в този пост.

[EIvanov]

Аз ги виждам.

[Alexr]

С влизането в крепостта се качих на кулата, непосредствено до входа. Не е връщан съвсем първоначалния и вид. Има изнесени външни стълби и се влиза в самата кула някъде от средата и. Качих се на покрива и и от там снимах терена на запад от крепостта:



От същата площадка направих и снимката в предишния пост към Топовната кула.
А следващата снимка много прилича на снимката, дето направих с влизането в крепостта, но е направена от кулата:




Също заснех как е румънския бряг, гледан от кулата:


Интересно ми е защо не е премахната онази скала, дето стърчи в средата на езерото.
На слизане снимах вътрешността на кулата, която е оформена като музей.



А така изглежда кулата гледана от двора на крепостта:

[Alexr]

Следваща за посещение беше топовната кула. До нея се стига по стената:




А вътре има табло на което е написано за какво е била тази кула:



Вътре беше порядъчно тясно и не се получаваха добри снимки.
Затова снимах един от топовете:


И след обиколка вътре тръгнах обратно:

И това се виждаше от топовната кула, когато се гледа към крепостта.

Както и това:



Малко по-увеличено.

[Alexr]

Ако погледнете по-предишната снимка, в ляво, зад кулата, дето е до брега на Дунав се вижда една голяма витрина. Това е музея. Вътре беше интересно:



Освен експозицията, имаше и лекционна част.



Реших да не снимам цялата експозиция. Беше интересно да се прочетат различните обяснения към показаните експонати. Местото ще е много интересно, ако има кой да разказва историята му.


В двора имаше место където човек може да се снима с бухал, да стреля с лък и други предимно детски забавления със средновековен уклон.



И така последна снимка от двора на крепостта:



И тръгнах към колата.

Ето така са представили положението преди и след реставрацията:



Както виждате доста е поработено за да се превърне мястото в туристическа атракция.

Специално минах по по-вътрешната алея за да видя какво е това:


ами видях и пак не разбрах:


На табелката горе нищо смислено не пишеше.

Малко след това напуснах паркинга с колата си и тръгнах в източна посока през тунела зад крепостта и покрай Дунава.

[Alexr]

Покрай Дунав да се кара е приятно. С изключение на първия километър. Но това също е временно - просто на около километър след крепостта има кариера от която се добива материал за строежа на новото шосе. Човек се разминава с камиони, а самия сфалт е мръсен. След подминаването на кариерата, пътя става много добър. Няма особено натоварване. Дунава е до пътя и дава простор на погледа.
Спрях на една от панорамните площадки.


Това е общия вид на площадката. Отсреща се вижда, че има същия панорамен път. Интересното е, че от както излязохме на Дунава, телефоните ни бяха прихванати от румънските оператори и изведнъж часовниците им отидоха час напред.


Това е панорамата надолу по реката.

Малко по-увеличено надолу по реката:

И леко на ляво, където има по-интересни неща за виждане:


И още по-на ляво:



И малко по-увеличена




И сега малко елементи от снимката:








И ощв по -увеличено:



А това нагоре по реката.


Не е особено поддържано, но е поносимо.

И накрая една цяла панорама направена на това място:

[Alexr]

След това, под натиска на часовника, в Долни Милановац тръгнах направо към Зайчар. Пътя тръгва на юг в посока Бор, но в един момент се тръгва през едни второкласни пътища директно към Зайчар, подминавайки Негован. Настилката е добра, въпреки, че пътя е клас "междуселски".
Не успях да уцеля входа на магистралата западно от Пирот, та я ползвах съвсем малко от входа източно от Пирот до края и при Димитровград/Цариброд.


Успях да се прибера някъде около десет вечерта.

Това е пътеписа ми. Май с повече снимки от някой места и недостатъчно от други. Май трябва да се оборудвам и с курсова камера за автомобила ми.