Въпрос за категория

[Любо Димитров(lama69)]

До: Въпрос за категория

В ЗДП никъде не се използува термина "Републиканска пътна мрежа". Законът действува за всички пътища "отворени за обществено ползуване". Единственото учебен автомобил се управлява без свидетелство.

[Тодор (Zaarin)]

До: Въпрос за категория

Това че има две следи от гуми, въобще не означава, че е път предназначен за обществено ползване...

[Любо Димитров(lama69)]

До: Въпрос за категория

Не означава и че не е! Знаеш как е - закона се пише така, че да може винаги да се тълкува двояко и удобно за властта.

[Тодор (Zaarin)]

До: Въпрос за категория

Не означава и че не е! Знаеш как е - закона се пише така, че да може винаги да се тълкува двояко и удобно за властта.

Пътната мрежа е разнелена на класове. Има 5 класа. В нея влизат само класифицирани според нея. В това число и някои черни. Другото просто не се брои за път.

[ANARCHY]

До: Въпрос за категория

ако искаш да разбереш дали дадена поляна не е случайно път, отиваш в съответната общината и гледаш чертежите, ако не е обявено няма закони

[Тодор (Zaarin)]

До: Въпрос за категория

За да се напише акт или дори протокол, трябва да се каже къде точно се е случило събитието. Като няма номер или име на път според регистъра, няма какво да се пише в него.

[Красимир Начев]

До: Въпрос за категория

За да се напише акт или дори протокол, трябва да се каже къде точно се е случило събитието. Като няма номер или име на път според регистъра, няма какво да се пише в него.

"Общински път в землището на с......"

[Ясен]

До: Въпрос за категория

Дефиницията за път в закона е широка. Най-общо, ако се движиш по него с ППС, значи е път.

От друга страна, "отворен за обществено ползване" е доста точна дефиниция - ако не е обозначен като затворен, пътят е отворен. Примери за пътища, затворени за обществено ползване са площадките на големите заводи, военни поделения и природни паркове.

Също в ЗДП пише, че ако изрично не е обозначено друго, в частните пътища действат всички знаци и правила от ЗДП. Единствената разлика е, че контролът върху спазването на тези знаци и правила е оставен на собственика на пътя и там КАТ няма никакви контролни функции. Но, каквато и беля да стане, установяването на виновния ще се направи по действащите правила.


---
Виждал съм заводи с километри вътрешни пътища, пълни с кръстовища, знаци за ограничения на скоростта, посоката, предимство, указания и опасности. За спазването на тези знаци заводската охрана си има съвсем категорично мнение. Няма причини в горите да е различно.

[turtey]

До: Въпрос за категория

Всъщност, за да напишат акт трябва да дойдат на местопроизшествието, или да те спре патрулка, че караш без книжка/колан или каквото се сетите. Познайте как точно ще стане това.

[ANARCHY]

До: Въпрос за категория

спецялно за частните пътища в закона пише, че правилата за движение по тях се определят единствено от собствениците и няма как там да важи здп освен ако собственика не реши да прилага същите правила

а дефиницията за път действително е точна - и в полето до мен на чертеж има прокаран път , всичко остнало е без контрол

[Ясен]

До: Въпрос за категория

спецялно за частните пътища в закона пише, че правилата за движение по тях се определят единствено от собствениците и няма как там да важи здп освен ако собственика не реши да прилага същите правила

Не казвам да важи ЗДП, а само правилата и знаците от него. Повечето собственици нямат причина да измислят нови правила и знаци и това е залегнало в закона - ако няма изрична уговорка, правилата остават. Само дето вместо КАТ ще те санкционира собственикът.