проблем с хонда хл 600 л

[teracota]

здравейте имам проблем със моята хонда скоро я купих. както карам и угасва след 20 - 30 метра пак запалва.не мога да разбера защо?ако някой ми каже много ще сам благодарен,отскоро карам мотор и не разбирам много,блогодаря предварително

[Близнаците]

До: проблем с хонда хл 600 л

Провери релето за зареждане дали бачка .Провери си акумулатора колко ток има в него.Мисля че мотора работи докато има ток в акумулатора и след това угасва.Незнам дали правилно мисля.Но може и да е от друго някой кабел да не дава хубава връзка.Провери си и кабелите огледай ги внимателно

[Жоро Донечки]

До: проблем с хонда хл 600 л

Провери дали ти пуска достатъчно количество бензин. Да не би цедката да ти е задръстена.

[teracota]

До: проблем с хонда хл 600 л

благодаря ще ги разгледам .но си мисля че имам проблем с бензина

[teracota]

До: проблем с хонда хл 600 л

благодаря и аз се самнявам във това.ще свалям резервуара да го чистя.дано да е така.искам само да попитам?от капака на двигателя ми сълзи леко масло може ли без да свалям целият двигател да сменя гарнитурата.благодаря предварително от скоро се занимавам сас мотори и не разбирам много.но сам много запален

[Близнаците]

До: проблем с хонда хл 600 л

Е щом подлизва леко пробвай да затегнеш и виш дали ще спре да подлизва

[xlr]

До: проблем с хонда хл 600 л

"от капака на двигателя ми сълзи леко масло може ли без да свалям целият двигател да сменя гарнитурата."
Този двг. има капак отляво-съединител и капачето на масленият филтър, и отдясно-скоростите и генератора( звездана). Тези гарнитури можеш да смениш без да сваляш двг. ,а при филтъра е о-пръстен-още по-лесно.ОБАЧЕ ако теча ти е в по средата на двг. лошо. Не само трябва да го сваляш но и се налага да го разглобиш целият.Та ако е оттам , но не е много по-добре си доливай масло и карай така.Успех.
P.S. така е при почти всички едноцилиндрови двг.

[Станислав_]

До: проблем с хонда хл 600 л

"от капака на двигателя ми сълзи леко масло може ли без да свалям целият двигател да сменя гарнитурата."
Този двг. има капак отляво-съединител и капачето на масленият филтър, и отдясно-скоростите и генератора( звездана). Тези гарнитури можеш да смениш без да сваляш двг. ,а при филтъра е о-пръстен-още по-лесно.ОБАЧЕ ако теча ти е в по средата на двг. лошо. Не само трябва да го сваляш но и се налага да го разглобиш целият.Та ако е оттам , но не е много по-добре си доливай масло и карай така.Успех.
P.S. така е при почти всички едноцилиндрови двг.

Не съм много съгласен с теб:

1-Не съм съгласен че е масово течат едноцилиндровите двигатели
2-не съм съгласен с това че трябва да го кара така,рискува прекалено много
3-Ако остане така рискува като да влезе вода в маслото и да го пресече
4-По-добре отдели няколко дни работа и някой лев за гарнитури,за да знаеш че няма да имаш проблеми

Не го приемаи като заяждане,това са просто разногласия,и това е лично мое мнение.

[xlr]

До: проблем с хонда хл 600 л

Не съм много съгласен с теб:

1-Не съм съгласен че е масово течат едноцилиндровите двигатели
2-не съм съгласен с това че трябва да го кара така,рискува прекалено много
3-Ако остане така рискува като да влезе вода в маслото и да го пресече
4-По-добре отдели няколко дни работа и някой лев за гарнитури,за да знаеш че няма да имаш проблеми

Не го приемаи като заяждане,това са просто разногласия,и това е лично мое мнение.

1-имам предвид , че конструктивно са така повечето 1цилиндрови. Масово никои двигатели не текат.
2-Не знаем колко рискува защото не знаем от къде и колко тече.
3-За да влезе вода трябва да липсва част от гарнитурата-но това НЕ го знаем.
4-Това наистина е най-добрият вариант, но дано да не е средната гарнитура.Тогава няколко дни може и да не стигнат , а някой лев със сигурност няма да е достатъчен.
Поздрави.