Разход на масло на 4т?

[plakatista]

Става въпрос за разхода на масло.. Значи ясно е че моторетката ми харчи масло...старичка е ..долях аз около 200 мл. че беше намаляло...и отидох да карам...изминали сме около сто километра от които около 70 оффроуд...прибирам се щастлив и гледам маслото пак намаляло яко...доливам излезе кум 250 мл.....Та исках да питам нормално ли е чак толкова да харчи...и ако не какво трябва да проверявам....опа забравих..мотора е HONDA XR250R....Маслото е Liqui Moli 10W50

[Петър Манолев]

Наистина се съмнявам. И аз имах подобен проблем ама при двутактовия- помпичката вкарваше по толкова много, ама след смяната и харчеше нормално

[plakatista]

Двутактовия ясно аз на него вуобще не ми засичах маслото... ама сега се си мислех че не трябва да харяи чак толкова стар стар ама....егати то схе дойде като на двутактовия егати

[Dido_DR]

Хм, на четиритактов двигател масло да ти харчи.....сигурно имаш проблем с двигатела!
Бута ли маслото през ауспуха?

[Петър Манолев]

XR 250 може да е стар, но според моето некомпетентно мнение не би трябвало да има такъв проблем. А това кога стана, още когато си го купи или си направил някоя каскада и след това е почнало така да прави

[plakatista]

Не пуши мотора през ауспуха ако това имаш предвид Dido....именно в това е въпросът ми...какъв би могъл да е проблема??

[plakatista]

Каскади не е имало...тази седмица за пръв път даже го ръчнах из гората както трябва...

[Петър Манолев]

Начи наистина мотора нещо не е наред

[Димитър]

Няма чак толко много места от които да се "губи" масло на 4Т двигател.
Единия път по който може да изчезва маслото е през сегментите, между буталото и цилиндъра. Тва става ако са износени яко сегментите и буталото, ама ако има такова нещо се чува яко хлопане и отзад пуши като 2Т.
Втория вариант е през някой семеринг и като се подпре мотора някъде, остава мазното петно отдоло. Пък семерингите са на зъбчатката, на лоста на скоростите и на магнета.
Трети вариант - скъсана гарнитура между картерите или някой от капаците.

Виж ги всичките тези места и ако от никъде от тях не тече, а се губи масло заначи имаш вграден телепорт за масло в двигателя

[plakatista]

Май телепорт ше да е))) мотора си седи в гаража и отдолу е сухо....по самия мотор нямам течове днеска ше го измия че иначе от веригата е омаслено... на капака няма течове и не пуши от ауспуха.....ама че работа...

[Dido_DR]

Аз миналата седмица си сменях маслото + филтъра (което има нужда от повече масло - към 1250мл., за моя мотор) и като запалих мотора да поработи малко и го спрях, като проверих маслото на прозорчето - НЯМАШЕ ГО, просто беше влязло из елементите на двигателя и понеже е ново и хубаво - остава там по-дълго време да си върши работата. Оставих мотора една нощ, да се отече хубаво маслото и тогава видях истинското ниво.
Предполагам, че проверяваш маслото след карането - не се шашкай, остави мотора да почине и провери отново.
Но недей го препълва с масло, че може да изтърве някой семерина, че не са ти първа младост сигурно

[plakatista]

и това пробвах оставих го да си преседи...и проверих...ниско си беше...единственото обяснение за което се сещам е просто на оффроуд да гълта повече че повече газ му надавам...никакви други признаци няма

[Жоро Хаджиев]

Хей, Плакатисте, този XR плаче за доктор! Такъв разход на масло ... Най-вероятно е за сериозен ремонт моторчето. Пробвай с 20W/50, но се съмнявам, че ще има чудотворно подобрение.
Издухал се е, търси си всичко около и в цилиндъра!!!
Сори, май френд!

[plakatista]

Възможно е и да е издухал обаче не би ли трябвало да пуши при такова положение ако е толова зле...нито тропа нито нишщо работи си чисто и си върви)) поне доколкото аз мога да преценя...за вървенето имам предвид...

[Жоро Хаджиев]

Понякога когато маслото се харчи в голямо количество, то е толкова много, че става на големи капки и на пръв поглед няма дим. Виж дали накрайника на ауспуха ти е омаслен!
Няма от друго място от където да се "телепортира" плакатисте.
Карай го на доктор!