yamaha xt 600 проблем

[Moto94]

Имам проблем с гореспоменатия мотор. Значи както си го карах и изведнъж в високите убороти зе да прекъсва не е от карборатора а нещо с тока защото на свеща искрата е много слаба даже понякога изобщо няма искра не е от свеща понеже имам 2 иридиум и на двете едно и също просто ако някои има идея ще съм му много благодарен

[Петър Богданов]

От: yamaha xt 600 проблем

Почни от свещ както си направил след това бубина и т.н .Докато караш спирал ли ти е изведнъж и като провериш няма ток ,а след това идва.? Най-логичните варианти са комутатор ако ти прави аномалии или звездата -магнета...

[Daemon94]

От: yamaha xt 600 проблем

Гледам искрата си е има но е слаба приди бе доста по силна възможно ли е да е прескочила ангринажната верига защото вече пали много трудно и постоянно прекъсва неможе да дигне дори 2000 оборота

[Жоро Нешев]

От: yamaha xt 600 проблем

Ще те кастрят от ръководството за правопис скоро.

Огледай хубаво кабелите за протъркано, прекъснато ... често в кабелния сноп при кормилото се прецакват. Почисти клемите. Пробвай с друга бобина .... Неведоми са пътищата електрически. Верига по-скоро ще скъсаш отколкото да прескочи. Преди това трябва много да е плякала. Или да си прецакал обтегача.

[Daemon94]

От: yamaha xt 600 проблем

До сега се занимавах с мотора и ми направи впечатление, че когато ритна на манивелата и двигателят върти бързо, има искра когато пък го въртя с ключ няма нормално ли е ?

[Daemon94]

От: yamaha xt 600 проблем

а искрата си е доста слаба

[Жоро Нешев]

От: yamaha xt 600 проблем

Взимай мултицет и мери напрежението на оранжевата жица на бобината. Поне ще стане ясно дали проблема преди нея или след това. По принцип в повечето мотори - Ямаха са отделили подаването искра от останалата ел. инсталация на мотора. Захранва се от отделна бобинка в звездата .... и т.н. Даже би трябвало да може да пали без акумулатор по принцип. Та не би трябвало силата на искрата да зависи от това дали въртиш на стартер или с манивела а само от оборотите на коляновия вал.

[Daemon94]

От: yamaha xt 600 проблем

Явно някой е променял схемата и е закачил + на бобината за акомулатора, попринцип каде трябва да се свърже ?

[Жоро Нешев]

От: yamaha xt 600 проблем

Явно някой е променял схемата и е закачил + на бобината за акомулатора, попринцип каде трябва да се свърже ?

Ааа. Може да си е така фабрично. Не го махай. Щом така си е работило. Трябва да се гледа ел схемата на конкретния мотор.

Търси прекъсване или омасяване някъде. Ако няма - намирай от някъде друга свещ, бобина , комутатор, звезда, датчик на хол..... докато се освести.

[Daemon94]

От: yamaha xt 600 проблем

Някой може ли да ми даде схема само на запалването или поне да ми обясни кабелите от двигателя каде отиват.Попринцип трябва да има 3 бели които са 3 те фази при мен са само 2 и направо незнам какво да правя някой майстор всичко е объркал :@

[vesvas5]

От: yamaha xt 600 проблем

След като на манивела има обороти и искра(силата на искрата би следвало да е функция на оборотите)търсете проблем в акумулатор, стартер,силови кабели или комбинация от всичко изброено.При всичко изправно двг развива необходимите обороти,искрата е качествена и не се губи-всички са щастливи и доволни.Ако вместо 12в(примерно)в режим на стартер поддържа 10в просто няма как да се случат хубави работи.Успех!

[vesvas5]

От: yamaha xt 600 проблем

Винаги захранването на бобината трябва да минава през ключ.

[Daemon94]

От: yamaha xt 600 проблем

Модела на мотора е без стартер имах в предвид че въртях двигателя с гаечен клуч одоло на коляновия вал и тогава нямаше искра. Сега искам да въстановя оригиналната схема на запалването но немога да намеря отделна такава

[Иво82]

От: yamaha xt 600 проблем

Акумолатора в какво състояние е ?
Искра с въртене на вала с ключ трудно ще докараш или поне не каквато трябва.Пробвал ли си го без акумолатора ,тъй като ако е скапан той може да поглъща основното количество енергия или ако е укъсил си е направо бездънна яма

[Daemon94]

От: yamaha xt 600 проблем

Вече незнам какво да правя.Някой така си е играл с мотора сменил е CDI с някакво незнайно от какъв мотор с 7 кабела оригиналното е с 11 единия кабел на бобината е закачен за акомулатора :X