Гардове за кормило с алуминиева шина и без шина.Плюсове и минуси.

[paksss]

До: Гардове за кормило с алуминиева шина и без шина.Плюсове и минуси.

всички кормилни гардове са лесни за монтаж, работа е на няколко минути да се поставят. А както написаха колегие горе прецени къде повече караш, за да видиш кои ще ти бъдат най-полезни. Аз си избрах по-отворени /с по-малка пвц част/, но този мотор не кара през бодливи храсти, а пада и то доста често, и доста често за съжаление на камъни. За това и с алумуниева шина.

[Гълъбин Колев]

До: Гардове за кормило с алуминиева шина и без шина.Плюсове и минуси.

Монтажа е еднакво лесен ако са за твоя мотор.Схемата с цялата шина също е разработка на Cycra, само че не е точно цяла.Просто между лявата и дясната част има мост.Според мен е излишно тегло ако си с хубаво кормило,но определено е най-здраво.Имай предвид че за мен от голямо значение е големината на лопатките и това доста стеснява избора.
Иначе вече 5 години карам с Cycra.(Трипач още нямаше) и сменям само лопатките.

[miki64]

До: Гардове за кормило с алуминиева шина и без шина.Плюсове и минуси.

Благодаря за отговора...

Въобще ми е интересно някой който е монтирал и карал с двата вида да сподели къде е разликата според него.

P.S Също ми е интересно кои са по-лесни за монтаж...

Моите КТМ-и са карани само с цикра без шина. Досега 2 модела. Акробатики колкото искаш(мотора е правил салта по скали, в гора, чупил съм всичко друго по предницата,без кормилото) - оценка здраво.

Състезателната Бета на Ади е същото+шината отпред. Идеята беше за по-голяма здравина, все пак състезания, а там техниката е последното нещо, за което той си мисли, като го удари адреналина. Поражения засега няма. Според мен с по-високо ниво на здравина, което обаче не е чак толкова необходимо. Разликите, освен тези посочени от Гълъбин - финансова(50 лв. отгоре) и това, че трябва да махнеш мини-таблото отпред, т.к. иначе шината не може да се монтира. Неудобство от последното(ако ти работи таблото де) е, че се лишаваш от инфо, най-вече час-метъра. С което пък се принуждаваш да купиш и монтираш един час-метър.

Ако ще купуваш - купувай нещо, каквото и да е - все е по-добре!

[господин никой]

До: Гардове за кормило с алуминиева шина и без шина.Плюсове и минуси.

Ясно - ако се намерят черни или сини "Трипач"-и ще ги пробвам, ако не "Cycra"...

Благодаря на отзовалите се...

[aleks_ma]

От: До: Гардове за кормило с алуминиева шина и без шина.Плюсове и минуси.

Напред постави въпроса:
"Какви пари мога да си позволя СЕГА за гардове? 50 или 250 лева?"

И ще имаш отговори.За 50 лева - някои втора употреба, а за 250 - Цикра или Трипач(доста добро копие на Цикра, даже в някои отношения превъзхожда оригинала), те са най-здрави според мен(карал съм с 2 модела цикра, оригиналните на КТМ и Бета и пластмаса+алуминий на Ацербис). А останалите - между тях...

КАквито и да са гардовете - по-добре с тях отколкото...например като Пепи да купуваш ръчки всяка седмица. ЗАвиси и от карането... Може и да не ти трябват.

Да ! Колегата е прав .Взимай каквито и да са но да ги има.Лично аз за 2 излизания счупих 2 ръчки.

[aleks_ma]

От: До: Гардове за кормило с алуминиева шина и без шина.Плюсове и минуси.

Какво ще кавете за уфо с шина 160 лв.Дали си заслужава.

[fatki]

От: До: Гардове за кормило с алуминиева шина и без шина.Плюсове и минуси.

колеги каде мога да намеря предпазители -цикра мерси предварително

[Helik]

От: До: Гардове за кормило с алуминиева шина и без шина.Плюсове и минуси.

Ако не можеш да намериш Цирка в Бг, съм чувал, че нашите Трипач по нищо не им отстъпват, така че това също е вариант! До скоро бяха само бели, но вече има и други цветове