От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

[Даниел Чобанов]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

София докато стане Момбай има време.

[Ivan Terziev]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

...Като не ми се появят половината работници навреме, много бързо ше си преместя офиса вънка от центъра. ...

И ще трябва да им даваш двойно заплати, да си избият разхода за автомобил, че и два. Щот наще дръгели се чупят, и после с кво на работа? Или ще им организираш транспорт.

[NIKSD]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

При вАС да си чувал за одържавена земя? Или за "жителство" или за ТКЗС? Или за нещото комУнизъм, цоциалисъм?

Абе не съм чувал, макар, че тия летища и магистрали все върху нечия земя са строени. И проблема със задънването на София май не е комунистически, тая простотия започна след падането на бай Тошо. И не е от махането на жителството, просто лакомия за рушвети /баси градинката, дай да гътнем блок/, и бутане за да си в центъра.
Изкуствено правиш допълнителното нанасяне на нови индивиди към центъра скъпо, отваряш поляните по посока Пловдив магистралата за строеж, и София расте, ама расте на 3-4 етажни блокчета с широки улици. И всичките молове, паспортни отдели, КАТ... и останалите дивотии, и те марш, вънка от града. Ама е късно. В София е ужас, и щом аз, дето живея в тая навалица тук ми се струва ужас, вие си правете изводите.
Никакви катализатори никога не могат да ви решат проблема.

Slowtraveler- пишем заедно. По- горе казвал “отваряш поляните”- и имам точно това в предвид, раздаваш им разрешителни за строеж, и вместо да кърпиш по 5 пъти на година Цариградското, правиш нова улица към “поляната”. Много малко преди да я завършиш улицата, вече около нея ще никнат сгради. Ама няма рушвети в тая работа. А какви пари заминават под масата за разрешително за строеж в идеален център, ехеееей...

За колегата със чупенето на колите- познай кога се чупи кола повече, като я караш по права полупразна улица, или като се ръчкаш в трафика по дупките и помпиш съединител 2часа от Младост до центъра.

А за София и Момбай, има още доста да се постараем, при нас крава да се разхожда по улиците ще е възможно само ако изтрепем или вкараме в концентрационни лагери поне 75% от населението. Което пък ше реши проблема с катализаторите.

[davc]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Прочее, като казах ПерниСофия, се присетих, че едно време не се усещаха мащабните ежедневни набези на РК, Е и КН коли и по-малко жители на Перник и Дупница идваха да работят в София. Сега идват, щото хем изпозакриха разни индустриЙ там, хем им е по-лесно, защото са моторизирани.

Ако не бяха моторизирани - а и нямаше горе-долу нормален път - поне половината (поне) от хората пътуващи ежедневно, за да работят в София, щяха да се заселят в нея.

[Ясен]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

...проблема със задънването на София май не е комунистически, тая простотия започна след падането на бай Тошо.

Тая простотия е заложена дълбоко в социалистическото "планиране". Планирането е провеждано на принципа "след нас и потоп".

Сега пак е "след нас и потоп" ама поне идват избори от време на време.

[cecoa1]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Епааа...(Както казва Гагич) при Тааатоо....имаше и гражданство и у всяко село някакъв цех, ТКЗС-та и въобще - за селяните се намираше работа там където си беха(да няма обидени, и аз съм с потекло от гората). Т.е. беха схванали/налучкАли, че има някакъв смисъл, работата да ходи при хората, а не обратното. Обаааче..."мръсния капитализъм", му е все тая за хората, градоустройство и подобни отвлечени понятия... транспорта за сметка на фирмата намалява печалбата, а персонала къде ще живее и как пътува си е личен негов проблем.

[NIKSD]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

И ще трябва да им даваш двойно заплати, да си избият разхода за автомобил, че и два. Щот наще дръгели се чупят, и после с кво на работа? Или ще им организираш транспорт.

Да се ръгаш в задръстването, струва повече пари. Да те гони параноята и постоянно да следиш кога да пуснеш поредния СМС за паркираната кола, пак е пари. И по-малко пари ше струва да караш 15 минути ама в посока поляната, не центъра. За организирането на транспорт- и това го има, и то не от вчера. Начини има, ама акъл трябва. Там куцат нещата.

[Bogoljub Gagic]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

А за София и Момбай, има още доста да се постараем, при нас крава да се разхожда по улиците ще е възможно само ако изтрепем или вкараме в концентрационни лагери поне 75% от населението. Което пък ше реши проблема с катализаторите.

Крави СЕ разхождат по улиците на София, вярно не на жълтите павета баш. Не ми се търси, пък и не е чак такава атракция, че да го има като новина...
Иначе - това (все още) е Европа. Как решават въпроса във Фрайбург или Безансон например, сме го коментирали из форумЪт. А това са малки средновековни градчета, всички институциЙ последните 4-5 века са все у центъра...

[Пенчо]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Абе не съм чувал, макар, че тия летища и магистрали все върху нечия земя са строени. И проблема със задънването на София май не е комунистически, тая простотия започна след падането на бай Тошо. И не е от махането на жителството, просто лакомия за рушвети /баси градинката, дай да гътнем блок/, и бутане за да си в центъра.
Изкуствено правиш допълнителното нанасяне на нови индивиди към центъра скъпо, отваряш поляните по посока Пловдив магистралата за строеж, и София расте, ама расте на 3-4 етажни блокчета с широки улици. И всичките молове, паспортни отдели, КАТ... и останалите дивотии, и те марш, вънка от града. Ама е късно. В София е ужас, и щом аз, дето живея в тая навалица тук ми се струва ужас, вие си правете изводите.
Никакви катализатори никога не могат да ви решат проблема.

Slowtraveler- пишем заедно. По- горе казвал “отваряш поляните”- и имам точно това в предвид, раздаваш им разрешителни за строеж, и вместо да кърпиш по 5 пъти на година Цариградското, правиш нова улица към “поляната”. Много малко преди да я завършиш улицата, вече около нея ще никнат сгради. Ама няма рушвети в тая работа. А какви пари заминават под масата за разрешително за строеж в идеален център, ехеееей...

За колегата със чупенето на колите- познай кога се чупи кола повече, като я караш по права полупразна улица, или като се ръчкаш в трафика по дупките и помпиш съединител 2часа от Младост до центъра.

А за София и Момбай, има още доста да се постараем, при нас крава да се разхожда по улиците ще е възможно само ако изтрепем или вкараме в концентрационни лагери поне 75% от населението. Което пък ше реши проблема с катализаторите.

Аз пък действам малко наопаки.

33 години в центъра/ зад съдебната палата/, 7 години в Лозенец / преди да го подкарат/ , 20 години в Борово/ преди да се презасели/
и от догодина в Нови хан - да сме живи и здрави!

[Чавдар (V93)]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Тая простотия е заложена дълбоко в социалистическото "планиране". Планирането е провеждано на принципа "след нас и потоп".
...

Че имаше соц простотиЙ - имаше. Ама пък за всичко бай ти Тошо да е виновен - не е. Панелните спални бяха планирани с бая свободно пространство около блоковете. Сега тези пространства изчезват и се уплътняват с нови и нови жилищни сгради.
По тошово време в квартала (малки парцели с еднофамилни къщи, още от преди 9-ти) не са давали да се строи много-много, а сега кипи строителство и краят му се не види. Вместо еднофамилните къщи - кооперации с по ХХ апартамента. Ама улиците са си същите, от началото на миналия век. Другата инфраструктура - същата работа. В други квартали - същата работа.
Сигур бай ти Тошо е виновен, че демократите (свободни и всякакви други), управляващи София от 90-те насам, така и не се наканиха да направят читав градоустройствен план, ами наблягаха и наблягат на лаааааааааааааааааааапането (как пък се не насраха от плюскане???). Детски градини от едно време набързо се приватизираха и си смениха предназначението. Строи се навсякъде, където има свободно петънце. Ама това улици, читава канализация ... Кой ти гледа. Пара да пада тук и сега ...

[Пенчо]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Че имаше соц простотиЙ - имаше. ..

Основната соц. простотия е нещото в Кремиковци.

Ако го нямаше, София щеше да се развива на юг, а не на север.
Погледнете някоя карта и вижте къде минава околовъстното шосе. И се замислете защо направиха северната тангента.

[NIKSD]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Основната соц. простотия е нещото в Кремиковци.

Ако го нямаше, София щеше да се развива на юг, а не на север.
Погледнете някоя карта и вижте къде минава околовъстното шосе. И се замислете защо направиха северната тангента.

И това е вярно, ама не е оправдание, при наличие на сума и друга идеална за строене земя.
Ако гледаш Хонолулу от 5 километра в морето вечер, картинката е интересна, плъзнали са из баирите, като стичаща се лава. А при нас поляна...

[davc]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

Ако го нямаше, София щеше да се развива на юг, а не на север.

Може би имаш предвид обратното?

[Bogoljub Gagic]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

И се замислете защо направиха северната тангента.

За да се усвоЙт едни пари, как за какво.
Мислиш, че още някой (освен тебе) вярва в премъдростта на Боко и Фундукова, та тЪз северна тангента некой ден ще да стане централен булевард?

[Пенчо]

От: От 01.01.2018 КАТ спира автомобилите, замърсяващи въздуха

И това е вярно, ама не е оправдание, при наличие на сума и друга идеална за строене земя.
Ако гледаш Хонолулу от 5 километра в морето вечер, картинката е интересна, плъзнали са из баирите, като стичаща се лава. А при нас поляна...

Вероятно искат да пестят от към разход за климатици? Или изглед искат?
Не съм бил там.

П.С. В Княжево Бояна Драгалевци и Симеоново къде видя поляна?