Избор на масло

[Helik]

От: Избор на масло

Когато този мотор е бил проектиран най хубавото масло произвеждано тогава е 10W40,естествено че от завода ще пишат него.Та няма никакво значение за скоростите и съединителя това че е с по висок вискозитет,а може би напротив има но лятото,с по ниския 40 който става на вода и скоростите почват да хъркат.При мен хъркат с 50 но когато го изпържа по някоя пътека,защото нямам пари да карам с 60,студено ли е маслото влизат като у тях си.

+1 за мнението на Ицо. Аз карах две години ДРЗ-та с 10W40 / Мотул и Бардал/ и ми се е случвало през лятото скоростите ми да "чаткат". Миналата карах с 10w60 и нещата бяха по-различни. Относно цената пък мога да кажа, че сегашното масло на Ени /Аджип/ 10w60 го взимам по-евтино от това на Мотул или Бардал 10w40..........

[nikman]

От: Избор на масло

Да разбирам,че проблема не е във вискозитета (10w50) на маслото?А от марката (Castrol)?
Това увличане на съединителя,може ли да се настрои или се сменя съединителя?
Нямам "чаткане" или "хъркане" на скоростите,а трябва да се приложи по-голямо усилие върху лоста на скоростите.А най-големия проблем е в трудното "намиране" на свободна/неутрална.
Като загася мотора-влиза веднага без усилие....

[hristo jivota]

От: Избор на масло

Да разбирам,че проблема не е във вискозитета (10w50) на маслото?А от марката (Castrol)?
Това увличане на съединителя,може ли да се настрои или се сменя съединителя?
Нямам "чаткане" или "хъркане" на скоростите,а трябва да се приложи по-голямо усилие върху лоста на скоростите.А най-големия проблем е в трудното "намиране" на свободна/неутрална.
Като загася мотора-влиза веднага без усилие....

Проблема не ти е нито във вискозитета нито в марката на маслото,както и по нагоре ти писаха,проблема ти е в съединителя,регулирай малко от жилото и си готов.

[ludau]

От: Избор на масло

И ако свикнеш на мотора още малко,хептен ще си дойдат нещата на мястото.Кастрол 10w-50 е перфектно масло,трябва да е червено на цвят,ако не е си взел ментенце!!!

[n0z3x]

От: Избор на масло

преди няколко дни попитах дали някой знае дали наистина са спрели от производство маслото Castrol Off-road ? някой да знае нещо ?

[Helik]

От: Избор на масло

преди няколко дни попитах дали някой знае дали наистина са спрели от производство маслото Castrol Off-road ? някой да знае нещо ?

Колега не получаваш отговор на въпроса ти, защото той е елементарен!!! Нима не можеш да потърсиш в чичко гугъл информация за маслата Кастрол и техните официални вносители или представители за България??? Нима не можеш да отидеш до най-близкия център за смяна на масло и да попиташ там??? Както и да е, ето тук провери http://www.motobul.com/bg/contacts.php и моля те, не чакай някой друг да се обажда не телефоните вместо теб Успех

[Helik]

От: Избор на масло

Другото което се сетих е, че от известно време в магазините на Мотобум се предлагат маслата Кастрол Така че специално за маслата на моторите, те би трябвало да имат най-точна информация http://motoboom.bg/n/index.php/contact

[Краси]

От: Избор на масло

Всички обвинявате че маслата са ви виновни, ама никой не каза, че касетата на съединителя му е за смяна или дисковете са опечени или са под минимума като ширина.

[n0z3x]

От: Избор на масло

благодаря за линковете ще проверя

[ВЕНЦИ КЛЮЧ]

От: Избор на масло

Да разбирам,че проблема не е във вискозитета (10w50) на маслото?А от марката (Castrol)?
Това увличане на съединителя,може ли да се настрои или се сменя съединителя?
Нямам "чаткане" или "хъркане" на скоростите,а трябва да се приложи по-голямо усилие върху лоста на скоростите.А най-големия проблем е в трудното "намиране" на свободна/неутрална.
Като загася мотора-влиза веднага без усилие....

Това Suzuki Bandit 400 - 16v -red head нали е стрийтфаитър или греша?Аз имам и Хонда Хорнет 600-2003г.В менуала му пише да се кара с полусинтетика а аз 2006г когато беше приблизително на 18хил км му сипах пълна синтетика .Двигатела стана по шумен и нямаше изключване от скорост на място.Покарах 200км и го смених пак с полусинтетика и нещата се оправиха.Вече е над 45х км и проблеми няма.КТМа за 5 год съм го карал и с пълна и с полусинтетика и разлика не съм почувствал.А защо е така нямам обяснение на въпроса.

[nikman]

От: Избор на масло

Това Suzuki Bandit 400 - 16v -red head нали е стрийтфаитър или греша?Аз имам и Хонда Хорнет 600-2003г.В менуала му пише да се кара с полусинтетика а аз 2006г когато беше приблизително на 18хил км му сипах пълна синтетика .Двигатела стана по шумен и нямаше изключване от скорост на място.Покарах 200км и го смених пак с полусинтетика и нещата се оправиха.Вече е над 45х км и проблеми няма.КТМа за 5 год съм го карал и с пълна и с полусинтетика и разлика не съм почувствал.А защо е така нямам обяснение на въпроса.

Този уикенд изкарах Бандита да го събудя от зимен сън.Скоростите се включват перфектно,докато не загрее мотора.Колкото повече загрява,толкова по-трудно се включват скоростите.На оптимална температура,вече натиска е много голям,свободната и тя не може да се "намери".Маслото е пълна синтетика на Castrol 10W50-червено на цвят-закупено от официалния вносител.
В мануала пише 10W40 - не се споменава синтетика или не.
Мисля,да сложа този вискозитет(противно на логиката,че като загрее и маслото се "втечни" ми се получава проблема) и ако не се получи най-вероятно трябва да сменям съединител.
Моля за съвет,понеже не ми се е налагала такава процедура на мотоциклет,какво точно се сменя?Феродови дискове,метални дискове,пружини?
В момента съединитела си държи и не ми приплъзва.

Благодаря!

П.П. С реглаж на жилото се промени момента на зацепване на съединитела,но скоростите и свободната си влизат все така трудно.
Не мога да свикна с това

[Edo]

От: Избор на масло

Трудно включват защото съединителя не изключва напълно. Провери механизма му в двигателя, може да има нещо износено и то да ограничава хода под нормалното. На мойта Хонда механизма е отляво, а съединителя отдясно - хода се предава от един шиш и може някъде по трасето да се губят милиметрите.

[chavetoo]

От: Избор на масло

Причината най вероятно е в начукана кошница и износени дискове. Кошницата като се начука и не позволява дисковете да се движат свободно. А самите дискове като се износят....... стават лепкави и трудно се разделят един от друг.

[nikman]

От: Избор на масло

Благодаря за мненията Ако се включваха постоянно трудно,нямаше и да се замисля,че причината може да е в маслото/вискозитета/.Но го прави само на загрял двигател-това ме навежда на мисълта,че причината не е в съединителя.Или поне се надявам.Този уикенд сменям масло-ако не се оправи,отварям съединител.

[chavetoo]

От: Избор на масло

По принцип при повечето на студено е по трудно включването. Когато загрее двигателя/маслото става по лесно. Виждал съм на студено при включване на скорост и двигателя да загасне, просто не се изчаква нужното време да загрее малко и да разбие маслото. Също така съм виждал при прегряване съединителя да спре да отделя/зацепва. Знам, че ти се ще от маслото да е проблема, но според мен няма да е там.