Tweet
Привет,
преди малко бях свидетел на това как един автомобил се запали.
Пожара тръгна от двигателя и появилите се на мястото полицаи още се бореха с него, дано пожарната успее да запази поне купето.
С пожарогасителчетата с които разполагаме, не може да се направи почти нищо
.
Единственото което можах да направя е да си дам моя пожарогасител, и да си тръгна освобождавайки място. Все пак няма смисъл, като не може да помогнеш, да седиш за сейра. Това винаги съм го мразел.
В такива ситуации май трабва шофорите да се подкрепяме, според мен за 5 минути можеше спокойно да се съберат 15-20 пожарогасителя и да се помогне на човека. Ама явно някой предпочитат да не губят време и да отпрашат за работа. Дано на тях не им се случи да попаднат в такава ситуация.
Вярно че малките пожарогасители са за съвсем дребни неща, ама като ги съберем повече вършат работа. Поне се убедих, че и моя беше изправен.
Довечера ще мина да си взема друг
.
На мястото се появиха много бързо полицаи и действаха адекватно. Дръпнаха колата да не се прехвърли огъня и се опитваха поне да го ограничат докато дойде пожарната. Евала на момчетата.
п.п. Предполагам, че довечера ше дадът репортаж. Някакъв сейрджия даже записваше с телефон. Пожара стана на кръстовището на Шипченски проход и Лидице, близо до завод Електроника.
преди малко бях свидетел на това как един автомобил се запали.
Пожара тръгна от двигателя и появилите се на мястото полицаи още се бореха с него, дано пожарната успее да запази поне купето.
С пожарогасителчетата с които разполагаме, не може да се направи почти нищо
.Единственото което можах да направя е да си дам моя пожарогасител, и да си тръгна освобождавайки място. Все пак няма смисъл, като не може да помогнеш, да седиш за сейра. Това винаги съм го мразел.
В такива ситуации май трабва шофорите да се подкрепяме, според мен за 5 минути можеше спокойно да се съберат 15-20 пожарогасителя и да се помогне на човека. Ама явно някой предпочитат да не губят време и да отпрашат за работа
. Дано на тях не им се случи да попаднат в такава ситуация. Вярно че малките пожарогасители са за съвсем дребни неща, ама като ги съберем повече вършат работа. Поне се убедих, че и моя беше изправен.
Довечера ще мина да си взема друг
.На мястото се появиха много бързо полицаи и действаха адекватно. Дръпнаха колата да не се прехвърли огъня и се опитваха поне да го ограничат докато дойде пожарната. Евала на момчетата.
п.п. Предполагам, че довечера ше дадът репортаж. Някакъв сейрджия даже записваше с телефон. Пожара стана на кръстовището на Шипченски проход и Лидице, близо до завод Електроника.
теч на гориво или ток на късо. 
също и пръскането през всякакви цепки и отвори (подкалници, вентилация и т.н.) Отварянето на предния (на мотора) капак трябва да стане по възможност с вземане на предпазни мерки от възможното първоначално моментно усилване на горенето заради рязкия приток на кислород, след това остава да гори за 5-10секунди само основното огнище, после огъня си се разпространява по естествените физични закони. При горяща площ грубо 2х2 педи, всеки нормален пожарогасител "дезодорант" е ефективен, при по-голяма е според зависи 
Запалени върху топла повърхност пластмаси или гума се гасят по-трудно от разлято горящо гориво на по-голяма, но студена площ
а Холивудският взрив на резервоара и (или) гумите е отделен на 10-15минути от началото на пожара. При адекватна намеса може и да не настъпи. Пръска се директо в основата на пламъците.Пръска се 3-4-5-6сек. и се спира за момент да се види резултата. При необходимост после се пръска и от друга посока. Не се израсходва наведнъж целия наличен запас. Необходимо е и да се знае, че изолацията на проводниците при горене отделя силно отровни цианови съединения които при вдишване биха предизвикали смърт в много по-кратки срокове от пушека на горивото примерно.
За това първоначално трабва да се направи всичко възможно да се откачи акумулатора (включително разбиване) за да спре загряването на жиците и да се гаси (ако е възникнало) само вторичното запалване. Иначе далата на късо и добре загрята инсталация може да пуши след откачане на акумулатора още 5-10 минути, но ако няма открит пламък си е безопасно 
). Поради малките им размери и специфика на горенето "връщането" на пламък в резервоара по бензинопроводите на бензиновите машини е много малко вероятно, а на нафтовите невъзможно. Същото важи и за открит огън от газовата система.
) е възможно и запалване поради висока температура на гумите и около тях. Също и при катастрофи......ама там гасенето си е според случея 
...
Коментар