Водна помпа ямаха вр 400ф

[ivpro]

Здравейте колеги,
преди два месеца си купих ямаха вр 400ф -99г.Благодарение на форума си оправих доста неща ,но имам един въпрос за водната помпа.Прилагам снимка на ,която се вижда една дупка от долната страна на водната помпа.При всяко палене ,когато мотора е студен през тази дупка капят 5 -6 капки антифриз.След това няма теч и така до следващото палене на другия ден ,когато мотора е студен.В мануала дават, че на капачката на помпата има гумено уплътнение и о- пръстен.Въпроса ми е може ли теча да е от уплътнението или о-пръстена или ще трябва да сменям цялата помпа комплект? Толкова малко изкапва, че не мога да разбера дали е антифриз, ама няма какво да е друго.

[Гълъбин Колев]

От: Водна помпа ямаха вр 400ф

Заминал ти е семеринга на помпата.Значи:
1.Отваряш капака на помпата
2.Махаш пропелера
3.Вадиш стария семеринг и го сменяш с оригинален такъв.Идва заедно с една грес и важно да се ползва именно тя.Внимавай да не го сложиш наобратно,трябва да е спружинката към теб.

Ако пак продължава да сълзи или просълзи много скоро след смяната, значи е заминала и оста.Сменя се задължително заедно с лагера и другия семеринг.Процедурата е малко по сложна, маха се страничния капак на картера.

[BATKO PEPI WR]

От: Водна помпа ямаха вр 400ф

Колега, за да не се занимаваш два пъти, виж като свалиш семеринга дали на самата ос на водната помпа има вкопани канали. Защото ако има някакви наранявания по самата ос, направо я сменяй, иначе пак ще протече. Казвам ти го от опит и наистина внимавай за семеринга как ще го поставиш. Защото на мен ми докараха мотор за основен ремонт, а се оказа, че предишният майстор не беше сложил семеринга както трябва. Последва смяна на водната помпа, комплект лагер,ос,семеринги и готово.

[ivpro]

От: Водна помпа ямаха вр 400ф

Моторът ми е на село и в събота ще сменям семеринга.Ще направя снимки и ще ги прикача.
Току-що купих семерингата, но с нея няма никаква грес. Иначе като я гледам в пликчето е омазнена с грес точно откъм перата, където ще легне на оста. Дали е проблем това, че няма с нея пликче с грес или не съм разбрал правилно колегата.
Купих си и антифриз Мотул от червения +136С, но смятам след смяната на семеринга да налея стария антифриз и да покарам малко, за да видя дали ще протече.
Въпреки че смятам ,че като сваля стария семеринг, ще видя дали е изядена оста и направо в момента ще взема решение какво да правя-дали да сменя цялата помпа.
Благодаря ви за отговорите!

[Гълъбин Колев]

От: Водна помпа ямаха вр 400ф

Колега за да не се занимаваш два пъти виж като свалиш семеринга дали на самата ос на водната помпа има вкопани канали.Защото ако има някакви наранявания по самата ос направо я сменяй иначе пак ще протече.Казвам ти го от опит и найстина внимавай за семеринга как ще го поставиш.Защото на мен ми докараха мотор за основен ремонт а се оказа че предишния майстор не беше сложил семеринга както трябва.Последва смяна на водната помпа комплект лагер,ос,семеринги и готово.

Има малък луфт който позволява новия семеринг да се размине със стария към 1 мм което е достатъчно, ако каналчетата на оста не са много големи.Канали ще има на 100%.Те се получават понякога дори след 3-4 х.км., ако мотора е каран с вода примерно.

[ivpro]

От: Водна помпа ямаха вр 400ф

Обадих се на човека, от когото купих семеринга и разбрах ,че греста си е на нея и така се продава. Въпросът с греста отпада. А дали е каран с вода само Господ знае. Аз го купих с антифриз, но задължително ще го сменя. Искам охлаждането да ми е наред, за да не последват скъпи ремонти.

[Гълъбин Колев]

От: Водна помпа ямаха вр 400ф

Обадих се на човека от ,който купих семеринга и разбрах ,че грестта си е на нея и така се продава.Въпроса с грестта отпада.А дали е каран с вода само Господ знае.Аз го купих с антифриз ,но задължително ,ще го сменя.Искам охлаждането да ми е наред за да не последват скъпи ремонти.

Да, сега се сещам че беше така. Като махнеш стария ще видиш че по оста има канали.Набий новия малко повече(или по малко) за да не легне точно там.Мери предварително, тъй като няма да можеш да го извадиш цял за втори опит.

[ivpro]

От: Водна помпа ямаха вр 400ф

При всяко положение ,ще опитам новия семеринг да бъде изместен.
Благодаря за съветите.
Чакам да дойде събота,че мерака е голям.

[jyj017]

От: Водна помпа ямаха вр 400ф

Имам го същия проблем с црф-а, само, че на мен ми Вкарва вода при скоростите и прави маслото боза. Първия път смених семеринг, на 2-рото каране пак смеси. Пратих целия капак в Троян, там пак сменили семеринг и минали оста, но на 2-то третото каране пак боза. И капе от същата пропка, само когато е студен мотора, после няма проблем. Вече се замислям нова помпа ли да купувам или проблема е някаде другаде.

[Гълъбин Колев]

От: Водна помпа ямаха вр 400ф

Имам го същия проблем с црф-а, само, че на мен ми фкарва вода при скоростите и прави маслото боза. Първия път смених семеринг на 2-рото каране пак смеси. Пратих целия капак в Троян там пак сменили семеринг и минали оста, но на 2-то третото каране пак боза. И капе от същата пропка само когато е студен мотора после няма проблем. Вече се замислям нова помпа ли да купувам или проблема е някаде другаде.

Какво значи "минали оста"??? По принцип като са сменя всичко се слага нова ос и нов лагер освен 2-та семеринга.

[ivpro]

В събота смених семеринга.Не изместих новия семеринг в друга позиция спрямо стария ,защото ми се видя, че перото на семеринга застава много близо до резбатана остта.Реших да бъде ,където е бил стария.Ако протече направо сменям цялата помпа.Изгорих около 8-10 литра бензин през събота и неделя и за сега няма проблеми с течове.Благодарности на колегите Гълъбин Колев и Батко Пепи ВР.
Имам още един проблем.Пластмасите (незнам как се наричат) ,които са пред радиаторите са различни.Едната е бяла ,а другата е черна и се вижда, че е от някакъва друга марка мотор.Черната стои в напрежение и пластините и са се опряли една в друга така ,че не позволяват да преминава въздух през радиатора.Мисля че мотора загрява повече и го отдавам на това че дефакто единия радиатор не се охлажда.За сега не намирам в обявите да се продават тези пластмаси и съм решил да си направя едната докато си намеря оригинална.Радиаторите са леко криви от падане най -вероятно.Не течат ,но ,ще прикача две снимки за да дадете мнение дали да ги сменям.

[Гълъбин Колев]

От: Водна помпа ямаха вр 400ф

Ако ще караш сериозно ендуро, направо си вземи радиатор гардове, от типа на Devoll или Unabiker.Иначе вероятността да си прецакаш радиаторите е над 90%.

[ivpro]

От: Водна помпа ямаха вр 400ф

Един приятел продава такива гардове (от типа Unabiker) и ще ги взема да ги пробвам дали ще станат, защото ги е купувал за неговата Ямаха , а тя е YZ 250. За предпазването на радиаторите ще помисля, но за момента се чудя дали моите са за смяна.

[Гълъбин Колев]

От: Водна помпа ямаха вр 400ф

Ако не течат, не ги пипай.И по никакъв начин не пробвай да ги изправяш.

ПП:Опитай да приспособиш гардовете от YZ, иначе Унабайкър имат за твоя мотор,но цената е 95$ там, което ще рече 260-280 лв до БГ.

[jyj017]

От: Водна помпа ямаха вр 400ф

Ми каза, че оста имала ръбче и я е минал на струг или някакъв друг уред за да я изглади, но явно номера не се е получил.