Смяна на масло въпрос ?

[Stani WR]

Здравейте , имам ХТ 600 87/8 г. , взех и източих маслото развих филтъра оставих го една нощ беше се изцедило до капка обаче не знам колко събира ХТ-то ще помоля някой да ми каже колко да сложа , сложил съм му днес около 1.5/6 масло , болта на филтърния капак отвинтен ли трябва да е за да бъде дръпне маслото или малко развит и мотора трябва ли да работи за да дръпне маслото ?
Ще помоля никой да не се смее или да се подиграва с тъпи изявления на 15г. съм уча нещата и ще ви помоля да няма такива от сорта " Като си на 15г. го закарай на майстор да ти го смени. " искам сам да се научи с ваша помощ. )

[Ангел Иванов/sereco1/]

От: Смяна на масло въпрос ?

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=49442Ето тук ще намериш отговора.

[Helik]

От: Смяна на масло въпрос ?

Колега от това което изрових от тук http://www.motul.com/bg/en/products? се вижда, че твоята ямаха събира от 2,4 до 3 литра масло. Не е нужно при смяна на маслото да го оставяш цяла нощ да се изцеди, а по-скоро важното е да знаеш с какво масло е бил мотора и ако решиш да го сменяш, да му направиш промивка на двигателя. Имам в предвид, че ако е бил с минерално масло и решиш да му сложиш полусинтетика или синтетика, тогава е нужно, но не и задължително да се направи такава промивка. Също така преди да си налял маслото не трябва да стартираш двигателя!И още нещо, при смяната на маслото не забравяй да смениш и дивтунката на пробката на картера. Сигурен съм, че ще се справиш, но по-добре е да не допускаш грешките, които повечето от нас са правили на твоите годиниЖелая ти късмет

[Stani WR]

От: Смяна на масло въпрос ?

Много БЛАГОДАРЯ колеги за бързите отговори и разбирането , дивтунката и преди като го сменях маслото не бях я сменял и сега така я сложих грешка ли е ? А за маслото беше си същото MOTUL 3000 20W50 но от капачето на филтъра течеше и доливах някаква боза този сезон и стана мазало маслото черно ама много и викам дай да сменя филтъра и маслото и да оправя това да не тече е оправих го всичко да не тече , изтече доста масло и като се беше стекло около 100 / 200 грама изтекоха. Видях колко масло трябва да се сипе но на един път сипвам и как да обезвъздуша онова болтче на филтъра на капака трябва ли да е отвинтено и моторът да работи ?

[Ангел Иванов/sereco1/]

От: Смяна на масло въпрос ?

По принцип с масления филтър се дава и един гумен пръстен,които е за тази цел да не тече от капачето.За обезвъздушавъне мисля че няма нужда.

[Helik]

От: Смяна на масло въпрос ?

Не зная как си оправил теча от капачето на масления филтър, но както колегата sereco1 е написал, там има един О пръстен, който ако не всеки път, то от време на време се сменя. По принцип за някой модели, този пръстен върви заедно с филтъра, но в моя случай си го купувах директно от Миркат.По мое мнение дифтунката е задължителна за смяна, а обезвъздушаване не трябва да правиш. Независимо от това, че си със същото масло, сам казваш че си слагал някаква боза, а това означава че няма да е лошо да направиш една промивка на двигателя, защото при смяна на маслото, старото никога не може да изтече на 100%

[Helik]

От: Смяна на масло въпрос ?

Аз лично съм ползвал това http://www.prospeed.bg/bg/product/4171/0 и мисля, че върши добра работа

[evelin d]

От: Смяна на масло въпрос ?

Kирилов,ще споделя и аз мнение.Дано от всички събрани отговори си решиш проблема.Точиш маслото,наливаш новото масло.Палиш мотора да поработи ,гасиш-ако е необходимо доливаш/в повечето случеи се долива/.За въпросното болтче на капака на филтъра/да за обезвъздушаване е /развиваш го,но не напълно при работещ двигател докато просълзи плътна струя масло и след това го завиваш,като внимаваш да не пренатегнеш.След това мериш нивото,гледаш да е на нормата,доливаш при необходимост и си ти.Дано сме ти помогнали.

[Helik]

От: Смяна на масло въпрос ?

Kирилов,ще споделя и аз мнение.Дано от всички събрани отговори си решиш проблема.Точиш маслото,наливаш новото масло.Палиш мотора да поработи ,гасиш-ако е необходимо доливаш/в повечето случеи се долива/.За въпросното болтче на капака на филтъра/да за обезвъздушаване е /развиваш го,но не напълно при работещ двигател докато просълзи плътна струя масло и след това го завиваш,като внимаваш да не пренатегнеш.След това мериш нивото,гледаш да е на нормата,доливаш при необходимост и си ти.Дано сме ти помогнали.

Ей това колоездачите сте много компетентни людеНаправи на пух и прах мненията ни
P.S.Днес случайно се засякох с човека, на който си поръчал бъдещата ти машинка и се разбрахме на 01.04.2012г. да се видим на супермотото

[Stani WR]

От: Смяна на масло въпрос ?

Много БЛАГОДАРЯ колеги , всичко както бяхте казали направих дори се повозих малко. Обаче имам някакъв проблем от както взех мотора пука като спускаш изнанадолно клапаните са регулирани дори сега леко цъкат като е на обороти , но това пукане си го има казаха ми , че в карбуратора имало някакво винтче което се регулирало за въздуха може ли някой да ми обясни по-подробно за това да го оправя защото с това гадно пукане много ме дразни.

[mendi]

От: Смяна на масло въпрос ?

Леко припукване е нормално като спускаш на скорост с върната газ.
А иначе по принцип се дължи на обедняване на сместа. Получава се и когато маншончето между цилиндъра и карбуратора е спукано или не добре уплътнено. Не знам колко чесо и силно припуква при теб и колко те дразни но на първо време е добре да не пипаш по карбуратора защото ако му развалиш настойките после е голяма мъка...
Може деиствително да се нуждае от донастроика но е добре тя да бъде направена от човек с малко повече опит.

[Helik]

От: Смяна на масло въпрос ?

Леко припукване е нормално като спускаш на скорост с върната газ.
А иначе по принцип се дължи на обедняване на сместа. Получава се и когато маншончето между цилиндъра и карбуратора е спукано или не добре уплътнено. Не знам колко чесо и силно припуква при теб и колко те дразни но на първо време е добре да не пипаш по карбуратора защото ако му развалиш настойките после е голяма мъка...
Може деиствително да се нуждае от донастроика но е добре тя да бъде направена от човек с малко повече опит.

Към мнението на колегата добавям още две причини: спортен въздушен филтър и отворено спортно гърне
И същия съвет, не пипай карбуратора ако не му разбираш, защото после ще те боли главата

[Stani WR]

От: Смяна на масло въпрос ?

Колеги филтъра не е спортен а ауспуха беше резнат и го уплътних и заварих малка тръба.. бедната смес как може да бъде регулирана ?

[maki449]

От: Смяна на масло въпрос ?

В много случаи, четиритактовите мотори пукат като се върне газта и от не добре уплътнена изпускателна система, а също и когато не са достигнали нормална работна температура.