Ръчна и крачна спирачки

[milen]

здравейте,

бихте ли ми казали в кои случаи е по-добре да се ползва ръчната и в кои случаи е препоръчителна крачната спирачка на мотора

има ли 'златно правило' за използване на единия или другия вид?

абе ... въобще за спирането и цветята

засега още не съм ги виждал отблизо, но мотора вече на два пъти се запозна с тях. но по този повод вчера цял ден четох за гумите

та ...

[Жоро Хаджиев]

Искаш да кажеш задна и предна?!
Мисля че ясни правила за това няма и зависи от конкретната ситуация, теренът, гумите, това как ти се е наложило на момента и един куп субективни и обективни причини, които изтъкваш след като вече си паднал
За който не е тренирал изводите се налагат най-добре от практиката!
Може да се направи "Наръчник по спиранията", но ще се изпише един тон мастило и четящият после няма да си спомни нищо от това, ако се окаже, че трябва да се спира екстремно!
Моята проста препоръка е: Да се кара отначало по-бавно, като се набляга повече на задната спирачка (крачна) и ако се наложи да се добавя предна, без тя да доминира, особено на хлъзгав терен, било то пясъл или мокро
А сега отивай да береш цветя!

[Тедо /LJ73/]

когато имах мотор, винаги съм ползвал и двете /като избягвам да блокирам предната разбира се /

спирането само с едната е много по-неефективно...

[milen]

получих и един устен отговор: при висока скорост плавното намаляне става с предната спирачка, а при ниски скорости се ползват газ-задна спирачка.

[mitkov]

ПО принцип предната е мноого по ефективна от задната
тая тема е мноого обширна дето сте я захванали
при спиране на което и да е мпс не само на моторите предните гуми имат много по голямо сцепление и могат да упражнят много по голям спирачен ефект
задната по скоро аз специално я използвам за промяна посоката на завиване и нагласяне на мотора в завоя
освен това тя стабилизира мотора за да може да се използва по ефективно предната
при преминаване през нещо което може да те подхвърли също стабилизира мотора и може да се оттървеш много по лесно
освен това като я натиснеш цялото задно окачване се смачква леко и мотора става по стабилен можеш да ползваш предната много по силно при това положение
иначе само с предна е много по трудно да се спре щото задницата се разпъва и мотора става нестабилен и се мъчи да се превърти през предницата
в мотокроса пък много хора ползват задната спирачка еднавременно с подаването на газ във прашни или кални завои
това на пръв поглед е парадокс но всъщтност кросовите мотори са доста резки и мощтни и като пипнеш задната спирачка в такива завои в които гумата трудно си намира сцеплението всъщтност помагаш на мотора да си оползотвори по добре мощтността
нещо като тракшън контрол но осъществен чрез спирачката

[milen]

митков, много ти благодаря

както винаги, споделяш много ценни и полезни съвети

[mitkov]

докато стигна до тия изводи бая съм се тормозил така че ползвайте ги
ако имаше и на мен още от начало някой да ми казваше такива неща
щеше да е много по лесно
сега напоследък много по бързо и лесно може да си събере информация човек
те затова и на запад напредват по бързо щото има от къде да научат такива основни неща

[milen]

митков,

като гледам снимката под името ти ... мисля, че предната спирачка на теб не ти трябва

[Жоро Хаджиев]

Милене, на запад начинаещият може да си купи цял том по темата и отделните ситуации да ги отработва елемент по елемент и за това там толкова бързо напредват, но тук до повечето изводи трябва да стигнеш сам и почти няма такъв, който да те наблюдава и да ти казва грешките!
Така, че упражнявай се сам и както при ските, първо се научи да спираш ефикасно, а после давай много газ!

[milen]

благодаря!

Жоро, ама не си напълно прав!
може да си нямаме дебели книги (не че ще имаме време да ги четем), но пък си имаме хубав форум, където всеки споделя опит, знания и съвети по същество.

на мен това дори в някои случаи ми допада повече.

а газ не давам много. на моите години ... с повече от 50 на градско и 30 на извънградско (offroad) не карам

но иначе си е голяма мания. едната вечер се прибирах на фар от гората след 22:00 и още малко оставаше да ме върнат да спя там откъдето съм дошъл

[Жоро Хаджиев]

Споко, ако си постоянен, след няколко закъснения ги свикваш
Даже аз като се върна по-рано вече ме питат да не съм болен нещо и ме гледат подозрително.

[mitkov]

бе в общи линии не им се ще много да свикват
то и аз все я замръквам
и докъто се прибера докарвам и до полунощт почти по някой път

[Жоро Хаджиев]

... щото не си спал в балкана, а на мен често ми се случва
Моля, София да допълни точките с още една

[mitkov]

бе при тебе двете неща от лозунга май взаимно се преплитат от време а време

[Жоро Хаджиев]

Аз съм тъп и не знам. Обърни се към психоаналитичката ми