Предателят летец!

[skitnik]

От: Предателят летец!

Когато бяга Беленко облита самолет след ремонт, затова е бил сам. Самолетът е бил невъоръжен, само с подкрилни резервоари, наполовина пълни от съображения за сигурност. Летял е по карта от атлас...взета от библиотеката на поделението. Когато бяга, прекъсва радиоконтакта, снижава до земята и лети следвайки профила на земята. Имитира катастрофа. Печели около 30 мин. преди да го засекат отново над морето. Когато каца, по вятъра(не е имал гориво за втори заход), на гражданско летище японците даже не разбрали откъде е дошъл, нито американците от базата наблизо. В резервоарите е имал гориво за още 2 мин. Руснаците си искат самолета още същия ден, заедно с пилота. След 3 дена самолета е качен на техен кораб след пресконференция, на която пилота съобщава, че остава.
Беленко е бил първокласен пилот смазван от системата и командването, първенец на випуска пратен в Камчатка.
След години, в Щатите има собствено летище за пилоти. Написал е и книга, която четох отдавна и не помня заглавието и.

[davc]

От: Предателят летец!

Беленко, общо взето се реализира като преподавател.
Този със частното летище-школа за пилоти е един друг, но не мога в момента да се сетя точно за името му. Той избяга през `88-ма в Турция със МиГ 29. Този, по време на първата война в залива беше много съществен консултант. Загина в катастрофа със един от самолетите си в началото на това десетилетие (2002-2003) но и това точно не мога да цитирам сега.

[Goblin]

От: Предателят летец!

Александър Зуев.

Май неговото бягство е нанесло повече поразии, а и се е изнесъл по доста по-противен начин.

Това ми се видя относително интересно, за Беленко.

[Георги Крумов]

От: Предателят летец!

SR 71-e разузнавателен самолет първият полет на кайто е 1964 година.Снет от въоръжени 1998 година.Досега най бързият сериен самолет-над 3 пъти скоростта на звука.
Миг 25 е тежък изтребител прехващач първи полет на пртотипа е 1962 година ,1969 е минал държавните изпитания и 1972 е в сериино производство приет на въоръжение.
Ф15-първи полет 1972 година също тежък изтребител ,много близък по конструкция с Миг 25 но интерсното е ,че максималната скорост е доста по ниска.
Никъде официално не се споменава за различните блокове на СР 71 но 1976 година той поставя рекорд за височина и скорост на полета,които дотогава са били притежание на прототипа на Е166.

[symphony]

От: Предателят летец!

Да, бягаха. Бягаха гениални учени -физици, конструктори, ядрени инженери, композитори, обикновени хорица- рибари, и селяни. И много други със различни професии. И пилоти със самолети, кораби от военния флот, също и подводница. Случваше се понякога да избяга офицер от НКВД и КГБ, често посланиците в капиталистическите държави не се връщаха. Имало е комични ситуации когато другаря със черния шлифер, пратен по дирите на невъзвръщенеца, също се превръщаше във невъзвращенец.
ПП. ОТ КОЛИМА С ЛЮБОВ.

[kiki.t]

От: Предателят летец!

Да, бягаха. Бягаха гениални учени -физици, конструктори, ядрени инженери, композитори, обикновени хорица- рибари, и селяни. И много други със различни професии. И пилоти със самолети, кораби от военния флот, също и подводница. Случваше се понякога да избяга офицер от НКВД и КГБ, често посланиците в капиталистическите държави не се връщаха. Имало е комични ситуации когато другаря със черния шлифер, пратен по дирите на невъзвръщенеца, също се превръщаше във невъзвращенец.
ПП. ОТ КОЛИМА С ЛЮБОВ.

Сигуро не са бягали от добро, ама тука бързат да ги съдят.....
Това е истината, от комунизЪма бягаха като от чума, кой как може...И с право.Дали видни офицери от КГБ и ГРУ са нанесли по-малка вреда от Беленко на ссср, като са забягнали ??
Защо от "другата страна" не бягаха с SR71 към ссср ??

[turtey]

От: Предателят летец!

Защо трябва да плача, че някой си предал ссср?
Ми той е за медал бе пичови.

[NovemberCharlie]

От: Предателят летец!

А, имаше един американец - военен, който "избяга" в Русия , та руските вестници и телевизии се скъсаха да го дават. Даже им беше занесъл снимка от американски спътник на някакъв регистрационен номер на автимобил ЗИЛ или нещо подобно. Не помня годината- 86-87-88?

[davc]

От: Предателят летец!

SR 71-e разузнавателен самолет първият полет на кайто е 1964 година.Снет от въоръжени 1998 година.Досега най бързият сериен самолет-над 3 пъти скоростта на звука.
Миг 25 е тежък изтребител прехващач първи полет на пртотипа е 1962 година ,1969 е минал държавните изпитания и 1972 е в сериино производство приет на въоръжение.
Ф15-първи полет 1972 година също тежък изтребител ,много близък по конструкция с Миг 25 но интерсното е ,че максималната скорост е доста по ниска.
Никъде официално не се споменава за различните блокове на СР 71 но 1976 година той поставя рекорд за височина и скорост на полета,които дотогава са били притежание на прототипа на Е166.

SR-71 първоначално е мислен за изтребител-прехващач, защото американците са очаквали стратегическия бомбардировач М-52 на Мясищев наистина да бъде реализиран. Когато става ясно, че от ескизни скици повече работата няма да се развие, те са доста напреднали, за да зарежат нещата и решават да го правят разузнавателен.
Първият прототип е построен през `61-ва, полита за пръв път през `62-ра. Серийно се произвежда от `64-та.
Първият прототип на МиГ-25 полита през `64-та, а е построен през `63-та (`62-ра още заседава макетната комисия). Приет е на въоръжение през 1972год (въпреки, че още преди това е използван дори в чужбина). Изпитанията продължават до `73-та, а в серийно производство се води да е от 1969год, като то продължава до 1985год.
Двата самолета са много различни: Американският е два пъти по-тежък (въпреки, че е от титан) и един път и половина по-голям като размери. Различни са и като принципна схема и като конструкция. Понеже по онова време руснаците са нямали технология за обработка на титан, МиГ-а се явява единствен и уникален със своята стоманена конструкция. SR-71 има четири пъти по-голяма далечина на полета - 5230км, срещу 1250км, като МиГ-а не може и да бъде презареждан в полет.
Серийното производство на SR-71 приключва до края на `60-те като са произведени 32машини и два учебни (единият учебен търпи авария по време на експлоатация и заменен с друг). Това са машините, които изобщо (извън четири опитни образеца) са построени, те са и "пенсионирани" през `89-та. Така че, след като през 1976-та и след това този самолет изобщо не е произвеждан, то няма как и да е променено нещо в конструкцията му.
Много интересно седи въпросът с рекордите: Фактически МиГ-25 не е отбелязъл нито един!... Всичките рекорди са дело на самолети "Е" с различни цифрови индекси. Това са експериментални и опитни образци, със големи конструктивни различия (всеки е подготвян за съответния рекорд) помежду си, различни двигатели, безкрайно облекчени (за въоръжение и оборудване е безпредметно да се говори). Всъщност, разликите помежду им, а и със серийните машини са толкова големи, че според някои класификации (вкл. и руски) се считат за различни самолети (различни и помежду си, и от МиГ-25). В същото време, всички рекорди поставени от SR-71 са дело на серийните машини.
Рекордите поставени от тези самолети са много, много от тях са подобрени отново от самите тях, други от други самолети. В момента, единственият абсолютен рекорд (т. е. неподобрен) който се държи от самолет от семейството на "25" е рекорда за динамичен таван (т. е. самолета лети право нагоре със засилка като ракета докато може и после пада) - 31 Август 1977год. - 37 650м, със самолет Е-155М, който всъщност е вече етап от разработването на МиГ 31.
Абсолютните (неподобрени) рекорди на SR-71 (именно серийни машини SR-71, а не предсерийните "YF") са: Височина в устойчив, хоризонтален полет - 25 929м. Скорост в две посоки по затворен маршрут - 3367км/ч. Максимална скорост след непрекъснато ускорение (без пикиране) в една посока - 3529км/ч.

"Орела" Ф-15, не знам защо го намесваш в този разговор - негов близък аналог руснаците достигат едва след десет години в лицето на Су-27.

Малей-й, Колко написах!

[Георги Крумов]

От: Предателят летец!

Писах го по спомени ,когато ги учех тези теща ,преподавателите говореха че са крадени един от друг.

[vlageo]

От: Предателят летец!

...преподавателите говореха че са крадени един от друг.

Доста наизуст са говорили май...

[Scrapheap]

От: Предателят летец!

Защо човек, който търси по-добър живот да е предател? Ако отвлечен от бандити човек успее да избяга предател ли е???
Ако хората можеха да пътуват свободно, а не да бъдат държани като в зоологическа градина, независимо дали желаят това, едва ли щеше да се говори за бягство. (и едва ли щеше да остане някой в СССР) Практиката показва, че не светът краде от съветите технологии, а тъкмо обратното.
Някои от вас си спомнят как да отидеш, примерно до Белград преди немного години беше доста трудно и свързано с доста проучване и писане. Сега просто палиш и тръгваш...
Не разбирам, защо да плачем на чужди гробища?! Дреме ми, че някой "предал" небесния рай СССР!
Много ми хареса, когато 19-годишният тогава Матиас Руст, кацна с Чесната на Червения площад, когото кръстиха Шереметиево 3
Това си беше гавра с ПВОто им

[turtey]

От: Предателят летец!

Ники, а защо военнопленник е предател и подлежи на незабавен разстрел?

[Scrapheap]

От: Предателят летец!

Ники, а защо военнопленник е предател и подлежи на незабавен разстрел?

От коя страна на завесата?

[turtey]

От: Предателят летец!

От коя страна на завесата?

Не знаеш ли?