Ремонт по ходова част на XR250/дайте акъл/

[xatrak]

Здравейте и честита Коледа. Аз се възсползвах от съветите ви към Goldi за избор на мотор.Всъщност,заедно купихме моторите си.Аз взех XR250. И така понеже съм пълен новобранец започвам с въпросите.Омаслени преден и заден амортисьори. Дали сам да пробвам с предните,или този път само да гледам.А за задния нищо не ми е ясно. То май най добре ще да е някой разбирач да сервизира този път мотора,пък аз да му чиракувам,но едвали е възможно.

[Жоро Хаджиев]

Първо изчисти и двата предните между коловете и семерингите с една визитна картичка Може само да са замърсени ?!
Виж задния е проблемен.
А ти защо не ги погледна тия неща преди да го купиш ?

Провери предишните теми за ремонт на амортисьори. Имаше посочен човек от София, който ремонтирал добре задни !!!

[xatrak]

За гледане гледах,но бяха добре измити.Чета форума ежедневно и съм впечетлен от техническите познания на Sabin,но незнам къде мога да се видя снего.За задния амортисьор де.И не само де.

[Жоро Хаджиев]

Пусни му лично съобщение и вярвам ще ти помогне, че задния амортисьор е като секса!

[superMAX]

От Еди ли го купи? Там бяха докарали бая XR-и. Аз също си купих един.

[xatrak]

Да от Еди го купих.То от тази кубатура в БГ май са само там.

[superMAX]

ти от червените ли взе или от белите?

[mitkov]

кофти ситуация

но може би има надежда
преди време ми се е случвало като взимам мотор който дълго време е стоял-отначало протича леко амортисьора -почиствам стеблото обаче пръскам му силиконов шпрей и като се покара малко спира да тече ..на доста мотори така съм виждал..но говорим за леко сълзене де

..предните -не е проблем те са си консуматив в общи линии

[xatrak]

Даа...Днес установих,че наистина имам ново психично отклонение и се чувствм отлично! Та какво свърших до тук: Течащият карбуратор бе откачен и уплатнен с червен силикон а течеше щото уплътнението му е на кокал.Следва номера с визитната картичка/благодаря ти Жоро/резултата ще видим след малко каране предполагам.Проверката на спирачната система установи ръждясали водачи на накладките и почти пълна липса на предни накладки.Водачите ги оправих,накладки днес няма от къде. Забелязах че апаратите имат известна хлабина спрямо вилките. Има логика това да е нормално но все пак се чудя.Направих и няколко кръгчета на махалата ама студ и са спрях,Ще опитам да пусна и някоя снимка,

[mitkov]

мижду другото Баджо който прави покритие на цилиндрите за което става дума в съседната тема прави и амортисьори и то добре ..даже може да прави и ревалвинг
мисля че ще може да ти пооправи и твоите
ако видеш че няма да я бъде обади му се

[xatrak]

Абе днес като го карах не усетих да се люлее,но пък нямам никакъв опит.Жалко че не мога да кача снимките,на тях се вижда колко е омаслено стеблото.

[mitkov]

ми карай тъй и дето ти казвах по нагоре-почисти го пръсни му силиконово шпрейче и гледай кво ше се случва

[Gichev]

А и имай предвид че не само на теб ти е студено, при тази температура семерингите са умрели от студ и ако са стари(а те със сигурност не са сменяни тази годин примерно)са се "поодървили". Напълно е възможно като се затопли наистина да спре да тече масло, но предницата се оправя за 2 часа и то без серьозна подготовка, според Събин това е профилактика всяка година, но повечето я правят когато потекат.
Виж вече задния е кофти, макар че и на него са му намерили цаката, той с разширителен съд беше нали?

[xatrak]

Те семерингите са се вдървили,но и маслото е гъсто от студа.

[xatrak]

И да задния е с разширителен съд.