Пружина на заден амортесьор

[Goblin]

До: Пружина на заден амортесьор

Сори, едва днес сядам да си прегледам лс-ите - извинявам се за което.
За всеки който ми е писал скоро - очаквайте включване.

За пружината ти - оригиналната и твърдост е 6.3кг/мм. Това е малко повече от повечето кросаци които са с пружини около 5.5. Ако намериш със същата твърдост и диаметър но с различна дължина, можеш да си играеш с втулки шайби въпреки че не е препоръчително.

[pepimotos]

До: Пружина на заден амортесьор

За да монти разх пружина от друг амортисьор,първото и най важно е да знаеш каква е твърдоста на същата.Неможе произволно да слагаш каквото си искаш.Понеже в БГ не мисля че има машина която да мери твърдоста на пружината можеш да пробваш следното.с твоята пружина монтирана измери отт една фиксирана точка до друга разтояието.ще рече от оста на мотора(жадната) до върха на калника.,след това седни на мотора с екипировка и направи същото замерване .Трябва да си в границите на около 100 мм говорим за ендуро ,ако е повече от горепоказаното е мек.Трябва да знаеш че не е само причината пружината,може да е също азота които е в бутилчицата до самия амортисьор.той трябва да е около 10 атмосфери кой.то също влияе върху твърдуста му.Грешно е да затягате пружината до край защото така се анулира ефекта на реглазите на амортисьора.Пружината,хидравликата и наляга нето са съвкупност от фактори които влияят за стабилноста.всяка една серийна пружина издържа около 82 кг .

[pepimotos]

До: Пружина на заден амортесьор

Гоблин погледни една страница в интернет БУД РАСИНГ и ми пиши да ли ще ти хареса.

[Goblin]

До: Пружина на заден амортесьор

Пепи, знам ги отдавна бъд рейсинг, познавам хора които пазаруват от тях. Гледам не са далеч от Испания, да не би там да работиш

[pepimotos]

До: Пружина на заден амортесьор

Французи са ,но аз работих в ДМХ перформанс но това е на 50 км от Мадрид и не мога постоянно да пътувам.Но извесно време бях посветен на амортисьорите и все още имам контакти с хора от този бранш.Много е трдно да знаеш за амортисьорите защото трябва да ходиш на много курсове които струват по около 4000 евро и то са в Холандия и Свеция зада ти кажат там нещичко за тях.Амортисьорите са нещо супер сложно и това се учи с години.

[Daniel Gyorev]

До: Пружина на заден амортесьор

може да е също азота които е в бутилчицата до самия амортисьор.той трябва да е около 10 атмосфери кой.то също влияе върху твърдуста му.

Погледни първия ми пост на снимката... амортесьора е "обикновен" така бутилчица нямам, не съм разглеждал обстойно амортесьора както е на мотора, защото той е далеч от мен и нямам тази възможност. На снимката е самоя амортесьор.... факта че е навит до най-твърдата си точка, той е супер мек Като се ръководя от този факт няма нужда да проверявам дали е мек, по твоята теорема. Въпреки, че съм го правил.
Значи метода за измерването ще го проведа като намеря пружина... Иво ми беше обещал нещо, но явно се покрива..
Пепи, мерси все пак за информацията, беше ми полезна, по това което си написал, си личи че разбираш от амортесьори

Плюс това тук в Испания караме много по камъни ,където не можеш да имаш твърдо окачване(от опит и от хора които карат ендуро от по 20 години знам че за ендуро винаги е по добре да си с по меки амортисьори така и умора та идва по бавно

Видях в другата тема какво си написал... в това отношение си прав. Попринцип неказвам, че не ми харесва, че е меко, но ме дразни това, че немога да го регулирам, примерно искам да е на средно положение. Сега като кача някой и потъва така сякаш съм скочил от 3м височина на две гуми. Виждам, че все пак говориш за спортни ендура, но все пак... исках да се изкажа тук.

[mureto]

До: Пружина на заден амортесьор

Наскоро си купих нов амортисьор,но не ми харесва колко е мека пружината му.Натегнат докрай е много ама много по-мек от предишния,който до половината навит беше много по твърд от този.Мислех да сменя новата пружина със старата,но се оказа че тя е по тясна от новата и не влиза.Та взех едно решение което искам да съгласувам с тези които разбират в този форум.
Мисля тази новата меката пружина да я дам да я закалят и да стане по твърда,но дали това е решение?
Моля компетентните по тази тема да се отзоват

[Жоро Донечки]

До: Пружина на заден амортесьор

Мисля тази новата меката пружина да я дам да я закалят и да стане по твърда,но дали това е решение?
Моля компетентните по тази тема да се отзоват

Виж сега...това със закалката е решение от немай къде и не очаквай кой знае какви резултати. Има вариант да стане и по-твърда от необходимото.
Но щом хептем неможе да се кара - пробвай тоя вариант...ако не стане ще си вземеш друга, истинска и си ок...
Какъв амортисьор си взел? Да не е некой китайски или подобен?

[mureto]

До: Пружина на заден амортесьор

Вчера я дадох за закаляване и сега отивам да я взема.Монтирам я и пробвам.Ако не става ще търся нова.Амортисьора е PAIOLI
и трябва да е от Италия.

[mureto]

До: Пружина на заден амортесьор

Тоя нищо не е направил.Пружината си била добре.Да ама НЕ.

[ivodominator]

До: Пружина на заден амортесьор

Наскоро си купих нов амортисьор,но не ми харесва колко е мека пружината му.Натегнат докрай е много ама много по-мек от предишния,който до половината навит беше много по твърд от този.Мислех да сменя новата пружина със старата,но се оказа че тя е по тясна от новата и не влиза.Та взех едно решение което искам да съгласувам с тези които разбират в този форум.
Мисля тази новата меката пружина да я дам да я закалят и да стане по твърда,но дали това е решение?
Моля компетентните по тази тема да се отзоват

Пружината не може да се закалява защото по време на работа ще се счупи.По добре си вземи нова пружина или се опитай да подложиш втулка.Успех!

[mureto]

До: Пружина на заден амортесьор

Пружината не може да се закалява защото по време на работа ще се счупи.По добре си вземи нова пружина или се опитай да подложиш втулка.Успех!

Да, но като подложа втулка тя пак си остава мека.Все пак ще пробвам,но вече си търся пружина дълга 29-30 сантиметра и да е 10см външен диаметър и 6см вътрешен.

[Жоро Донечки]

До: Пружина на заден амортесьор

С подложки нищо не става, щом е мека си остава мека. От закалка с точни параметри няма да се счупи - всяка пружина сама по себеси е закалена(стоманизирана) до някаква степен. Но точно в тази закалка е тънкостта на занятието, едва ли някой може с подръчни средства и приблизителни изчисления на ум да ти докара нужната твърдост. От горе на всичко в съответствие със закалката се взима в предвид и Фи-то на желязото от което се свива пружината. Въобще всичко това си е сложен процес на изчисления и прецизна изработка.
Освен нова пружина съобразена с точна спецификация за модела и килограмите на райдъра всичко останало ще е голям компромис, това е истината