От крос към ендуро, как?

[gasollina]

Здравейте на всички!
Имам yamaha yz250f. Може ли да се приспособи за wr и как?

[Радо]

От: От крос, ендуро, как?

Дават ли ти се над 2000лв най-малко? Помисли си дали има смисъл от тази процедура да смениш един разпределителен вал, скорости, ляв капак на двигателя, да закупиш стартер, ел инсталация, магнет, реле за стартера, маска с фар, стоп електроника, да продължавам ли? Де да беше КТМ там нещата са много по-прости.

[offar]

От: От крос, ендуро, как?

Здравейте на всички!
Имам yamaha yz250f. Може ли да се приспособи за wr и как?

Може и то много лесно-продаваш или заменяш първото за второто.

[Краси]

От: От крос, ендуро, как?

Най големия проблем на кроса е лесното гаснене поради липсата на тежък маховик и дългата първа скорост която е много нужна да каране по бавни и спънати места и пътеки, и за тръгване от место на стръмен наклон. Валовете и електрониката изобщо не са проблем на YZ, дори по агресивните карачи слагат на WR валове от YZ. А ако си сложиш и един съединител реклуз изобщо няма да ти е проблем липсата на стартер, понеже мотора ще го гасиш и палиш единствено по твое желание.
За нуждата или не на фар и стоп това си е по твоя преценка и не мисля че е огромен проблем.

Ако направиш всичко това наистина ще имаш едно страхотно леко 4Т ендуро.

[yurgana]

От: От крос, ендуро, как?

Кои предимства на ендурото ви трябват ? Ако е заради по-дивия нрав на мотора по бавните пътечки , може с малко инвестиция(която не се възвръща) да се превърне в едно леко и приятно ендуро,както е описал Краси. Но ако търсите удобството на ел. стартера , просто няма смисъл... зависи какво точно ви трябва все пак.

[naughty]

От: От крос, ендуро, как?

май цели "street legal" версия

[gasollina]

Ще те помоля за телефон, да те потърся, ако може.

Ще помоля още веднъж Краси да доразвие мнението си или, ако може да напише телефон, да го потърся.

[Краси]

От: От крос, ендуро, как?

Кажи какво по-точно те интересува?

[gasollina]

Какво е необходимо да се набави и направи? Електрическият стартер не ми е най-важното нещо. Паля си я с манивелата, макар, че понякога е доста неудобно. Попадам в ситуации, в които ми се е иска да имам елстартер. Виж този съединител, за който спомена, ме заинтересува. Може ли да се направи нещо по въпроса с шеста скорост? И, да, искам да имам фар. Съответно, трябва ли да имам батерия и генератор? Как да си омекотя окачването?

Този съединител какво представлява, прави скоростите нещо като автоматични ли? Извинявам се предварително, ако въпроса ми е идиотски и ти се стори тъп?

Или е нещо подобно на фрайлайфа на вартбурга? И какво се случва, като има спускане и обратно като се изкачва стръмна или спъната пътека?

[penioprimorsko]

От: От крос към ендуро, как?

Четене из форума му е майката.После и повечко парички.

[Краси]

От: От крос към ендуро, как?

Ето темата за реклуза и как работи той http://www.offroad-bulgaria.com/show...hlight=rekluse

По отношение на скоростите не мога да ти дам 100% отговор. Принципно картерите на WR-YZF и CRF-R CRF-X се еднакви, но дали може да се смени само първа скорост (зъбни колела/ос) или трябва цялата скоростна кутия да се изкорми, може да каже някой който го е правил.

За фара, трябва да си смениш намотките на генератора, вероятно и маховика. На YZF има само една намотка за високото напрежение която прави тока за свещта, а на WR има и намотки за фара и зареждането на акумулатора.

Окачването най-просто можеш да го направиш по-меко, с по-меки пружини, макар че е желателно да се пренастрои и хидравликата, но там повече инфо могат да ти дадат Жоро Пашов и suhoi27.

Ако имаш доста излишни пари и добър специалист около теб може да се получи много добър проект. Перфектната комбинация между крос и ендуро. Успех

[Гълъбин Колев]

От: От крос към ендуро, как?

Не знам какъв беше случая с капаците при 250-ката, но ако става статор от WR, цялата работа излиза около 400 лв + нова маска с фар.Ако сменяш и маховика излиза още около 350 лв. но не мисля че това се налага.

[fichi]

От: От крос към ендуро, как?

А за допълнителна тежест на маховика.От къде може да се купи в България,или може и стругар да я направи.Става ли баланс да се направи в сервизите за турбо компресори?

[Гълъбин Колев]

От: От крос към ендуро, как?

А за допълнителна тежест на маховика.От къде може да се купи в България,или може и стругар да я направи.Става ли баланс да се направи в сервизите за турбо компресори?

В БГ не се сещам откъде може да се купи.Иначе баланс не е необходим, а най-добре е да се смени целия маховик с по-тежък.

[gasollina]

От: От крос към ендуро, как?

В БГ не се сещам откъде може да се купи.Иначе баланс не е необходим, а най-добре е да се смени целия маховик с по-тежък.

За маховик от wr ли говориш?