Спомени на танкистите.

[Daniel]

Re: Спомени на танкистите.

А бе по добре да се ровя по танка отколкото да тичам с противогаз за кефа на тъпия взводен.

[Пламен Златарев]

От: Спомени на танкистите.

"Черен,мазен,леко пийнал, що ли е това?
Кемаф е, казал дядо Господ,поклащайки глава!"
Този рефрен от войнишкия фолклор често си го припявахме на полигона в Сливница.
По времето ,което служех ,не се жалеха пари и нафта за танковете.А каква беше тая нафта- при минус 20 градуса горивото във външните резервоари беше бистро като сълза.Сега едва ли на 19-20 годишен младеж ще му се случи да усети 800 коня зад гърба си и да управлява 40 тонна грамада!И като мине танкът покрай теб ,земята да се тресе!

[aldr]

От: Спомени на танкистите.

И да мине през дърво дебело 30 см. без да го усети....

[Daniel]

Re: Спомени на танкистите.

Потвърждавам за дървото, не се усеща, а найстина нафтата беше страшна, замръзнала не съм виждал, а карах 2 зими с танка.

Сетих се за вица,
На кемафа му водят гадже на свиждане.
- Как се казваш, пита кемафа.
- Станка
- Бре не те питам с какво си дошла, а как се казваш :-)

[Dagobar]

От: Re: Спомени на танкистите.

Потвърждавам за дървото, не се усеща, а найстина нафтата беше страшна, замръзнала не съм виждал, а карах 2 зими с танка.

A на какво се дължи това? Какво са слагали в нафтата?

[Sibirski]

От: Спомени на танкистите.

Нищо не са слагали, това е нафта марка А (Арктика), по-известно като ДТ-3 (зимно), разчитано на температури до - 35С.

[Dagobar]

От: Спомени на танкистите.

Нищо не са слагали, това е нафта марка А (Арктика), по-известно като ДТ-3 (зимно), разчитано на температури до - 35С.

А тя химически по какво се различава от обикновнната?

[Sibirski]

От: Спомени на танкистите.

Летнее дизельное топливо: Плотность: не более 860 кг/м³. Температура вспышки: 55 °C. Температура застывания: −5 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—360 градусов Цельсия. Рост температуры конца выкипания приводит к усиленному закоксовыванию форсунок и дымности.

Зимнее дизельное топливо: Плотность: не более 840 кг/м³. Температура вспышки: 55 °C. Температура застывания: −35 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—340 °C. Также зимнее дизельное топливо получается из летнего дизельного топлива добавлением депрессорной присадки, которая снижает температуру застывания топлива, однако слабо меняет температуру предельной фильтруемости. Кустарным способом в летнее дизельное топливо добавляют до 20 % керосина ТС-1 или КО, при этом эксплуатационные свойства практически не меняются.

Арктическое дизельное топливо: Плотность: не более 830 кг/м³. Температура вспышки: 25 °C. Температура застывания: −50 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—320 градусов Цельсия. Пределы кипения арктического топлива примерно соответствуют пределам выкипания керосиновых фракций, поэтому данное топливо — по сути утяжеленный керосин. Однако чистый керосин имеет низкое цетановое число 35-40 и недостаточные смазывающие свойства (сильный износ ТНВД). Для устранения данных проблем в арктическое топливо добавляют цетаноповышающие присадки и минеральное моторное масло для улучшения смазывающих свойств. Более дорогой способ получения арктического дизельного топлива — депарафинизация летнего дизельного топлива.

(С) Уикито.

[Daniel]

Re: Спомени на танкистите.

Нищо не сме слагали, беше много бистра. Зимата си палиш печката, подгряваш си машинката и тръгваш. Дори и във външните резервоари ме съм виждал да и се променя вискозитета.

[Пламен Златарев]

От: Спомени на танкистите.

Кметът на село Бошуля си е извоювал да си постави Т-72 на входа на кметството

А това 72-ка от Девета Горнобанска бригада/когато още съществуваше/.Ако не ме лъже паметта,това трябва да е пред парка на Трети батальон.....

[Daniel]

Re: Спомени на танкистите.

Понеже съм ги карал и двете 55 и 72 са ми до болка познати, 72 ката въви много по добре определено 200 коня отгоре се усещат, но 55 цата е по непретенциозна и се обслужва по лесно.

[Sibirski]

От: Спомени на танкистите.

Голяма е Т-72 за планинските пътища, радиус на завоя определено й пречи в по-тесните проходи и кривини.

[sek.1]

От: Спомени на танкистите.

Нормално проектиран е за голямата война в Европа която слава богу не започна .

[Dagobar]

От: Спомени на танкистите.

Интересна статия относно Т-72 и неговите недостатъци: клик.

[Sibirski]

От: Спомени на танкистите.

Интересно ми е, със зимната нафта, предполагам, само бойните танкове са били заредени? Щото при нас така е било, в боксовете са стояли бойни танкове, заредени със зимната нафта, боекомплект, само аккумулатори са им били свалени и стояли на постоянно зареждане. При учебните машини нещата са били сами знаете какви.