Аварии в кораби и друга техника

[Никола]

От: Аварии в кораби и друга техника

Поздравления за темата! Ще я следя с много голям интерес!
П.П. Тука имам един "дневник за практическа подготовка" за правене та, ако си нямате работа...

[Стефан]

От: Аварии в кораби и друга техника

И що изтрихте смешката? Борката щеше да се зарадва, и да каже друга. Можеше даже Джорджо да дойде, и той да каже нещо.
Ебати модерацията ...

[Tramp]

От: Аварии в кораби и друга техника

Стефане, нищо не е изтрито-предните постове си останаха в темата за Carnival Cruise. Дано не се наложи пак да пишем в нея.

[Веселин Русев - Vesur]

От: Карнивал Круиз, новият Титаник,

Ами аз в кораборемонтния и корабостроителния съм ходил по няколко пъти,но не съм виждал масички от бутала!Те по принцип на размер стават...размерите на буталата стигат до 1м в диаметър т.е 1000 мм!Хода е по 2 .5 м и нагоре!
Ето едно буталце 600 мм (60 см) да го мажа с масло преди да го върнем обратно в машината!

Комай само в машината не съм си навирал обектива.
Което е тъжно - как да обясня че буталото на тоя двигател тежи колкото джипката и двама влизаме в цилиндъра комфортно /е, не за тоя 60-к/.
Това мяза на японско МС?

[BENZBOSS]

От: Карнивал Круиз, новият Титаник,

Ако нещо друго ти е интересно-питай!Някой дена като дойда пак в Лонг Бийч може да скокнеш да ти покажа на живо!

Всичко ми е интересно,ти само кажи кога си тук и идваме / че и брата идва ГАРАНЦИЯ / да позяпаме малко.Вчера / снощи де / минах от там,на едната страна по сушата,а обратно по море с едно Жано 44ДС та спокойно можех да почерпя по нколко бири.


Вьпросче,че сьм пьлен с тях - центруфугата до колко микрона / не се смей,нашето го мерим на микрони / обира,че филтрите са ни по 5-10 и 30 микрона и обикновенно вместо да си играем се налага да източим нафтата и да заредим с нова.

[Tramp]

От: Аварии в кораби и друга техника

Една видео разходка в машинното отделение на танкер с товароносимост 300'000 тона:
http://www.youtube.com/watch?v=0hbG9C6bhZE
Мой добър приятел е главен механик на подобни кораби. Веднъж го помолих да ми помогне да регулирам хлабините на клапаните на джипката ми и той ми отговори:...стига бе, аз да не съм часовникар. Не се занимавал с клапани на които не може да се облегне спокойно. Явно мащаба разглезва механиците. Хората от мостика са по-скромни и винаги помагат.

[Стефан]

От: Аварии в кораби и друга техника

Да де, ама ако вярваме на статистиката, пак ще пишем ...

Не ги гледай големите, те имат каскади, чак накрая го докарват до микроните. И за въздуха имат така, и за водата, и за всичко. Като промишлените инсталации, само по-хубаво.

[BENZBOSS]

От: Аварии в кораби и друга техника

http://www.youtube.com/watch?v=3Y-bF...eature=related

Едно видео с един модерен кораб,на кой му е бяла косата се вижда на видеото,но това е друга тема.

Някой ако може да обясни как едно такова нещо остава без ход и електричество???Айде да не е такова,подобно да е,половината генератори да има и половината задвижване,че ако беше с един винт с мед да го намажеш ми те там колко са?

[BENZBOSS]

От: Аварии в кораби и друга техника

Да де, ама ако вярваме на статистиката, пак ще пишем ...

Не ги гледай големите, те имат каскади, чак накрая го докарват до микроните. И за въздуха имат така, и за водата, и за всичко. Като промишлените инсталации, само по-хубаво.

Така де,е такива подобни по устройство,но различни по размер си идват качени на лодка или по-точно малко корабче.Набива 2 маркуча в резервоара на нашата и пуска помпите най-общо казано.К'во вьрти к'во прави,цял ден бучи и на финала една кофа с ммммммм / на лайната как им казваме в тоя форум? /.После като подкараме ние и пак пьлно с боклуци,по един кашон от пералня с филтри сме носили,че спре ли ти машината в Аляска па и в Панама да е 'ич не е весело.

[Стефан]

От: Аварии в кораби и друга техника

Скива ли сега кой не е ходил по западната граница по времето на ембаргото?
От големите се гепи от другото кранче, дето им е изхода на филтъра към техния си двигател. Бе, същото като от локомотивите Не знам дали по твоите акватории става с пари или със шише, тука вече пак не става с пари. Требе си политика и месали.
Сега, Борката е прав че с мотористите има некои проблеми, и даже извращения в практиката, така да се каже, нали. Обаче пък и той не умее да ги лови правилно, и даже не слуша зелените как става. При белите и пухкавите също има некои извращения в практиката, например употребяват порцеланови чинии, и въобще не си дават зор да събират русенско за черни дни. А както е известно то е мазно, пък всеки моторист обича такова, особено в консерви, да си ги заравя под койката за черни дни. Да има с кво да си маже разни валове, когато боцмана изпие всичката грес с другите палубни боцмани от цялото пристанище. Те на него затова и не му връзват - мъчи се да ги хваща на кофти стръв. Ама полека - лека се учи де, има надежда. Например, вече знае че зелените смятат за храна даже рибата.
Между нас да си остане: сигурен е че само се правят, но вече има подозрения че верно го мислят.

[Веско]

От: Аварии в кораби и друга техника

http://www.youtube.com/watch?v=3Y-bF...eature=related

Едно видео с един модерен кораб,на кой му е бяла косата се вижда на видеото,но това е друга тема.

Някой ако може да обясни как едно такова нещо остава без ход и електричество???Айде да не е такова,подобно да е,половината генератори да има и половината задвижване,че ако беше с един винт с мед да го намажеш ми те там колко са?

На такова съм се возил - те са два еднакви, аз бях на Oasis of the Seas. Когато го пуснаха, беше най-големия пасажерски. Толкова е голям, че за две седмици не успях да го разгледам като хората. Произведен е във Финландия. Че е много модерен, е ясно, качеството на изработка и довършителни работи е брилянтно. Не са жалени пари.
За две седмици, два пъти спира тока за около час. Но си тръгваше дежурното осветление веднага. А една нощ такава вълна го изтряска, че нищо че е голям, ме подхвърли в кревата.
Шефа на кухните беше българин, забравих му името. Та там разлеждах най-много. Впечатляващи са, не по-малко от машинното...

[jouzzin]

От: Аварии в кораби и друга техника

Calico,набито око имаш.Машината наистина е японска,само че е Kobe Diesel 8 UEC 60 LS II.Аз съм много доволен от тази машина-здрава,проста и надеждна,големи корави железа!Като руска е:-)!
Benzboss,тази година съм на East Cost.Та на въпроса за центрофугата-тая центрофуга е първа линия на отбрана.Горивото като го прехвърлим от танковете
/резервоарите/ в които се съхранява влиза в един по малък танк ,където се загрява до към 80 грд, вискозитета на мазута пада и започва утаяване на вода и боклуци,които се дренират периодично.След това ги взема тази центрофуга,завърта горивото и го вкарва в друг танк,от където влиза в горивната система,и там минава през серия автоматични филтри със споменатите от тебе микрони,като най-финия е 5 мк.Качеството на работа на тази центрофуга силно зависи от можгоо фактори-качества на горивото,дебит на сепарация,температура,съдържание на вода в горивото и т.н!Тука основната задача е да се махне водата от горивото,че тя много ни мъчи.Горивото трябва да е много чисто,че при разход от 2 т/ч .
Ето и още нещо което може да е интересно-2008 г работих на кораб,чийто двигател е последно поколение на фирмата MAN B&W а именно серията МЕ.Интересното ук е че двигателя е без разпределителен вал.На първата снимка се вижда,т.е не се вижда разпределителния вал.Неговата функция се поема от едно устройство,наречено HCU / hidraulic control unit/.

[jouzzin]

От: Аварии в кораби и друга техника

Това филмче за пасажера като го гледам тоя вахтения как лежерно се разхожда....Бива ли така!

[Венци- малкия]

От: Аварии в кораби и друга техника

Ей тия са случили и на време.

[BENZBOSS]

От: Аварии в кораби и друга техника

Е па явно бива,нали е пасажерски.

Источния бряг викаш а?Аз отивам до Флорида края на Март да карам една от там до Ню Йорк,после Юни сьм в Орландо за 4 дни,е така айляк както му казват та ще ти се цопна на гости.

2 тона на час,аз рева за 2 литра да го свалим по малките лодчици.................Друг вьпрос - утайник нямате ли на дьното на танка,като падне нещо там да се точи?
Тия 5 микронните филтри колко са големи като размер?При нас големите са колкото пожарогасител в старо Читалище.