НЕ пали от манивела

[Наско Петков]

От: НЕ пали от манивела

Клапаните продадат или по точни ''вкопават'' защото са титаниеви и титания е много твърд материал и леглото на клапана се вкопава и оттам идва лошото палене като е загрял мотора,докато при старите въздухари там става точно обратното след повече километри,хлабината на клапана се увеличава с времето понеже се износват кобилиците там където се допират с клапаните.

Не се вкопават леглата на клапаните а самите клапани.Аз съм 80% че е от натегнати клапани.От карбуратора може да има други ядове но не и тези където ги обяснява.провери си всмукателните клапани и пиши какво е било.Хлабината трябва да е 010-015мм на всмукателните и 017-022мм на испускателните

[chochi1965]

Здравейте колеги, от няколко дни вече имам Suzuki RMZ 250 което пали когато си иска на манивела, на скорост само що превърти и пали, но работата му е лоша. Ниските обороти са високи и променливи и пука в ауспуха, дръпна ли смукача се форсира яко. След подаване на газ оборотите не падат бързо. Карбуратора уж го изчистих, жигльорите съм ги прокарал с медна жица с точния диаметър, уж всички отвори са свободни но никак не може да се повлияе с регулировки. Маншона между карбуратора и главата е здрав, няма напукано. Проверих и клапаните, всмукателните 0.10 мм влиза 0.15 мм не влиза, изпускателните 0.20 мм влиза, 0.25 мм не влиза. Моля за съвет, благодаря. Телефона ми е 0899 563938 Йордан

[chavetoo]

Бедна смес. Места много за идване на проблема. иначе почваш от винта за сместа да развиваш макс. до три оборота. Ако не се оправи слагаш по голям жигльор или повдигаш иглата с едно деление и проба.