Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

[Чавдар (V93)]

От: Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

... Навсякъде по такива места ограничението е поне 60 и факта, че засега не ги използвали по предназначение изобщо не ме успокоява! Има ли някаква конкретна информация по въпроса, та да се ориентирам овреме и да продавам колите, че с такива скорости се движа и с колелото?!

Не е навсякъде. Примерно, на магистрала "Тракия" няма ограничение в зоната на такива камери. Другаде камерите са на такива места, на които така или иначе има някакво ограничение. Поне аз не се сещам за такава, на която да те "свалят" от 90 на 60 само заради камерите.

[druncho]

От: Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

Тези бобини не са за мерене на скорост. Използват се за броене на трафика и оптимизация на режимите на работа на светофарни уредби (последователност на фази, цикъл и т.н.).
Преди 30 и кусур години в София е имало масово такива. Заедно със система за управление на светофарите разбира се. НЕ се използват за засичане на скорост.
Не забравяйте, че от скоро има нов знак (Е24), който ни дава информация за това дали скоростта се следи:

[bilbo27]

От: Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

Имаше разни изказвания че ще мерят средна скорост
http://kanal3.bg/news/bulgaria/zakon...mat-sertifikat

Освен това ако засичат средна скорост на по-голямо разстояние какво пречи водача да седне да изпие едно кафе в някое кафе по пътя в рамките на отсечката и да докара средна скорост на костенурка върху охлюв.

[D-MAX]

От: Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

Ами те тези камери те снимат винаги, независимо от ниската ти скорост. За разлика от тези, които наистина служат за налагане на глоби.

Всъщност изобилието от такива камери забелязани наскоро по пътя Ботевград-Монтана ме озадачи( има места където са през 2-3км) и ме кара да мисля, че по -скоро са за Бройкане, а не за броене.
Иначе ако има начин да вкарат в някакви нормални норми на шофиране самонабедените за състезатели по нашите разбити пътища, ще го приветствам с двете ръце.

[sparkybg]

От: Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

Освен това ако засичат средна скорост на по-голямо разстояние какво пречи водача да седне да изпие едно кафе в някое кафе по пътя в рамките на отсечката и да докара средна скорост на костенурка върху охлюв.

Колко ли кафета трябва да изпие от тук до морето да речем?

[disko04]

От: Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

От собствен опит ще споделя две неща:1-още 91-ва година съм минавал многократно през Будапеща, през цялата дължина на града като от да речем 40 светофара са ме хващали 3-4. Тогава те нямаха околовръстно и зелената им вълна работеше перфектно ако поддържаш около 60км/час а трафика беше зверски. Много съм им се възхищавал за това. Ако всичките тези неща се правят за постигане на такива ефекти аз съм ЗА. 2-в Германия на магистралата преди шосейни надлези слагаха по два хоризонтални напречни маркери от бели линии през да кажем 4/5 метра и горе на надлеза над платното седеше полицейски бус и съблюдаваше дистанцията която спазваш с колата пред теб. Тези индуктивни датчици могат и за това да се ползват в комплект с камерите.

[bilbo27]

От: Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

Колко ли кафета трябва да изпие от тук до морето да речем?

Много вероятно няма да стигне до морето защото от толкова много кафета ще колабира някъде по пътя

[Жоро Байкушев]

От: Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

Днеска монтирах точно същите антени,представляват обикновен многожичен проводник намотан по три.Може да мериш скороста ако са на по голямо отстояние една от друга ,примерно на 5 метра ,във тая конфигурация и близост една от друга,няма да дават верни показания предвид различната височина на различните мпс и късото време за реакция.С една дума на близо са и няма да мерят правилно.Същата схема обаче работи в сащ,но пак казвам,антените са на по голямо разстояние една от друга.Утре ще настройвам контролера и мога да си поиграя.В момента мерят само посока.Баджанака има пръст във софтуера на цялата система.

На кратко да изясна относно намотката в пътната настилка:
1. Поставя се на бариера( преди и след) като сензор за наличие на автомобил...
2. Преброителен пункт за измерване на трафик, количество , интензитет ....
3. Поставя се на светофарна уредба - в коплект с камера, радар. При преминаване на червен сигнал, снима номера на МПС то...
4. Сензор в Интегрирана система за управление на трафика. Брои брой автомобили в точно определени места на магистрали, централни улици и т.н, отчита приблизително скоростта на трафика, отчита тежестта на Автомобил/Камион....това е в САЩ, Катар, ОАЕ...., с цел отваряне, затваряне, пренареждане на скоростни ленти, ленти само за камиони, ленти само скорост на 120( примерно) и т.н , тоест следи се не само трафика но и скоростта и тонажа с цел управление и избягване на задръствания.

Относно засичане на превишена скорост, навсякъде и само с радар се отчита, не по звук, снимка или словестно описание.

[Edo]

От: Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

Относно засичане на превишена скорост, навсякъде и само с радар се отчита, не по звук, снимка или словестно описание.

Добре де, вече са факт камерите без радар, които изчисляват средна скорост между две точки. Какво пречи да се засича времето на преминаване между двата контура и от там - щрак, Марийка на портрет?

[Roninn]

От: Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

Нищо не пречи,просто няма да се ползват за скорост с такъв монтаж

[ssaattyyrr]

От: Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

По непотвърдена информация, тези нови камери имат възможност да следят скоростта и всякакви други екстри, но лиценза да правят това струва доста и не е закупен. Поне на този етап нямало да глобяват по тях.

[Чавдар (V93)]

От: Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

... Какво пречи да се засича времето на преминаване между двата контура и от там - щрак, Марийка на портрет?

Нищо не пречи и в други страни още преди четвърт век съм виждал такава система (опънати 2 кабела през платното на известно разстояние един от друг, в комбинация с камера) точно за контрол на скоростта.

[Ясен]

От: Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

Успокойте се, меренето на скоростта не е в бобините. Те просто броят таратайки и опашка на светофара. За скорост чисто теоретично не стават както са направени.

И споко, и скоростта ще се измерва на някой етап. Но не с бобините.

п.п. бобини от тоя вид се използват от поне 30 години, но по междуградските пътища. Лично съм монтирал една край Русе през Ония години, броенето ставаше с някакъв румънски прибор който даже доста точно различаваше леки и товарни. Предишната версия на системата беше с пиезодатчик закачен на тел опъната през пътя, по-предишната - с дежурен човек с формуляр с квадратчета.

[Жоро Байкушев]

От: Системата за наблюдение на трафика - новата голяма тесла?

Добре де, вече са факт камерите без радар, които изчисляват средна скорост между две точки. Какво пречи да се засича времето на преминаване между двата контура и от там - щрак, Марийка на портрет?

Камерите без радар са алтернатива на камера с радар. Самите индуктивни датчици бяха опит за заместване на видовете радари но май и в щатите ги използват с доста уговорки. Проблемът е ,че индуктивният датчик силно се влияе от площта на метала, не от масата и от там се правят едни сложни контролери за оптимална работа при различните видове в различни ситуации и скорости МПС-та. Поне американците не предлагат на вън контрол с инд.датчици а само за мониторинг.

Само да спомена,че това са отдавна избистрени и отживяли решения. От доста време актуално е променлива максимална скорост т.е. в зависимост от трафик, дъжд, вятър и т.н максимално позволената скорост и съответно глобяването за нейното превишаване е динамично, не е постояно. Това сега се въвежда и в САЩ. Старите аналогови технологии все повече отпадат.