Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

[MM]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

с течен метал няма да стане ,дупката е голяма и няма достатъчно основа !... а и вече гледам че сте пробвали по този начин

[zbytsam]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

с течен метал няма да стане ,дупката е голяма и няма достатъчно основа !... а и вече гледам че сте пробвали по този начин

А пробата ссме правили абсолщтно в полеви условия,дори без да се зачисти.Моля те дай ми някаква алтернатива

[Краси]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

Тази заварка е абсолютно възможна и не е особено сложна според мен

[BukToP]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

Ако е алуминий ще се завари, ако е магнезий-лошо там може само лепене. Защо ти няма предпазителя? Виждам, че дупките за захващането си ги има.

[Станислав_]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

Според мен може да се завари Независимо от материала...Само добавъчният материал трябва да е същият...обикновенно се реже някъде от самият елемент които се заварява.
Успех

[zbytsam]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

Ако е алуминий ще се завари, ако е магнезий-лошо там може само лепене. Защо ти няма предпазителя? Виждам, че дупките за захващането си ги има.

Загледай се там , дето ми влиза съединителя.хвърля масло о т там.

[Гълъбин Колев]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

Магнезиума не се заварява,изпарявала се някаква компонента при заварката и ставал на шупли, въпреки че някои заварчици после ги обработват с течен метал допълнително и горе долу става работата.
Лично аз не рискувам.

[BukToP]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

Точно! Магнезият гори от високата температура и не може да се завари по никакъв начин. Само лепене. Капака на съединителя ми е спукан от доста време и досега нямам проблеми, но преди да го залепя съм обиколил не един майстор и всички бяха категорични- не става заварка

zbytsam: Аз виждам къде ти е проблема, но там трябва да има ето това:

[zbytsam]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

Точно! Магнезият гори от високата температура и не може да се завари по никакъв начин. Само лепене. Капака на съединителя ми е спукан от доста време и досега нямам проблеми, но преди да го залепя съм обиколил не един майстор и всички бяха категорични- не става заварка

zbytsam: Аз виждам къде ти е проблема, но там трябва да има ето това:

Имаше в пластмасович му вариант но вригата го отнесе.

[Петьо Джартов]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

Само ако заваряте на място не забравяйте да откачите електрониката че едни мой хора си купиха така без нищо нова.Успех дано стане.

[sl.daskalov]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

въпреки че някои заварчици после ги обработват с течен метал допълнително и горе долу става работата.

Точно такава заварка съм виждал и точно на същото място (счупване причинено от веригата)! Двете части бяха заварени на капки, колкото да не се отваря пукнатината от вибрациите и другото беше запълнено с течен метал за да не тече! Не знам кой го е правил, така си беше купен мотора! А иначе в Сандански заваряваха на един приятел капачето на масления филтър (магнезиево) и шева беше станал добре, но капачето се беше изкривило (много малък детайл е и цялото се нагрява неизбежно) и така и не можа да прилепне добре към капака та се наложи покупката на ново, в крайна сметка. На повечето майстори не им се захваща тази работа защото е рискова!
А иначе като се каже магнезий, това не е съвсем правилно защото това си е алуминиева сплав, в която е добавен магнезий за тънколивкост и предотвратяване образуването на шупли при леенето! При заварката наистина магнезия изгаря и разтопената сплав при изстиването си може да образува шупли, но това не е толкова страшно ако детайла не е натоварен на счупване в мястото на заварката! Пък в конкретния случай идеята е просто да се спре теча, а не да се получи супер здрава спойка между двата детайла, така че възможно е според мене! Пък за нов капак никога не е късно, ако нищо друго не помогне!

[kiki.t]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

Колега, от какво се скъса тая верига, стара ли беше, разтегната ли

[zbytsam]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

Колега, от какво се скъса тая верига, стара ли беше, разтегната ли

Сега ще ти разкажа една моя немърливост струваща ми 1000 евро.Излизам си аз да карам , ама беше една жега 40 градуса и си викам -тоя път няяма да пипам нищо по мотора.Почнахме да скачаме и по разказа на момчето зад мен съм почнал да хвърлям искри.Като се приземих чух зверско изтракване.цялата задна главина на джантата беше се изскубала,бяха помляни 10 спици,веригата се беше скъсла и беше помляла тази част,като беше отнесла и протектора.Причината за товабеше че просто не съм затегнал болтовете дето държат венеца за главината

От там се свързах с един грък,който ме увери че има същата джанта с главина за 700 евра-рейсинггова с дебелата главина.Хайде към Солун-отивам там и понеже гърка си е грък-даде ми джанта от Хускварнастава само че трябва друг спирачен диск и друг венец.Едва намерих за Хускварна венец 54 зъба.-40 евро.След това диск спирачен-стана само един от Бета при Еди-250 лева.Нова верига -120 лева.Как да е сглобих ги.Само остана проблема с кариеса на блока и съответно не ставаше водача на веригата.Немърливостта ми виж до къде ме доведе.

[kiki.t]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

Сега ще ти разкажа една моя немърливост струваща ми 1000 евро.Излизам си аз да карам , ама беше една жега 40 градуса и си викам -тоя път няяма да пипам нищо по мотора.Почнахме да скачаме и по разказа на момчето зад мен съм почнал да хвърлям искри.Като се приземих чух зверско изтракване.цялата задна главина на джантата беше се изскубала,бяха помляни 10 спици,веригата се беше скъсла и беше помляла тази част,като беше отнесла и протектора.Причината за товабеше че просто не съм затегнал болтовете дето държат венеца за главината

От там се свързах с един грък,който ме увери че има същата джанта с главина за 700 евра-рейсинггова с дебелата главина.Хайде към Солун-отивам там и понеже гърка си е грък-даде ми джанта от Хускварнастава само че трябва друг спирачен диск и друг венец.Едва намерих за Хускварна венец 54 зъба.-40 евро.След това диск спирачен-стана само един от Бета при Еди-250 лева.Нова верига -120 лева.Как да е сглобих ги.Само остана проблема с кариеса на блока и съответно не ставаше водача на веригата.Немърливостта ми виж до къде ме доведе.

Мдааа, показателно.Аз за това по три пъти проверявам.А ако някой ми дава зор, директно зарязвам всичко.Тва ще ти е за урок

[zbytsam]

До: Благодарение на Вас имам перфектен CRF !

Мдааа, показателно.Аз за това по три пъти проверявам.А ако някой ми дава зор, директно зарязвам всичко.Тва ще ти е за урок

Истината е че трябва да има кой да ти каже.
Добре , че е Чинела,щото ако не беше форума и той да се отзове щях да имам мотор още може би 10 моточаса.