Куриозни снимки и филмчета на нарушители

[turtey]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Корекция на въпросната инерция би имала като резултат това ограничение да стане "деветдесет"! По още едно платно в тунелите (за да станат пълноценни участъци от магистрала) е една съвсем друга работа.

Почти.
Ако говорим за смислено развитие съобразено с техниката и т.н. примерно извънградските пътища да са 110, магистралите къде 180. Ама тука е така:

[druncho]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

...Щото 120 беше смислено когато карах москвич, сега 140 съм на трета бе пичови - демек нещо не е как трее Светът върви напред, ние не Което е добре де. Краят на света тука ще дойде едни 50 години по-късно

И в кой свят ограничението на магистрала е повече от 130?
Че сме назад, назад сме. Но не с 50, а с около 100-ина години.

[cecoa1]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Де бре де! Вие мен съвсем за джигит на пътя ме взехте
Протестирам!

Не се оплаквай, аз се припознах с "по радикални ревизионисти", без да се е налагало да ме споменава конкретно.

Затова ето и още едно нестандартно виждане.
Цялата работа с ограниченията, спазване, неспазване, камери, радари, глоби... е игра на котка и мишка. Защо, като може и без нея?! И то ако не веднага у нас, има достатъчно развити държави, където можеше да е така от минимум 10 години. В най-опростен вариант подобна система работи от много години при комерсиалните транспортни средства - автобуси и товарни автомобили. При тях максималната скорост е ограничена, освен това се и записва скоростта през цялото време на движение. Данните се пазят за доста време назад и глоби могат да се налагат доста след нарушението. Няма да описвам подробно тези системи, само за сведение. Много от вас знаят, наричат се тахографи. В по-съвременните си варианти са електронни, и освен че пазят информация в себе си и в персонални карти на всеки водач, те сами отчитат нарушенията. Проверяващия може да види нарушения с определен срок назад във времето, на листче, наподобяващо касова бележка(колегите които са в час да не се смеят, обяснявам за широката публика). Разбира се, само малка част и то точно определени нарушения могат да се отчетат по този начин. Но принципа на неизбежния контрол и ограничената максимална скорост е ясен. Същото отдавна можеше да е факт и в леките автомобили. Не, дори по-добро можеше да е при тях. Вариант едно, с помощта на техниката да ограничим скоростта във всеки участък където се налага. Пише 50, повече от 50 не може да вдигне автомобила, пише 100, повече не може... и така... Твърде сложно и скъпо...и ограничаващо свободата. Вариант две... Гледам аз тези камери, които снимат тези хубави клипове... Има модели с GPS, отчитат и скоростта на движение... също и всички обикновени GPS-навигации. Това за начало е достатъчно. Програмка, която следи ограниченията и както ти говори навигацийката , че си с над ограничението, така ще записва къде и с колко... Спира те проверяващия, или даже може да се направи задължително да минаваш да те проверят един път месечно и си плащаш. В случай, че искаме хептен да е Биг Брадър, го правим с камерките в колите... С достатъчно желание, може да ни клеветят и за отнемане на предимство, минаване на червено, неправилно изпреварване, спиране на забранени места...несъобразена скорост и к'вото там... И даже да ни прожектират филмчета за всяко такова нарушение.
Ама имало коли по 300 коня и други кат' Фиат 126, всичко в кюпа и като на релси... Що го нЕма до сега според вас?! Дали заради кръвта по знаците, заради това че всички са безгрешни, или заради това, че никой не иска да го има? Лицемерие ли е цЕлата система в този си вариант при съществуващите възможности и лозунгите, че всичко е в името на безопасността?! Всичко е в името на нек'ъв компромис, в който хем да сме свободни хем да не се изтрепем съвсем... хем да си плащаме и кеш за това.

[davc]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Почти.
Ако говорим за смислено развитие съобразено с техниката и т.н. примерно извънградските пътища да са 110, магистралите къде 180. Ама тука е така...

О-хо-о, твоите разсъждения са на друго ниво - направо друго измерение. Дерзай, може да започнеш с: "Група във фейсбук".

[Ясен]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Е, айде сега. Защо е същото при ремонтираните тунели?

Ми сигурно, защото и обстановката е същата.

Пропуснал си основната. Напрактика, през тунелите, магистралите (у нас) престават да са магистрали - представляват първокласен път с две ленти за движение в посока.

Това важи само за тунел Правешки ханове.

сега 140 съм на трета бе пичови - демек нещо не е как трее

Като начало, не са как трее навиците ти за шофиране.

Но иначе - ае пак да си обясняваме, че физиката е същата от Тодор Живков насам и че тия завойчета и къдравинки на нашата магистрала и те са същите като тогава.

Ти сигурно можеш да караш и със 200, ама за да се разреши на редовият тиквеник 160 требе да се поизправят някои неща. Което става от проектирането.

[druncho]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Почти.
Ако говорим за смислено развитие съобразено с техниката и т.н. примерно извънградските пътища да са 110, магистралите къде 180.

Цялата наука, свързана с пътищата и безопасността не се базира само на развитието на техниката. Даже е малка част от това и не се разглежда отделно.

[davc]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

...Това важи само за тунел Правешки ханове...

Ц. Всичките са си така.Включително и последните - на "Люлин".

[turtey]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

За физиката
Один из основоположников квантовой теории Макс Планк в молодости пришёл к 70-летнему профессору Филиппу Жолли и сказал ему, что решил заниматься теоретической физикой.
— Молодой человек, — ответил маститый учёный, — зачем вы хотите испортить себе жизнь, ведь теоретическая физика уже в основном закончена… Стоит ли браться за такое бесперспективное дело?!

А за магистралите - еми нали тва разправям - вместо да си оправим инфраструктурата боцкаме ограничения налево и на десно. Не е това начинът.

Да не говорим че като цяло смисъл от максимална разрешена скорост няма, освен за бюджета и контролния орган. Ма аре, тва с липсата на ограничения не е лъжица за устата на всеки среден индианец и и да не го обсъждаме тук.

[druncho]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Ц. Всичките са си така.Включително и последните - на "Люлин".

Само Правешки ханове и люлинските са така.

[IvanIvanovi]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

както обикновенно, не и без активното участие на супербупер и т.н. модове, и тази тема се изроди в говорилня, а уж трябваше да е за филмчета.

[davc]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

В другите само формално е маркирано някакво "платънце", в което трудно може да се събере мотор с кош. Бруто ширината на цялото платно (със всичките там рисунки) в тунела е равно на двете платна за движение извън него - на всичките. Това вече прави пътя да не притежава нужните атрибути за магистрала. На онези летища си има "аварийно", но липсващият елемент е (беше) разделянето на платната за различните посоки.

[turtey]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Я сега дружно да си представим че от утре няма ограничения по магистралите.
Кво ли ще стане?

[Десислав Добрев]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

То пък като има, някой ги спазва..От Карнобат до Бургас ще има 10 коли дето ще минат покрай теб с 180..

[davc]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

както обикновенно, не и без активното участие на супербупер и т.н. модове, и тази тема се изроди в говорилня, а уж трябваше да е за филмчета.

С известно (не особено голямо) усилие на въображението, мога да си представя тема без коментари, но пък по никакъв начин не мога да се сетя - какъв би бил смисълът от такава.
Като става въпрос за форум де - не за фейсбук, или блог.

[Чавдар (V93)]

От: Куриозни снимки и филмчета на нарушители

Почти.
Ако говорим за смислено развитие съобразено с техниката и т.н. примерно извънградските пътища да са 110, магистралите къде 180. Ама тука е така:

Я кажи на колко места ограничението на магистрала е по-високо от нашето!

http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_by_country