Задължително ли въздушният филтър

[FUNI]

задължително ли въздушният филтър на двутактово ендуро да е омаслен или може да бъде и сух.

[Николай]

Щом е от дунапрен трябва да е омаслен,ако е хартиен това вече е друго нещо.Омасляваш или със масло за филтри или друго което е гъсто и лепкаво но не диферинциално.

[PBear]

ако не ти се купува специално масло
с 80W-90 трансмисионно се омасляват филтрите
след като са изпрани и изсънхали добре

но аз съм карал 1 мотор половин сезон със сух филтър и нищо му нямаше--филтъра си беше дунапрен

[roumen5]

ако не ти се купува специално масло
с 80W-90 трансмисионно се омасляват филтрите
след като са изпрани и изсънхали добре

но аз съм карал 1 мотор половин сезон със сух филтър и нищо му нямаше--филтъра си беше дунапрен

Филтъра както е известно служи да не допуска прах и влага в горивната камера и респективно да запази буталото и цилиндъра , а при 2 тактовия и вала с биелата. Ако не се сложи масло и прахта и влагата, която ако влезеш в река става вода имат пряк достъп до частите. Ако сложиш трансмисионно или двигателно масло после по-трудно ще го изпереш, затова хората са си направили специално масло , чието най - голямо предимство е, че спира водата

[Калин Кулев]

Смятай го за задължително!

[smyrfa]

Интересни техники постоянно из форума чета за мазането на въздушният филтър. Те хората го измислили има специално масло в тубичка или спрей. Ние все още явно гледаме как до доизмислим топлата вода А също и за прането му... ади спирам до тук, че пак ще има 20 дена да говорим за чудотворното действие на бензина))

[Димитър]

Re: задължително ли въздушният филтър

задължително ли въздушният филтър на двутактово ендуро да е омаслен или може да бъде и сух.

ЗАДЪЛЖИТЕЛНО Е ДА Е ОМАСЛЕН

[sabin]

но аз съм карал 1 мотор половин сезон със сух филтър и нищо му нямаше--филтъра си беше дунапрен

Ти така си мислиш. Отвори карбуратора. Износването на двигателя е х10 (вероятно)

[mitkov]

ааа тука експерименти не си правете
пране и омасляване тва е положението
колкото по често толкова по добре
и специалните масла не са чак толкоз скъпи а със тях не само че се филтрира по добре въздухът но и по лесно преминава през дунапрена от там двигателят "диша" по добре и мощността е по добра
освен това тези масла които не са си за филтър много бързо се стичат надолу и в горната част филтърът става почти сух а в долната е толкова омаслен че въздухат почти не може да мине през него
не си правете експерименти точно с тези неща
купете си тубичка масло за филтри и си ги перете и омаслявайте
то тва е малко изкуство между другото точно как да се направи и има и някои тънкости например ако сместа ти е малко бедна с маааалко по обилно омасляване можеш да компенсираш или обратното като го истискаш по добре леееко обедняваш ....ама тези челъми важат най вече за по малки кубици и по разпилени 2 т мотори иначе за другите не се усеща толкоз...но както и да е да не изпадаме в подробности
на мен при всичкото каране пак 1 тубичка 1л масло за филтри ми стига почти за 7-8 месеца а преди да почнат ендуро шампионатите и по 1 година съм искарвал и повече с 1 тубичка а струва 16-18лв
буталата са от 200 нагоре и биелите също -така че-помислете си добре

[PBear]

но аз съм карал 1 мотор половин сезон със сух филтър и нищо му нямаше--филтъра си беше дунапрен

Ти така си мислиш. Отвори карбуратора. Износването на двигателя е х10 (вероятно)

това не е на моя мотор изобщо....моя си е омаслен (както си пише в мануала с 80W-90)
иначе имам един познат който само го изпра и си го сложи...до сега не се е оплакал

[Димитър]

Не се е оплакал защото не може да усети разликата в мощността от преди и сега. Такава със сигурност има. Както написа Събин - износването на двигателя е х10 (дори и повече)

Ама какво го обсъждаме тоя въпрос - не знам
Дунапренените филтри трябва да са омаслени и това е

[Даниел Туйков]

Може би не е тук мястото на моя въпрос.. но, аз примерно сам направих филтъра си и отзад сложих вата, която не е омаслена
Дали е добра алтернатива или дунапрена си е дунапрен ?

[roumen5]

Може би не е тук мястото на моя въпрос.. но, аз примерно сам направих филтъра си и отзад сложих вата, която не е омаслена
Дали е добра алтернатива или дунапрена си е дунапрен ?

Дунапрена за филтри не е обикновен , а е масло и бензино- устойчив. Не знам каква е тази вата, но внимавай да не я глътне карбуратора и после да се чудиш къде е отишла

[BADGO]

Може би не е тук мястото на моя въпрос.. но, аз примерно сам направих филтъра си и отзад сложих вата, която не е омаслена
Дали е добра алтернатива или дунапрена си е дунапрен ?

Дунапрена за филтри не е обикновен , а е масло и бензино- устойчив. Не знам каква е тази вата, но внимавай да не я глътне карбуратора и после да се чудиш къде е отишла

неможе да я глътне защото сложи цетка..отпред много гъста мрежичка

[Калин Кулев]

Каква вата бе
Ей пич....Целта на филтъра е да не допуска прах и други частици в двигателя.Не знам каква е тая вата,ама ме съмнява,че може да ти пълни двигателя с частици от нея самата.