Какво ли би станало,ако вържа .....

[turtey]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

Оф цял ден нетът ми е веце и една снимка не мога да кача



Елементарно е - трябва просто една щанга (разбира се добре е да се вържат две колелета)


Vehicle Without Winch (Single Wheels). Place a bar through the hole in the end of the axle flange of each rear wheel. On each wheel, fasten one end of the rope to the bar and the other to an anchor. Move the vehicle in reverse gear to wind the rope in behind the bar (File 22-5). This procedure cannot be used on vehicles equipped with a Center Tire Inflation System (CTIS).

[Явор-Vromos.com]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

Елементарно е - трябва просто една щанга (разбира се добре е да се вържат две колелета)

Оптимизма ви е зашеметяващ

И вярвате че системата ще проработи , имаше, още го има де, един ваш съмишленик от Варна Ники Тарга е тук във форума, та той като вас се опитваше да ме убеди че лебедка не му трябвала защото видиш ли роувара си имал едни барабани на главините и там се навивало въжето . Ама по добре той да разкаже защо при такова навиване после се наложи да ползва метало търсач

[turtey]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

Оптимизма ви е зашеметяващ

И вярвате че системата ще проработи , имаше, още го има де, един ваш съмишленик от Варна Ники Тарга е тук във форума, та той като вас се опитваше да ме убеди че лебедка не му трябвала защото видиш ли роувара си имал едни барабани на главините и там се навивало въжето . Ама по добре той да разкаже защо при такова навиване после се наложи да ползва метало търсач

То че ще проработи, ще проработи. Можем и да се хванем на бас. Но никой не е казал, че няма нужда от лебедки.

[Goblin]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

Добре де за аварийна ситуация и спасяване на кожа не помага ли ? Питам като неук.

[turtey]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

Добре де за аварийна ситуация и спасяване на кожа не помага ли ? Питам като неук.

Извадката е от FM 21-305 Manual for the Wheeled Vehicle Driver

Имам всички основания да им вярвам.
Разбира се, винаги можем да проведем контролиран полеви тест.

[Явор-Vromos.com]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

Извадката е от FM 21-305 Manual for the Wheeled Vehicle Driver

Имам всички основания да им вярвам.
Разбира се, винаги можем да проведем контролиран полеви тест.

Ти извадки колкото искаш ми вади на тях не вярвам. Полевия опит друго показва, трябва да имаш дърво за което да се вържеш точно срещу гумата иначе не става, ако стане пък почва да криви кормилни щанги, а и не трябва гумата да е много окопана щото пак кофти, с две думи умряла работа. Най ефикасния и евтин начин за излизане от кофти ситуация е HI lifta или по нашенски "Дажака".

[agogov]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

Нямам необходимата практика ,но да попитам защо трябва да се поврежда нещо на колата,след като това връзване е аналогично на една 100% зацепена в пътя гума.Ако се има предвид факта,че диаметъра на 'макарата' е по-малък от този на гумата ,съответно и усилието за навиване е по малко.Дали проблема няма да дойде точно от това ,че не може да боксува вече тази гума(движи се с въжето)
ПП Не знаех ,че има такава техника ,това си ми беше хрумване и го споделям с вас (че с кого другиго).Идеята е за сравнително леки ситуации в които може да попадне сам човек ,защото едва ли неподготвен и сам ще тръгне по тежък терен.

[Чавдар (V93)]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

... да попитам защо трябва да се поврежда нещо на колата,след като това връзване е аналогично на една 100% зацепена в пътя гума ...

Ами, да ти покажа друга картинка от полевия наръчник, който Петьо (turtey) цитира по-горе:



Тя добре илюстрира това, което спомена Явор - дърветата трябва да са точно срещу гумите.
Всичкото хубаво, ама, както показва практиката, проклетите дървета с подходяща дебелина често имат лошия навик да никнат или прекалено далеч или встрани от мястото, където си се окопал.

Поради което ти се налага, примерно, да се дърпаш с едно въже, общо за 2-те колела и хванато в 1 точка. Примерно ей така:



И в един момент въжето започва да напъва да събира колелата към средата. Или, ако си вързал 2 въжета, но дърветата не са точно срещу колелата, всяко въже ще дърпа "своето" колело на една страна.

Което не изглежда да се отразява добре например на кормилната щанга ...

[drukman]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

....Всичкото хубаво, ама, както показва практиката, проклетите дървета с подходяща дебелина често имат лошия навик да никнат или прекалено далеч или встрани от мястото, където си се окопал.....

Не внимаваш.
Това на картинката са хАмерикански д'рвета. А хАмериканските дървета както всички ние(особенно Стефан) отлично знаем, винаги растът точно зад джипа и дори при нужда се зближават малко, за да може да се върже въжето право.
Освен това винаги са толкова далече колкото е дълго въжето с което разполагаш в момента.

Ясно? Аааа!


ПП Що ли е рисунка а не снимка?

[turtey]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

Не четете внимателно
Там пише, че ако няма къде си правиш котвена точка

[kalin09]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

Едно допълване от мен-ако има водачи на въжето на бронята,няма да страда кормилната щанга.

[agogov]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

Упорната точка не е задължително да е дърво.Дори и да е дърво,може да не е едно.Ако въжетата са 2 за 2те гуми,мога да ги спъна с трето,което да ги държи на разстоянието на гумите.Мога да набия кол примерно.
Идеята ми е може ли да има полза от такова нещо или не.
А как растат дърветата в гората....най-вярното е бавно.

[turtey]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

котвичка
от моя любим наръчник (бих ползувал руски също ама нема ))



Construct anchors when natural ones are not available.
The deadman is one of the best types of constructed anchors and can be used for heavy loads (Figure 22-2). It consists of a log timber, steel beam, or other similar object buried in the ground with a deadline connected to it at the center. To construct a deadman, follow these steps:
Select a place where the direction of pull is as nearly horizontal as possible, such as a sharp bank or crest. Thus, you obtain more holding power with less digging. When digging slant the bank at least 15 degrees from the vertical and undercut toward the disabled vehicle.

Drive stakes in front of the deadman at each end to hold it in place.
Tie the deadline to the center of the deadman so the main or standing part of the line leads from the bottom of the deadman. Dig a narrow trench for the deadline; bear to the center of the deadman. If the deadline has a tendency to cut into the ground, place a log or plank under the line at the outlet from the inclined trench.

Tie the deadline to the center of the deadman so the main part of the line leads to the bottom. This will keep the deadman from rotating out of the hold.

[Явор-Vromos.com]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

Питате? Казваме ви! Пак си знаете вашето! Ми защо питате?
Сега вече аз питам! Кога ще ми покажете в реални условия как работи тази идея? Дискусията тук няма смисъл да я водим по този начин. Аз лично съм виждал как не работи тази простотия и затова пиша, вие на базата на какъв опит се опитвате да ми внушите че работи?

[Чавдар (V93)]

До: Какво ли би станало,ако вържа .....

... Идеята ми е може ли да има полза от такова нещо или не ...

Що не вземеш да направиш един експеримент. Набавяш си необходимите суровини и материали, излизаш, закопаваш колата и почваш ...

А през това време пловдивската група обръща пържолите на BBQ-то и документира на фото и видео.