Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

[cecoa1]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

Реалния показател беше написан по-горе и няма нищо общо с горивото. И в този смисъл разглеждането на периода от 1950г. въобще не е нещо безсмислено.

Точно така, но тук се опитва да се прокрадне мнение, че този показател си е останал същия като стойност, както от предишни години, но са намалели пропътуваните човекокилометри заради разни фактори.
И тъй като няма как да се приведат коректни данни, за пътуванията с личните автомобили, се опитва косвено да се съди за тях по общия разход на горива в страната. Логика има, но практически точността не е достатъчна за категорични изводи. Разпределението на горивата между видовете транспорт, и разхода на гориво на превозните средства, се влияят от твърде много фактори.

[artefekt]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

И без друго април ще минавам преглед, да те водя с мен да видиш, обаче искам бас - 20л. бензин.

Идвайте направо при мен, в двора на цеха има пункт за прегледи. Ще пием бира и ще зяпаме.

Подобрение се наблюдава:
Светофар с изгоряла ламБа не помня от кога не съм виждал, преди си беше проблем.
Знаците по магистралите станаха по-големи, не помня кога, но си е подобрение, виждат се по-ясно и отдалеч. По останалите пътища си ги няма почти както и преди. В София все едно не ги гледам и карам по спомени.
Маркировката по новия асфалт е добре. Където няма нов асфалт, няма и маркировка.
Техническите прегледи не са се затегнали изобщо. Колите са средно по-изправни, но (според мен) главно заради по-малката средна възраст на автомобилите. Ако на пункта, на който ти си водиш колата се е затегнало, то всички знаем много други места, където се е "олабило".
В София пешеходните пътеки някак въздействат на целокупното шофьорство. Със софийските навици извън София се получават странни работи и пеш, и с кола.
Определено вече на почти никой не му идва на ум да излезе от колата и да прави "разбор" на някое нарушение на ЗДвП.
Контролът да е затегнат, да е затегнат, колко да е затегнат? Седят си по хранилките.
За фиш от камера се чака по 6-9 месеца. На ключови и проблемни места като Цариградско шосе работещи камери няма. Никакъв възпитателен ефект от камерите не наблюдавам.

Тц, тц...немой така..

[Skorpion_BG]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

Писах конкретно за организацията на движение. Нещата са много зле. Казвам го не само като шофьор.

Както кажеш! Но имайки спомени какво беше движението в София 85-86 г. и сега, бих казал, че не си съвсем прав! Разбира се може много по-добре, никой не спори! Но наистина нещата се променят, при това вектора е към по-добро! Разбира се това са лично мои впечатления!

[Skorpion_BG]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

Вие помните, вие ще кажете колко спокойно е било с кражбите. На мен конкретно това ми е причината да не карам често.

Ами през 80-те с кражбите по колите всичко беше нормално, т.е. на практика нямаше, ако не смятаме чистачките например! Ама през 90-те какво беше не е истина!

[Чавдар (V93)]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

Хора за@бете горивата, че е смешно за таз тема.
питам се дали наблюдавате някакви промени към по-добро в знаци,светофари,маркировка.
...

Не е смешно. Поне по моите лични (т.е. субективни) впечатления през последните 2 години като че ли повече хора са започнали да карат по-икономично (т.е по-бавно) заради цените на горивата. Намалената скорост със сигурност дава някакво отражение в намаляване на смъртността при ПТП.

Естествено, със сигурност има и други фактори. Като цяло не мисля, че има особено подобрение в пътната обстановка, извън прословутите магистрали. Дори напротив. Дупки - дал господ, както и шофьори, които в панически опит да ги избегнат, кой знае защо са много склонни да се хвърлят на челен удар.
Има и изключения. Примерно, не знам кога е направено разделянето с мантинела на двете платна на пътя за Созопол, но това, наред с наличието на камери, определено би трябвало да има принос в намаляване на загиналите в този участък, който иначе беше доста проблемен.
Помага също и насищането на дадени участъци в дадени моменти с полицейски патрули. Пак в споменатия участък миналото лято обратното пътуване беше доста спокойно. Макар и в колона, но (почти) нямаше дижигити с рисковани изпреварвания на местата, където мантинела няма. Според мен основната причина беше точно насищането на участъка с видими патрули.

Предполагам, че роля е изиграло и известното обновяване на автопарка в предкризисните години. Едно, че се накупиха доста нови коли, но и внесените на старо също са доста по-безопасни.

... За фиш от камера се чака по 6-9 месеца. На ключови и проблемни места като Цариградско шосе работещи камери няма. Никакъв възпитателен ефект от камерите не наблюдавам.

КАТ продължава да страда от много остра форма на административна импотентност.

[Kozzzec]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

...Примерно, не знам кога е направено разделянето с мантинела на двете платна на пътя за Созопол...

Това обезопасяване е дарение - http://www.bbars.bg/pdf/Novina.pdf

[druncho]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

Както кажеш! Но имайки спомени какво беше движението в София 85-86 г. и сега, бих казал, че не си съвсем прав! Разбира се може много по-добре, никой не спори! Но наистина нещата се променят, при това вектора е към по-добро! Разбира се това са лично мои впечатления!

Спомени за движението нямам 80-те години. Т.е. имам, но от задната седалка на семейната ни лада.
За сметка на това знам какво и как се е правило тогава, и какво сега.
Точно в тази област сме поне 50 години назад в развитието си.

[Skorpion_BG]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

Точно в тази област сме поне 50 години назад в развитието си.

Ами проблема е, че на само в тази!

[Чавдар (V93)]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

Това обезопасяване е дарение - http://www.bbars.bg/pdf/Novina.pdf

Не е това. Имах предвид разделянето с мантинела на двете платна на пътя Бургас - Созопол. За него четем:

В участъка от Бургас в посока Созопол, където такава мантинела има, няма загинали при пътни инциденти.

[druncho]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

Да, там си беше касапница. Дори е имало случай на челен сблъсък на двама мотористи.
Ефектът от мантинелата е огромен.

[Жоро]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

Точно така, но тук се опитва да се прокрадне мнение, че този показател си е останал същия като стойност, както от предишни години, но са намалели пропътуваните човекокилометри заради разни фактори.
И тъй като няма как да се приведат коректни данни, за пътуванията с личните автомобили, се опитва косвено да се съди за тях по общия разход на горива в страната. Логика има, но практически точността не е достатъчна за категорични изводи. Разпределението на горивата между видовете транспорт, и разхода на гориво на превозните средства, се влияят от твърде много фактори.

Намаленото потребление на горива определено оказва влияние, но трябва да се има предвид, че средният разход сега вероятно е по-различен от този през 80-те, да не говорим по-назад. Тогава се караха леки коли, за чийто разход надвишава този на сегашните SUV, 4х4 и т.н.

[auto_marin]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

Значи една част от драйвърите карат по акуратно обаче има и една друга не малка част която върши постоянно невероятни безумия ,снощи на пътя Пловдив - Асеновград
наблюдавах повишена концентрация на много бързащи (и за къде ли в 18.00ч)водачи, едно 40 % си карат перманентно в насрещното. Това че инцидентите са по редки може и чиста случайност да е

[Джамбазов]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

На тоя път перманентно се кара така от много години.

[DBRS]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

И без друго април ще минавам преглед, да те водя с мен да видиш, обаче искам бас - 20л. бензин.

хубу де, ама да е на място на което не те познават.
по-рано се мръщеха "ама наистина ли ще ни занимаваш да ти мерим спирачките?!"
сега ако си непознат - "не приближавай докато меря,че има камери" , а за заверка без да са видели колата - забрави! тряя си много техен човек и поне да я знаят колата.

Писах конкретно за организацията на движение. Нещата са много зле. Казвам го не само като шофьор.

Принципно вярно е зле,
но вече почти изчезнаха ограниченията 50 в завой, преди него има я 60,я 70
най ме кефи около Габрово, там масово има препоръчителни скорости, а не ограничителни.

Интересно на созополския път колко са били жертвите, щото него май преди 3г. го завършиха

[Джамбазов]

От: Последните 3год. - рязък спад на жертвите на пътя

В Бургас, освен мантинелата по пътя за Созопол, мантинелата на Ремиза и кръговото за Созопол спасяват много животи, през седмица две на тези места имаше много тежки катастрофи. Определено се работи, но може да е много по бързо...