Собствено мнение за система "АТАК"

[motofen]

До: Собствено мнение за система "АТАК"

Смених цилиндъра на мотора с оригинален (беше с Полини) и нещата съвсем се промениха. Новият цилиндър няма допълнителни отвори на ауспуха и мотора започна да върви много по добре на ниски обороти. При достигане на обороти близки до максималните изведнъж двигателят си променя гласа и мотора рязко дърпа напред. Вероятно това е моментът на отварянето на клапата, който ми се губеше преди да сменя цилиндъра.

[Димитър]

До: Собствено мнение за система "АТАК"

Смених цилиндъра на мотора с оригинален (беше с Полини) и нещата съвсем се промениха. Новият цилиндър няма допълнителни отвори на ауспуха и мотора започна да върви много по добре на ниски обороти. При достигане на обороти близки до максималните изведнъж двигателят си променя гласа и мотора рязко дърпа напред. Вероятно това е моментът на отварянето на клапата, който ми се губеше преди да сменя цилиндъра.

Вероятно стария ти цилиндър не е бил в ред. Иначе и с него мотора трябваше да върви здраво.
Все пак е добре да провериш на място със запален двигател системата дали работи. Вероятно иска малко "центровка"

[coclino]

До: Собствено мнение за система "АТАК"

От скромните ми познания по темата,мога само да кажа,че при двутактовия двигател едно от решаващите неща за мощността е височината на изпускателния отвор.Колкото по-рано буталото отвори изпускатела толкова по-добре се изчиства камерата от изгорелите газове и от там повече място за прясната горивна смес и съответно идва и по-високата мощност.Проблемът обаче идва от това че когато изпускателния отвор е по-високо,двигателя не може да работи в низките и средни обороти.Решението е тази клапа.До средните обороти притваря изпускатела,за да може двигателя да се развърти,а то там на татък отваря прозореца нагоре и нещата стават по сериозни.При някой модели "Кавазаки" например,от двете страни на изпускателния прозорец има по-малки прозорчета,които са по-високи и клапите ги отварят и затварят,при други клапата действа на основния прозорец.
Малко стана дълго,но дано да съм бил полезен.
Та колега,принципно клапата на твоя мотор трябва да отвара при високите обороти.
Успех