Височина на мотора!

[tapotoparche]

До: Височина на мотора!

Браточки благодаря за всички мнения!
Почти не използвам седалка и при каране на степенки дори ми е по-добре мотора да е по-висок, но когато нагорнището е голямо и пътеката не е в права посока, се налага понякога да се подпреш с крак(аз преди не се подпирах ама гледам, че Кокера тъй прави, а трябва да се учим от най-добрите!) Ендурото не е като кроса!

Митак прав си, че скъсяването на стъблото на задния амортисьор ще намали и хода на окачването, но така се намалява параметъра А - нали точно това е целта - в момента сага ми е 60мм и 130мм, а по каталог - 35мм и 105, или според Кики.т - 40мм и 110мм!

[ACCELERATOR]

До: Височина на мотора!

Според мен сага ти е много.. Някъде четох, че повече от 10мм + от предписаното се отразява зле на амортисьора, а и задното окачване ти става прекалено меко. Аз си регулирах моят на 106мм (+/-, в зависимост от екипировката и колко напред съм седнал) при предписан 100мм, и свалих с около 10мм предницата от коловете. По този начин се запазва геометрията на мотора.
Пак ми е висок (177см съм), но... май ще трябва да се набляга на техниката на каране

[miki64]

До: Височина на мотора!

Браточки благодаря за всички мнения!
Почти не използвам седалка и при каране на степенки дори ми е по-добре мотора да е по-висок, но когато нагорнището е голямо и пътеката не е в права посока, се налага понякога да се подпреш с крак(аз преди не се подпирах ама гледам, че Кокера тъй прави, а трябва да се учим от най-добрите!) Ендурото не е като кроса!

Митак прав си, че скъсяването на стъблото на задния амортисьор ще намали и хода на окачването, но така се намалява параметъра А - нали точно това е целта - в момента сага ми е 60мм и 130мм, а по каталог - 35мм и 105, или според Кики.т - 40мм и 110мм!

От миналия петък минах от 450 EXC(2007) на новото 450 XC-WR. ПРи мен обаче заводската настройка си е абсолютно точна - 35 мм, а като седна - 105 мм. При това със стандартната пружина(на стария КТМ смених с една степен по-твърда), а съм 95 кг, при това по-нисък от теб(176). Не знам дали съм свикнал с предишния, наистина и тоя малко височък идва, но както казват по-горе познавачите - въпрос на "ъпгрейд" на умения и натренираност...

П.С....НЕ знам защо питаш дали да свалиш предницата, като и тя, според снимката, е свалена...и то според нея доста повече от 15 мм...

[tapotoparche]

До: Височина на мотора!

П.С....НЕ знам защо питаш дали да свалиш предницата, като и тя, според снимката, е свалена...и то според нея доста повече от 15 мм...

Аз я свалих с 10мм. от заводската - защото разликата м/у моя и този с заводските настройки е 10мм. в задния саг, когато съм седнал в/у него. Попитах без да казвам какво съм направил за да не насочвам никого, а всеки да си каже мнението! Не съм сигурен, че така трябва! Може би трябва да се съобразя с разликата в задната височина без да съм седнал на него?
А при теб сигурно пружината е по-твърда, защото ви казвам без да сме пипали мотора свободния саг както идва от магазина е 120мм. За да оправим сага трябва да натегнем пружината, а това допълнително вдига матора!

[spotbeam]

До: Височина на мотора!

стъпвам на пръсти като седна на седалката

Според мене по-идеално положение не може и да има. И аз съм 180 и винаги съм стъпвал на пръсти. Я ги питай професионалистите, които са под 160. Проблем евентуално може да ти е на стартовата решетка. По-ниските при нас използваха столче.