Проблем с Хр

[Honda_Xr600]

Разглобих ХР 600 защото чукаше и останових ,че имам луфт между биелата и болта .Мислех ,че е на втулка но се оказа ,че има само някакво покритие .В този случай сега цялата биела ли трябав да смена заради този луфт

[motor_men]

До: Проблем с Хр

Премери буталния болт в двата края и по средата , трябва да има износване при него.

[Honda_Xr600]

До: Проблем с Хр

Колега то си личи как износването е в биелата,но мислех че там е на втулка преди да го разглобя а сега като видях че има само някакво покритие и сега единствения вариянт е да смема биелата ли

[Жоро Йорданов]

До: Проблем с Хр

Каква втулка
Не е ли на иглен лагер
Или е с калаена композиция като на колите

[Honda_Xr600]

До: Проблем с Хр

Ами колега поне аз си мислех че е с втулка незнам защо така реших ,но се оказа че има някакво покритие само

[Кърнаре - 75]

До: Проблем с Хр

Ами колега поне аз си мислех че е с втулка незнам защо така реших ,но се оказа че има някакво покритие само

Това покритие го наричат циментация. Прави се втулка от фосфорен бронз и с нов ботален болт си готов.

[dmihailov]

До: Проблем с Хр

Няма втулка, няма лагер - директно е. Ако не се справиш - за 100-150 лева мога да ти уредя ремонта (включва и смяна на биелата естествено) при хората, които поддържат моя. Иначе нова биела е около 200 ако не се лъжа, но не вярвам да можеш да я смениш сам. Уточнявам - говоря за София.

[Honda_Xr600]

До: Проблем с Хр

Колега дай някакъв телефон да ти звънна да се разберем

[pe6o74]

До: Проблем с Хр

Няма втулка, няма лагер - директно е. Ако не се справиш - за 100-150 лева мога да ти уредя ремонта (включва и смяна на биелата естествено) при хората, които поддържат моя. Иначе нова биела е около 200 ако не се лъжа, но не вярвам да можеш да я смениш сам. Уточнявам - говоря за София.

Не забравяйте ,че "оригиналните" резервни части са много далеч от качеството на частите за първоначално вграждане от завода производител. За 200 лева е повече от съмнително да намериш "оригинална" биела. Ако проблемът е САМО в главата на биелата ,а чопът е здрав , доста по-евтино и лесно ще излезе ако се разтърже елипсата(износването) и ушите на буталото. Прави се нов бутален болт по новия размер и си готов. Не се отваря целия двигател. Пробвано и изпитано с успех.

[ДОБРИН]

До: Проблем с Хр

Не забравяйте ,че "оригиналните" резервни части са много далеч от качеството на частите за първоначално вграждане от завода производител. За 200 лева е повече от съмнително да намериш "оригинална" биела. Ако проблемът е САМО в главата на биелата ,а чопът е здрав , доста по-евтино и лесно ще излезе ако се разтърже елипсата(износването) и ушите на буталото. Прави се нов бутален болт по новия размер и си готов. Не се отваря целия двигател. Пробвано и изпитано с успех.

Биелата к-т струва 268.00лв- производител http://www.tkrj.co.jp/ включва биела, чоп, лагер и шайби ако ги има за модела.

[Honda_Xr600]

До: Проблем с Хр

Говорих с найстора и се разбрахме в понеделник в понеделник пак да му звънна за да се разберем кога да погледне двигателя

[Honda_Xr600]

До: Проблем с Хр

Вчера си взех двигателя от майстора и ми каза който ти е правил преди двигателя рацете са му за трошенеСега чакам с нетарпение да ида на село да сложа двигателя и да яхна отново машинатаБлагодаря на всички които дадоха свойто мнение

[pe6o74]

До: Проблем с Хр

Вчера си взех двигателя от майстора и ми каза който ти е правил преди двигателя рацете са му за трошенеСега чакам с нетарпение да ида на село да сложа двигателя и да яхна отново машинатаБлагодаря на всички които дадоха свойто мнение

Аз не съм видял до сега "майстор" да не оплюе предишния "майстор".