Tweet
Здравейте колеги, наскоро си купих ямаха вр250ф 2004 година, обаче стария собственик е правил големи мизерии. Много кабели бяха рязани снаждани голям ужас. Мотора го подготвям за преглед, регистриран е на мое име има застраховка вече. Проблема е там че кабелите на спирачките са отрязани и стърчат и когато натисна стоп не светва отзад лампичката. Мотора когато е запален свети и фар и стоп постоянно, незнам фабрично така ли трябва да е или има и копче да се гасят. На задната спирачка излизат 2 кабелчета от машинката ( И на предната мисля че са 2 ), а от стопа излизат 3 кабелчета. Едното кабелче на стопа е за осветлението на номера а другите 2 предполагам са + и - . Вързах на произволен избор 2те кабелчета на задната спирачка за стопа директно и когато натисна вече спирачката (задната) светва обаче много слабо дори не се забелязва. Крушката я видях чисто нова каквато трябва да е (там си пише). Ако някой ми извади ел. схема да видя как и къде отиват кабелите за стопа много ще съм благодарен. Или някакви идеи защо не свети силно ?
-
-
От: Проблем със стопа на WR250F
Колега на мен на прегледа искат само номера да ми снимат и нищо повече (в Хасково го правя-за другите градове не знам дали е толкова разпусната работата)....тоест мисълта ми е,че едва ли ще те върнат от прегледа ако нямаш стоп.Пък после си го оправи естествено...винаги е хубаво всичко да си е 6+ -
От: Проблем със стопа на WR250F
Здравей колега, аз се намирам в Палма де майорка и тук нещата са доста сериозни! То така и трябва евала им правя на хората аз пробвах да мина без стоп и ме върнаха и сега крайния срок е 21 и като гледам май няма да мога да го оправя дотогава. Преди мен имаше един сеат нова кола но нямаше отпред емблема и го върнаха човека...Коментар
-
От: Проблем със стопа на WR250F
Просто искам да разбера къде отива кабела от предния спирачен апарат и от задната машинка, мойте са отрязани и си висят, някой който има вр250 450 мисля че са на еднакъв принцип
Коментар
-
От: Проблем със стопа на WR250F
Koлега погледни да не си сложил крушката на обратно и габарита да светва вместо стопа. Иначе ако всичко е нормално просто за пред прегледа си пусни един кабел директно от плюса на акумулатора и свържи стоп машинките
Пък после търси проблема спокойно Успех!
Чуквам първа, чуквам втора, а на трета палиме мотора: http://bit.ly/1Y4WCAkКоментар
-
От: Проблем със стопа на WR250F
Направих го така свързах ги машинките обаче проблема е че когато работят фара и габарита и натисна спирачките отзад не се вижда стопа ( просто самата светлина на габарита е силна и когато е сложено капачето на стопа не се забелязва ) иначе стопа свети. В момента на ум ми идват 2 идеи : идея първа е да сложа копче да се изключват габарита и стопа ( тогава ще се вижда стопа когато го натисна ) , идея втора е да разменя кабелчетата на крушката за да може вместо силната светлина да свети габарит да е стоп и слабата да е габарита. Обаче кои кабелчета да разменя? Досега никога не съм имал проблеми с ел. Инсталация на мотор и не съм много запознат така че всеки помогнал ще съм много задължен!!!Прикачени файловеКоментар
-
-
От: Проблем със стопа на WR250F
Забравих да спомена, че крушката влиза само по един начин и не може да бъде объркана.Коментар
-
От: Проблем със стопа на WR250F
Синята и жълтата жица като ги размениш за габарит ще свети по-слабото, а като натиснеш стопа по-силното
Коментар
-
От: Проблем със стопа на WR250F
Точно това сега правя колега ама имам известни съмнения по-късно ще пиша за резултатаКоментар
Коментар