Предимствата на обратната предница?!

[Димитър]

Мотор с права предница


Почти същия мотор но с обратна предница

[Стефан]

Аха, значи съм вденал
Такива фокуси даже имат официално име - инверсно проектиране, и често водят до поразяващи резултати Обратния сигурно по-трудно подскача, и повече време си държи пътя правилно, особено на "ренде". Верно ли е?

[mitkov]

Има обаче още едно предимство, което е може би водещо - огъването...
при конвенционалната телескопична вилка, горната част, която е твърдо захваната е сравнително дълга, стоманена тръба ... която при натоваване се огъва (незабележимо, но го прави)... колкото с по-голям диаметър е тръбата, толкова е по-стабилна на огъване...
Така с обръщането на вилката тръбата с по-голям диаметър се качва отгоре и огъването се ограничава, а тънката тръба вече е с намалена дължина ...

точно за това казах че е по скъпо да се произвежда качествена нормална предница за мотокрос
защото водещата тръба трябва да е много качествено направена и с голям диаметър за да е стабилна
такива са предниците на сузуки крос от 1996 до 1998г и на КТМ крос 1998 1999г
иначе по нищо не отстъпват тези предници на другите ако се направят както трябва НО това излиза по скъпо на производителя
даже има специални предници с каквито карат на световното които струват по 7000лв и които не са обратни а нормални
за това си и мисля че може би имат някакво леко предимство
дори се досещам туй онуй кво може да е
но като за серийно производство обратните излизат много по евтино при същото качество а и по леки без да се използват екстремни технологии а в края на краищата фирмите ги правят за да печелят