Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

[van_rei]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Бедна смес и калпаво масло са най-големия враг на биелата,също и прекалено отворения ауспух,което пак води до обедняване.А дали е добре центрован вала всеки стругар може да провери,но това няма голямо влияние върху живота на биелата.

Вала го центрова наистина стругар,и то такъв на който мога да се доверя.
Сместа беше повече богата,ауспуха си е оригиналният,
маслото обаче разноцветно!
МОТUL,AGIP и най-вече REPSOL.
Ще покарам още малко така,размишлявайки върху предстоящата интервенция,
и черпеки вдъхновение от вас!
И наистина ли не перфектно балансирания вал не играе кой знай каква роля,
върху живота на виелата?

[Andy Van Der Drift]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Не, не е истина, но не искам да влизам в полемики. Има си максимално допустимо отклонение, което е в СТОТНИ. И не всеки стругар може да ти го направи...
Като го оправиш избягвай да караш мотора докато двигателя прави та-та-та..., т.е. не застъпва газовете. Или давай още газ да зазвъни и да се понатовари, или върни малко и после пак дай газ.
В жегата иска една идея по-малки жигльори за да се избегне прекаленото обогатяване на горивната смес. Прекалено обогатената смес освен за свещта е вредна и за бутало-мотовилковата група, защото не работи гладко. 2Т двигател работи балансирано и равномерно (и му по-добре) когато ти хареса звука от ауспуха - ззззззз... Извинявам се за "тата"-то и "зззз", но не мога да го обясня по друг начин. По-добре му е в натоварване и да има обороти. Карането около ниските обороти, особено на високи предавки, му е по-вредно от газта "до дупка".
Сигурен ли си, че биелата е получила луфт? Да не потропва нещо друго?

[isidorov]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

[QUOTE=Andy Van Der Drift;1894885]Не, не е истина, но не искам да влизам в полемики. Има си максимално допустимо отклонение, което е в СТОТНИ. И не всеки стругар може да ти го направи...


Разбира се че е в стотни и не всеки стругар може да го направи,но всеки може да го ПРОВЕРИ.Необходими са само два центъра и един индикатор.Нищо сложно.Та който и да ти я сменя,не е зле преди да сглобяваш лично да се убедиш какво е положението.Обикновено биелата се разхлопва за секунди и по нататъшната експлоатация е невъзможна,а ти щом още го караш,е възможно шумът да е от друго.

[van_rei]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

[QUOTE=isidorov;1895008]

Не, не е истина, но не искам да влизам в полемики. Има си максимално допустимо отклонение, което е в СТОТНИ. И не всеки стругар може да ти го направи...


Разбира се че е в стотни и не всеки стругар може да го направи,но всеки може да го ПРОВЕРИ.Необходими са само два центъра и един индикатор.Нищо сложно.Та който и да ти я сменя,не е зле преди да сглобяваш лично да се убедиш какво е положението.Обикновено биелата се разхлопва за секунди и по нататъшната експлоатация е невъзможна,а ти щом още го караш,е възможно шумът да е от друго.

Този вид прилопване ми е познат от предишната интервенция на биелата-демек вече се знаеме от близо с този вид да го нарека тракане.А и да добавя че тракането се засилва когато мотора загрее(не прегрее )
А разбиването се получава от некачествен иглен лагер който става на язвики,
и по този начин унищожаво циментацията на биелния болт,разбива самата биела,
и етого ка и нашето тракане.
Има още 5-6 критерия които спомагат за разбиването на коляновия вал,
и и роман да напиша без отваряне и по-скорошна интервенция,работите няма да се оправят.
Точно преди 5-6 дена смених жигльора с размер 0.9,а оригиналния беше 1.2.
Коренна разлика в поведението на двегателя,той вече не се мъчи при ниските обороти-преди се усещаше едно задавяне,
абе все едно го караш на смукач непрекъснато.
Затова съветвам колегите които не карат мотора в състезателен режим,а просто си пърпорят с матаретката,да слагат по-малък жигльор през лятото,за да не се докарат на моят хал.
Защото започвам да се убеждавам,че наистина проблемът може да е дошъл точно от лоша детонация поради богатата на гориво смес.

[Краси]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Детонациите стават от бедна смес или нискооктанов бензин, а не от богата смес.
А и как да караме двигателя винаги в оборот като напоследък 2Т ендурата се използват масово за най-спънатите терени.
Освен ако това кавазаки не е сметнато да работи в режим на ниски обороти, но не ми се вярва, все пак е ендуро.
А и това та-та-та за което говориш е специфично за доста 2Т ендуро двигатели, сигурен ли си че е от разбита биела ?

[van_rei]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Детонациите стават от бедна смес или нискооктанов бензин, а не от богата смес.
А и как да караме двигателя винаги в оборот като напоследък 2Т ендурата се използват масово за най-спънатите терени.
Освен ако това кавазаки не е сметнато да работи в режим на ниски обороти, но не ми се вярва, все пак е ендуро.
А и това та-та-та за което говориш е специфично за доста 2Т ендуро двигатели, сигурен ли си че е от разбита биела ?

Звукът го определям като чукане или и аз незнам как точно да го опиша.
Но знам че е от биелата,защото вече веднъж съм го чувал този същият звук и като махнахме цилиндъра се усещаше луфта който имаше на коляновия вал.и в последствие сложих нов биелен комплект и кавата се прероди.
Та някакви предложения от къде да си набавя биелен комплект?

[Ivan Minkov]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Тракане се чува и при съединителя и изобщо тези модели нормално си тракат доста...

[Fotev]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Здравеите колеги KDX-ъри))
завърнах се след дълго пътуване - и сега продължавам с тунинга на КДХ-чето ми. Поръчах си резонатор , и ауспух FMF - и моля за съвет - след като ги сложа какви настроики трябва да се направят на карбуратора ? Трябва ли да сменям иглата ? Необходимо ли е да слагам въздушен KN филтър ?

[vaskoer]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Здравейте, според вас този кдх http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=1wlok3 , коя версия е? Човекът каза , че не знае , но също каза и че се вдига на задна гума, възможно ли е да е Р весията?

[hristo jivota]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Здравейте, според вас този кдх http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=1wlok3 , коя версия е? Човекът каза , че не знае , но също каза и че се вдига на задна гума, възможно ли е да е Р весията?

SR е и не е 36 коня,сравнен с R e куц кон.

[vaskoer]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Е какво значи куц кон, ако се сменят зъбчатки няма ли да стане по-добре , до сега съм карал само 125 крос Ямаха и на един приятел Кавазаки КМХ 200 и двете сякаш вървяха равно. Според вас това Кавазаки как ще е? И още едно въпросче - на Кавата казват че имало "3 way Kips" , какво значи това - на ето този клип http://www.youtube.com/watch?v=K9FWoVd27DY май този ключ е за това на 1.20 минута. В интернет нищо не пише.

[Pacharoza]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Е какво значи куц кон, ако се сменят зъбчатки няма ли да стане по-добре , до сега съм карал само 125 крос Ямаха и на един приятел Кавазаки КМХ 200 и двете сякаш вървяха равно. Според вас това Кавазаки как ще е? И още едно въпросче - на Кавата казват че имало "3 way Kips" , какво значи това - на ето този клип http://www.youtube.com/watch?v=K9FWoVd27DY май този ключ е за това на 1.20 минута. В интернет нищо не пише.

Това е контактния ключ

[Ivo Georgiev]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Е какво значи куц кон, ако се сменят зъбчатки няма ли да стане по-добре , до сега съм карал само 125 крос Ямаха и на един приятел Кавазаки КМХ 200 и двете сякаш вървяха равно. Според вас това Кавазаки как ще е? И още едно въпросче - на Кавата казват че имало "3 way Kips" , какво значи това - на ето този клип http://www.youtube.com/watch?v=K9FWoVd27DY май този ключ е за това на 1.20 минута. В интернет нищо не пише.

KIPS - Kawasaki integrated power valve system. Или иначе казано клапата за извеждане на изгорелите газове на всеки двутактов мотор с направени от производителя специфики и съответно патентовани

[hristo jivota]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Е какво значи куц кон, ако се сменят зъбчатки няма ли да стане по-добре

Каквито и зъбчатки да сложиш SR не можеш да го сравниш с R.

[Ivo Georgiev]

От: Мнение за Kdx 200 и 220 "R"и"SR" модели

Каквито и зъбчатки да сложиш SR не можеш да го сравниш с R.

Абсолютно