...да обсъдим и веригите ... след гумите :)

[ДОБРИН]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

Иво незнам какво си сложил, но според мен си сложил рейсингова верига.
Това са вериги без никакви уплътнители(рингове).
Те се предназначени за състезания и животът им се измерва в минути.
Мотокрос, суперкрос и пр. ...
Правят се без уплътнители за да се снижи до минимум триенето и загубата на въртящ момент.
За тези дето ги използват е важно да няма загуби на мощност, а не ги интересува, че всеки манш слагат нови верига и пиньони.
Такава верига в кално време може и едно каране да не издържи.
Просто се разтяга за норматив.

п.п. Виж дали имаш рингове между прешлените и сподели тук с нас, че ми стана наистина интересно.

Бяхме го коментирали това преди време, незнам дали не е и в тази тема по-напред.

Така е, наричат ги още инерционни- което ще рече, че запазват и продължават движението по посоката си и в скок.
Те са максимално олекотени, разликата с един О-Ринг при една и съща дължина достига до приблизително 0,800-0,900 кг.
Занитването и дебелината на нитовете на прешлените е кореннно различна от предната цитирана. Някой производители дори ги правят кухи, и затова се ползват само в състезанията който Жоро е споменал.

[krasimoto]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

Колеги карам HONDA CRF 450R и веригата гледам вече е за смяна + зъбаците.
Каква ще ми предпоръчата да си взема иначе старата ми е Златка Дидкова (DID)

[Жоро Донечки]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

Каква ще ми предпоръчата да си взема иначе старата ми е Златка Дидкова (DID)

Златка Дидкова Рингова

[kenanov]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

леле като чета тук този раздел за вериги и разбирам какъв бунак съм бил. дори незнам каква ми е била веригата за 2 години каране сам я смазал точно 5 пъти и то с някъкво машинно масло което намирах в маслионката на чичо ми ( в неговия гараж си държах мотора) направо ме хваща срам.

[krasimoto]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

Златка Дидкова Рингова

Да фамилията забравих Златка Дидкова Хиксрингова

[BajIliya]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

Ще ви помоля някой да даде точно описание на признаците, че една верига е за смяна, по възможност без да се сваля от мотора...Благодаря предварително.

[Жоро Нешев]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

http://www.reginachain.it/eng/use_an..._to04.shtml#02

Ето ти линк с процедурки. Ако нещо не е ясно питай пак.

[Desislav Cekov]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

Ще ви помоля някой да даде точно описание на признаците, че една верига е за смяна, по възможност без да се сваля от мотора...Благодаря предварително.

Чак пък точно.... Аз я сменям когато я натегна няколко пъти и стигне почти крайната резка за натягане. Тогава веригата е ясно че се е разтегнала достатъчно за да се смени.
Аз също карам с О - рингова, перфектна верига за ендуро, обаче и много тежка и сита. Сега обаче си взех MX - Z-рингова и разликата е доста видна, сигурно тежи два пъти по малко и е като жива няма никакво напрежение в прешлените. Но както казаха по горе за кал и то повече от няколко карания немисля че ще изкара. MX -овата е Regina.

О - ринговата с о-пръстенчета:


Z - ринговата директна:

[Жоро Донечки]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

Z ринговата също трябва да е с О-пръстени, но в профил имат формата на Z.
Има и Х, и W, и незнам още какви рингове може да са измислили.

Но това дето казваш, че е по-подвижна и лека от О-ринговата е интересно. Лекотата се дължи по-скоро на материала, а не на гумените уплътнителите.

А чистите мотокрос вериги, нямат никакви ригове/уплътнители.
И са супер подвижни и меки при огъване.
То това им е целта, да не задържат инерционните сили на задвижващото колело/ла

[Desislav Cekov]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

Ами факт е, имал съм ги и двете и двете съм ги пробвал има разлика и то голяма. Може да е в материала, но MX е по лека и доста по подвижна. Води се още MX - racing. Последната на снимките е точно такава.
По между другото на Scorpata на Трипера е точно MX без гумените о-пръстенчета. Изглежда за траяла също е важно да няма съпротивления.

[Жоро Донечки]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

По хубаво от рейсинг веригите няма за който и ще да е спорт.
Важно е човек да може да си го позволи.
Щото една такава верига може да замине за едно състезание,
ако е кал, вода и пясък.
Освен всичко са и по-тесни поради липсата на уплътнителите.
От там пак се спестява материал.

[Краси]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

Ринговите вериги са си с гумени пръстени в какви ли не форми, Z,X,O,T ring и са си препоръчителни за ендуро, издържат часове наред каране без мазане. Кросовата верига наистина е много олекотена, дори като нова ти се струва че е леко разпъната и мотора ти литва с нея, но не за дълго както е казал Жоро В калта и водата точно за 20 минути остава без смазка и започва да скърца.
На световново на 1 манш съм вземал нерингова верига която става единствено за доизкарване, толкова е разтегната, така че не са приложими за нас, особено за тия които карат по кални терени.

[Desislav Cekov]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

И без кал и с кал, все си заминава бързо. Не съм чул някои пък и не съм виждал верига на повече от 2-3 състезания. Визирам българските състезания MX, SM и др. Аз даже карам ATV, представете си какво и се случва на тая верига за да ускори 180кг. не си като 90-100кг. Иначе аз за ендуро си най харесвам X-рингова, наистина може много време без мазане и пак е добре.

[BajIliya]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

По всичко изглежда, че веригата ми е за смяна...Каква да си сложа в края на краищата, всеки споделя различен опит.
Мотора е ктм 400 ехц, пиньона е 13 зъба, задния венец е 48 зъба, карам предимно off road, предпочитам да е по-здрава, отколкото рейсингова...Прочетох някъде, че д.и.д. веригите се продават на брой прешлен...Какво ще ме посъветвате?

[iskrenhristov]

До: ...да обсъдим и веригите ... след гумите

По всичко изглежда, че веригата ми е за смяна...Каква да си сложа в края на краищата, всеки споделя различен опит.
Мотора е ктм 400 ехц, пиньона е 13 зъба, задния венец е 48 зъба, карам предимно off road, предпочитам да е по-здрава, отколкото рейсингова...Прочетох някъде, че д.и.д. веригите се продават на брой прешлен...Какво ще ме посъветвате?

Доскоро карах същия мотор като теб , карал съм го с Х-орингова верига на AFAM и съм супер доволен.При добра експлоатация и грижа за веригата ще караш един сезон с нея.
П.ПМежду другото защо не пробваш с 15 на 52 зъба.