Лагери на задното колело на КЛХ 250

[mario_ju]

Здравейте колеги , предстои ми смяна на лагерите на задната главина ( мисля , че са два ) ,мотора е Кавасаки КЛХ 250 , на джантите пише че е от 94 година. Рових в мануала , но не открих номера или размери.Ако някой си има понятие да помага, моля , щото търговските партньори искат каталожен номер или размер.

[VaHk0_]

От: Лагери на задното колело на КЛХ 250

Има няколко модела клх 250 за различните пазари.Не знам имат ли разлики в главините.Ето ти един сайт от където можеш да си поръчаш лагерите:

http://www.wemoto.com/

Ето тук ги има изведени и размерите на лагерите който ти трябват, но не знам дали са за твоята модификация:

http://www.wemoto.com/bikes/Kawasaki...1_E2_E3/93-95/

Предполагам че такива лагери ще има във всеки магазин за лагери или поне във всеки втори магазин за лагери.

Надявам се да съм бил полезен.

[bobimx]

От: Лагери на задното колело на КЛХ 250

40 лв с ДДС налични - 2 лагера и две семеринки.

[mario_ju]

От: Лагери на задното колело на КЛХ 250

Благодаря ти , VaHk0_ , за бързия отговор ! Тази вечер явно ще работя с Гугъл-преводача.Мотоциклета е внос от Япония.
И пак благодаря - редактирам си мнението-оказва се , че левия и десния лагер са еднакви 20х42х12 .

[VaHk0_]

От: Лагери на задното колело на КЛХ 250

Мдам, имаш и конкретно предложение от bobiMX.

[mario_ju]

От: Лагери на задното колело на КЛХ 250

Мдам, имаш и конкретно предложение от bobiMX.

Да , за което му благодаря !

[Chinela]

От: Лагери на задното колело на КЛХ 250

Да , за което му благодаря !

Не му благодари ами купувай, по-добър избор няма да намериш.
Казвам го от собствен опит.

[pe6o74]

От: Лагери на задното колело на КЛХ 250

Това са най-обикновени радиални съчмени лагери с номер 6004. Влизаш в магазин за лагери и семери и си взимаш български-ВМЗ или руски-ГПЗ лагери модификация 2RS(с гумено-метални защитни шайби). Взимаш и семеринги с двойна устна(чешки или немски). Цялата сметка ти е около 10 лева. Лагерите ги набиваш внимателно като чукаш само по външната гривна. Под семерингите намазваш с хубава грес. Разработваш внимателно......майтап.

[Chinela]

От: Лагери на задното колело на КЛХ 250

Това са най-обикновени радиални съчмени лагери с номер 6004. Влизаш в магазин за лагери и семери и си взимаш български-ВМЗ или руски-ГПЗ лагери модификация 2RS(с гумено-метални защитни шайби). Взимаш и семеринги с двойна устна(чешки или немски). Цялата сметка ти е около 10 лева. Лагерите ги набиваш внимателно като чукаш само по външната гривна. Под семерингите намазваш с хубава грес. Разработваш внимателно......майтап.

Така направих и аз при което ги смлях за норматив. Имам 4-ма свидетели от Севлиево и няколко от Дупница.
Тези евтини лагери не издържат на напъна, от 3 в задната джанта два ги бях СМЛЯЛ....АсенДП от форума ги сменя и видя...
Съчмите бяха смачкали даже втулката между лагерите, в главината беше супа топчета...евтиното си е евтино..после излиза скъпо.
Само да уточня, че това стана за около 3 месеца...тоест само няколко съботи и недели...

[mario_ju]

От: Лагери на задното колело на КЛХ 250

Това са най-обикновени радиални съчмени лагери с номер 6004. Влизаш в магазин за лагери и семери и си взимаш български-ВМЗ или руски-ГПЗ лагери модификация 2RS(с гумено-метални защитни шайби). Взимаш и семеринги с двойна устна(чешки или немски). Цялата сметка ти е около 10 лева. Лагерите ги набиваш внимателно като чукаш само по външната гривна. Под семерингите намазваш с хубава грес. Разработваш внимателно......майтап.

Не ми е и минавало през ума такова нещо . Машинните лагери не са предвидени за такива резки натоварвания.Пък и 40 лева за комплект лагери и семеринги е приемлива цена , разбира се ако не са китайско производство.

[Краси]

От: Лагери на задното колело на КЛХ 250

Това са най-обикновени радиални съчмени лагери с номер 6004. Влизаш в магазин за лагери и семери и си взимаш български-ВМЗ или руски-ГПЗ лагери модификация 2RS(с гумено-метални защитни шайби). Взимаш и семеринги с двойна устна(чешки или немски). Цялата сметка ти е около 10 лева. Лагерите ги набиваш внимателно като чукаш само по външната гривна. Под семерингите намазваш с хубава грес. Разработваш внимателно......майтап.

Тази игра сме я играли, ама резултата е прибиране на колесар или спане в балкана. За 5лв хубави лагери няма колега !!!
Дори и скъпи лагери съм слагал, вярно е че държат много повече, но пак не държат както оригиналните които са правени точно за това място и такова натоварване и при правилна поддръжка могат да издържат и 2-3 години.

[pe6o74]

От: Лагери на задното колело на КЛХ 250

Написал съм евтини, а не КИТАЙСКИ менташки лагери. Говоря за качествени ОРИГИНАЛНИ български ВМЗ лагери направени в сопотския завод на японски и скф линии. Същото в пълна сила важи и за оригиналните руски ГПЗ лагери. Такива съм ползвал многократно и са се доказали като доста надеждни(и не само при моторите). Марио,да не мислиш че лагерите на каплата на твоят страшно силен и рязък клх 250 са с някакво космическо качество и издръжливост? И за 100 лева лагери да сложиш,не са ли ти добри семерингите или ако е износена втулката под тях(има канал вкопан от семера)-резултатът скоро ще е същия.

[mario_ju]

От: Лагери на задното колело на КЛХ 250

Написал съм евтини, а не КИТАЙСКИ менташки лагери. Говоря за качествени ОРИГИНАЛНИ български ВМЗ лагери направени в сопотския завод на японски и скф линии. Същото в пълна сила важи и за оригиналните руски ГПЗ лагери. Такива съм ползвал многократно и са се доказали като доста надеждни(и не само при моторите). Марио,да не мислиш че лагерите на каплата на твоят страшно силен и рязък клх 250 са с някакво космическо качество и издръжливост? И за 100 лева лагери да сложиш,не са ли ти добри семерингите или ако е износена втулката под тях(има канал вкопан от семера)-резултатът скоро ще е същия.

Спокойно ,приятелю ! И аз съм привърженик на българското ! А това за китайското производство не се отнася до теб,прочети пак внимателно поста ми , моля!

[pe6o74]

От: Лагери на задното колело на КЛХ 250

Такъв клх ,като твоя имах преди 5 години. Сложих му задна 19-ка капла от кдх 200. Опресних втулките,смених семерингите и лагерите(мисля ,че сложих руски тогава). Карах го 2 години. Продадох го. Още го яздат здраво и лагери не са пипали. Да не ти казвам на колко трактори по полуоските и по предния мост съм слагал вмз лагери и карат с години.