София - Околовръстен път

[davc]

От: София - Околовръстен път

Аз мисля, че проблемите с лошото качество на пътищата у нас е резултат от лошото строителство и ползваните материали. В Македония, напр., асфалтът по шосетата е побелял от старост, но толкова дупки няма. Ако се приеме закон, че лошото строителство е държавна измяна, то качеството ще се подобри неимоверно. Вервайте ми.

Чак държавна измяна не е и нужно. Напълно достатъчно е БДС отново да стане задължителен, а не пожелателен. Някъде погоре в темата се споменаваше за "шест месеца гаранция", това е безсмислено до абсурдност - като че ли става въпрос за китайски гуменки, а не за пътища!!!

[davc]

От: София - Околовръстен път

Почти навсякъде по количественните сметки го водят "АсфалтоБЕТОН" две думи събрани в едно на документация, на практика никой не го прави така. ОК нека да е по-висока цената на материала за да не ставаме скъпи на триците.

Ма ти какво си мислиш,че значи асфалтобетон?! "Бетон" не непременно означава, че е на основа циментов камък.Това е битум /асфалт/ размесен с инертни материали от определени фракции, в съответни пропорции, битумът също бива многобройни типове. Това, с което се настилат пътищата си е точно асфалтобетон, само че и той, както и всичко останало може да бъде качествен и некачествен - качествено положен и некачествено положен и т. н.

[Sibirski]

От: София - Околовръстен път

Днеска минах през ново кръстовище, и какво виждам? Изрязан е стар, надигналият се асфалт, и ввърху старият, без да се сложи битум, сложен нов. Чакам нов дъжд и нов асфалт!

[vlageo]

От: София - Околовръстен път

А може би ако спрат да си правят ПиАр с недовършена пътна инфраструктура и просто започнат да я строят, нещата ще започнат да изглеждат по-добре. Тоя обект го дъфкаха дъфкаха - и после за три месеца - айде дай, и после пак дъфчене...

Има норми за проектирането, които трябва да се спазват.
Има технологични срокове за строителството, които трябва да се спазват.
Има рецепти, които трябва да се спазват.
Има контрол, който трябва да се осъществява на всички етапи.
За всичко гореизложено има цена, която трябва да се приеме.
Има необходимост от прозрачен процес при сключването на такива договори.
Има срокове, в които трябва да станат разплащанията - при това в пълен размер.
Има срокове, в които трябва да се актува.
Има професионализъм, на който трябва да се държи.

Всъщност всичкото това по-горе има ли го при нас? Че на мен тия неща ми се губят малко...
Обикновено отговора е "В бедна държава какво искаш...?"
Ами не е така - ама трябва воля и тестостерон.

[Tpunep]

От: София - Околовръстен път

Ма ти какво си мислиш,че значи асфалтобетон?! "Бетон" не непременно означава, че е на основа циментов камък.Това е битум /асфалт/ размесен с инертни материали от определени фракции, в съответни пропорции, битумът също бива многобройни типове. Това, с което се настилат пътищата си е точно асфалтобетон, само че и той, както и всичко останало може да бъде качествен и некачествен - качествено положен и некачествено положен и т. н.

Горе-долу общата рецепта е такава.

1.Фракция 5-8мм. 62%
2.Фракция 0-5ММ. 17%
3.Каменно брашно 11% откъдето може би му и идва името Асфалтобетон!!!
4. Активатор 0,3% от общото тегло на битума
5. Битум 7,7% марка 50/70 тегловно части на 100 тегловни части от общия обем на минералната смес.
6.И около 3% други добавки предписани от лаборатория спрямо спецификата на участъка

Това е за последния износоустойчив пласт, да уточня това е примерна рецепта за определен пътен участък където се взема напредвид предварителни проучвания, а не квото са забъркали във пътния възел, повечето имат лаборатории към тях и си издават сертификатите които и се манипулират според ситуацията.

п.п.Говориме за едно и също, просто май не си схванал иронията

[davc]

От: София - Околовръстен път

п.п.Говориме за едно и също, просто май не си схванал иронията

Е, случва се.

А, асфалтобетон е не заради най-ситната инертна фракция, а просто щото си е бетон с асфалт.

[дядо Ники]

От: София - Околовръстен път

А някой минавал ли е по северната дъга от Люлин до Тракия? ...

Аз - неведнъж. И преди всичко за това си мисля като чета тази тема. Онова не е шосе, а убийство. (Впрочем, малко преди мястото, където се влиза към "Цариградско шосе" има ужасна яма.) Освен хаотично нахвърляни дупки, има и надлъжни гънки - жална им майка на чужденците (ние тук все пак сме възпитани в дух, че такова нещо е възможно).

Това, че няколко км от Южната дъга може да се кара нормално - стига да не си там за първи път и да не знаеш къде да влезеш и откъде да излезеш - е положителен факт. Браво! Но по-добре да не ни пробиваг ушите с него.

[Митко (smile)]

От: София - Околовръстен път

Онова не е шосе, а убийство. (Впрочем, малко преди мястото, където се влиза към "Цариградско шосе" има ужасна яма.) Освен хаотично нахвърляни дупки, има и надлъжни гънки - жална им майка на чужденците (ние тук все пак сме възпитани в дух, че такова нещо е възможно).

На всеки няколкостотин метра има чужденци сменяши гуми. Навъртат се и месни хайдуци, дето обират тировете сменящи гуми. Родната полицията обаче, вече ще ги пази докато сменят

[nikidd]

От: София - Околовръстен път

Само да вметна, че минах от там около обяд в понеделник и проблемния участък беше точно срещу изхода от паркинга на Фантастико.

Движението беше доста затруднено и от към Драгалевци се беше образувала голяма колона.

Няма общо със самото кръгово или подстъпите към него. Между другото пътя от СОП към Драгалевци на няколко места е изрязан, за кърпене.

[Пенчо]

От: София - Околовръстен път

Днеска минах и трасето до Младост е разчистено. Май ще вземе да стане!