Прекъсване във високи обороти на ХТ 600

[И.Илиев]

Здравеите колеги... Имам Yamaha XT 600E (ел.стартер) 94г.Нов внос е и ми прекъсва във високи обороти... Маншона на карборатора съм го сменил...оТ КАКВО МОЖЕ ДА Е ТОВА ПРЕКЪСВАНЕ. Благодаря

[climbing]

До: Прекъсване във високи обороти

колега не съм много запознат ,но на мен сузукито ми правеше този номер и се оправи с една добавка за прочистване на карборатора.Успех

[ACCELERATOR]

До: Прекъсване във високи обороти

Най-елементарното за което се сещам, но.. Провери ли си въздушният филтър? Това е първото, което трябва да направиш. После пробвай с добавка за почистване на карбуратора. Ако и това не подейства, причините може да са в неправилна настройка на карбуратора, свещ за смяна... Мисля, че имаше теми по въпроса, може да потърсиш из форума.

[mikov.eit]

До: Прекъсване във високи обороти

Може,да бъде рзхлабена (окислена) кабелна обувка,по тоците,като го вкараш във високи обороти почва да прекъсва тоците,от вибрациите!
Ако е такъв проблема, драсни два реда в темата.

[И.Илиев]

До: Прекъсване във високи обороти

Ами значи съмняваме да е от електрниката или от неправилна настроика на карборатора...както написах сменил съм маншона на карборатора филтара е перфектен,и единственото което ми идва на акъла че може да е свеща... Също така ми каза един приятел че при тези по старите моторчета като ги вкаваш във високи обороти неим стига достатачно гориво и каза че е нормално.Каза че при новите има нещо като реголатор,тои има Црф 450 2004 година.Благодаря...?

[ivan_pk]

До: Прекъсване във високи обороти

какво разбираш под прекасване ?
има ли мощност?
или трудно стига до високите обороти ?даи повече инфо ?
гарми ли в аспуха ?отвии свеща и вий какав цвят е електрода?

[Жоро Донечки]

До: Прекъсване във високи обороти

Фен, я кажи - ти да не си решил да го развърташ до 12К оборота това ХТ и затова да срещаш проблем нещо

[И.Илиев]

До: Прекъсване във високи обороти

Ами значи давам му газ до дупка и си върви перфектно...докато нестигне наистина много високите обороти,и отзаде препатква 2,3 пъти... да не е от заглошителя кадето съм го махнал ?

[И.Илиев]

До: Прекъсване във високи обороти

Жоре незнам бате,но и аз се съмнявам във това

[sl.daskalov]

До: Прекъсване във високи обороти

И моето ХТЗ го прави този номер! Някъде между 7000 и 7500об./мин. От там нагоре не може да се развърти и на место даже! А и за други ХТ-та съм чувал такива оплаквания. Даже се чудех дали не е някакъв ограничител на оборотите да имат, ама досега никой не ми е дал смислен отговор.

[И.Илиев]

До: Прекъсване във високи обороти

И на мен ми казват че е заводско... ?

[ЕМО]

До: Прекъсване във високи обороти

Проблема е в мотора(тая работа със заводските ограничения , малко не ми се вярва).На моето ТТ(ТТ600),два или три пъти съм му давал газта буквално до край(имах чувството че буталото ще изхвръкне през ауспуха) и проблем нямаше.Преди време ми се наложи да сваля карбуратора и след монтажа започна да ми ги прави тия номера с прекъсването(сеца във високите и придърпва-все едно че пропуска тактове).Това ме води на мисълта , че е нещо свързано с бензина или въздуха.Най-странното е , че го прави само по някога.Не съм се занимавал да търся проблема и ще ми е любопитно ако някой измисли нещо.

[И.Илиев]

До: Прекъсване във високи обороти

Абсолиутно Емо и на мене ми го прови по някога,но в повечето случеи ми го прави... нз какво да си мисля вече,каде да търся проблема...

[ivan_pk]

До: Прекъсване във високи обороти

смиенили свеща,това според мен се получава като караш малко с една газ и после като го смарсиш вкара много гориво и се получава така !!всеедно като е на смукач да му даваш газ до дъпка!! ако ти се занимава свали филтара ваздушния и има едни спреиове за карбуратори и промии хубаво трябва да се чуе едни свистене като се изчисти!!!

[ЕМО]

До: Прекъсване във високи обороти

Това което ми се върти из главата:
корбуратора на ХТ-то се държи на маншоните и на въздуховодите(все гумени маркучи).Ако карбуратора не е поставен правилно(или се е разместил на някоя яка дупка) и е застанал накриво,се променя нивото в поплавкавата камера.От там идва недостиг на бензин.При ниски обороти не се усеща защото разхода е нисък и тя бързо се допълва,но при високите не успява.
Друг възможен проблем е боклуци в поплавковата камера.Те съответно попадат в жигльорите и намаляват сечението-от там недостиг на бензин.
Третия възможен проблем е да смуче въздух покрай маншоните на карбуратора.
Остава разбира се и варианта за лоша връзка някъде по буксите на инсталацията,но тогава щеше да прекъсва непрекъснато , а не само във високите.
В свещта(на моя мотор) съм 100% сигурен.Свещта е иридиева NGK от проверен източник и предишната свещ я карах 20000 км без никакъв проблем,докато не я изпуснах и и се счупи порцелана.Освен това половин час преди да сваля карбуратора работеше перфектно , а след като го качих да започне да прекъсва-просто няма логика нали?

ПП.Фен-гледай малко да оправиш правописа , че с мъка ти разбирам.