Вал и кобилици за Хонда XL

[Daniel Gyorev]

Здравейте! Наскоро се появи проблем при един приятел. Наложи се да се сменят вала и кобилиците на XL-ката (модела със стартер и кори на резервоара), видя голям зор с поръчването от хонда. Казали му че модела бил прекалено стар и вал нямало... Въпроса е има ли някакво съвпадение на валовете м/у различните хонда модели, например да вземе от доминатор или друг модел Хл-ка ??? Ако някой може да помогне с каквато и да била информация нека пише тук. Мерси!

[diskusa]

До: Вал и кобилици за Хонда XL

До около 85-86г.кобилиците са две двойни и вала им е с две гърбици, а след това са с четири гърбици и кобилици..,този вашия от кои е ?

[Daniel Gyorev]

До: Вал и кобилици за Хонда XL


Такава е хондата! Според този сайт модела е RM и е 89г.

[diskusa]

До: Вал и кобилици за Хонда XL

Колко кубика е този XL,защото доколкото виждам, двигател с такъв обтегач на ангренажната верига (това лъскавото на главата в ляво горе)имат XL 500,600,650 на Доминатора,разпределителния вал е с 4 гърбици и 4 отделни кобилици.

[Daniel Gyorev]

До: Вал и кобилици за Хонда XL

600 куб. е мотора, тия дена ще ти кажа какви са точно кобилиците и вала.

П.С. Я да вида дали съм те разбрал правилно... ако вала и кобилиците са каквито казваш (4 гърбици на вала и 4 отделни кобилици), значи ще може да търсиме вал от XL 500, 600 и доминатор... ?

[diskusa]

До: Вал и кобилици за Хонда XL

Не съм сигурен на 100%,защото не съм ги сравнявал в действителност,но визуално са едни и същи.По каталозите за части по-голямата част от номерата под които се водят са едни и същи с изключение на последните 1-2 цифри,което не знам какво значи ,може да са същите може и да не са...... Докато не се направи сравнение при налични такива,сигурност няма..

[Daniel Gyorev]

До: Вал и кобилици за Хонда XL

...до тук добре, мерси, Стефане. Сега чакаме някой осведомен по въпроса да изяви мнение.

[dmihailov]

До: Вал и кобилици за Хонда XL

Стана ми любопитно и набързо си махнах капака на главата (мотора е абсолютно същия като на колегата - ХЛ600). Това, което видях обаче ме просълзи: в средата на вала явно е имало лагер, но вече няма. Леглата на главата и капака са прилично надрани и налепени със стружки, а вала е перфектно стругован в средата с поне 3-4 мм. Някой да има идея за какъв лагер е ставало въпрос и дали търпи наваряване на вала и шлайфане на леглата? Иначе вала е нов - мерих го, няма грам износване на гърбиците (казаха ми, че са го сменявали преди да го купя и явно е така). Двата съчмени лагера в крайщата също ми изглеждат добре.

[Наско Петков]

До: Вал и кобилици за Хонда XL

Стана ми любопитно и набързо си махнах капака на главата (мотора е абсолютно същия като на колегата - ХЛ600). Това, което видях обаче ме просълзи: в средата на вала явно е имало лагер, но вече няма. Леглата на главата и капака са прилично надрани и налепени със стружки, а вала е перфектно стругован в средата с поне 3-4 мм. Някой да има идея за какъв лагер е ставало въпрос и дали търпи наваряване на вала и шлайфане на леглата? Иначе вала е нов - мерих го, няма грам износване на гърбиците (казаха ми, че са го сменявали преди да го купя и явно е така). Двата съчмени лагера в крайщата също ми изглеждат добре.

В средата е без лагер лагерува си в алумина явно стужките са ти свършили работа

[dmihailov]

До: Вал и кобилици за Хонда XL

Значи вече не лагерува! Съвет какво да правя? Дали да го оставя така и просто да почистя гнездата или да му мисля някакви втулки? Защо ми трябваше да я отварям тая пуста глава, ами не си останах в блажено незнание...
Сега сериозно - направи ми впечатление, че точно на това място има доста разстояние м/у вала и "леглата" - някъде около 2-3мм. Това е в момента поне. Ако не е важно вала да има опора там значи може и така да остане, само риска да не се скъса на две остава. И на мен ми стана чудно - все едно е имало черупков лагер, а го няма - така изглеждаше.

[asen_dp]

До: Вал и кобилици за Хонда XL

Значи вече не лагерува! Съвет какво да правя? Дали да го оставя така и просто да почистя гнездата или да му мисля някакви втулки? Защо ми трябваше да я отварям тая пуста глава, ами не си останах в блажено незнание...
Сега сериозно - направи ми впечатление, че точно на това място има доста разстояние м/у вала и "леглата" - някъде около 2-3мм. Това е в момента поне. Ако не е важно вала да има опора там значи може и така да остане, само риска да не се скъса на две остава. И на мен ми стана чудно - все едно е имало черупков лагер, а го няма - така изглеждаше.

Така си е заводско.Лагерува само на съчмените лагери,отстрани.

[dmihailov]

До: Вал и кобилици за Хонда XL

Благодаря на Асен и Наско - доста по-спокоен съм вече! Дано това да е само изненадата, защото смятам да продължа с махането и на главата и цилиндъра и оглед на сегментите. Но понеже ми е първото разглобяване на мотор - скоро ще се появя в някоя тема пак..

[raico]

До: Вал и кобилици за Хонда XL

С риск отново да те обеспокоя, за което се извинявам, без тази опора въпрос на време е скъсването на вала. Тя не случаино е поставена и приляга чрез маслен филм към вала.

[dmihailov]

До: Вал и кобилици за Хонда XL

Райко, всичко в този живот е въпрос на време - и скъсването също .
Останала е опорна стена над 5мм - мисля, че ще изкара повече от коленете ми.
И както е казано - In God we trust...

[raico]

До: Вал и кобилици за Хонда XL

Прав си. Карай и си свиркай, само пази коленете. Един ден като карахме по Родопите на колегата се скъса вала и на два клапъна се беше прибрал до София.