Въпрос за KIPS на Kawasaski KDX 250

[RAMMSTEIN]

Здравейте 2Т фенове!


Собственик съм на Kawasaki KDX 250/1994г. След последното каране из Люлин планина в неделя изгубих детайла, който съм посочил на снимката и на схемата. Според мен това е само „тапа”, която запушва отвора на оста задвижвща клапите на KIPS. Въпроса ми е дали тази тапа служи само за запушване на отвора или служи и за обиране на луфтове по оста на KIPS като опира лекичко в нея и я държи под напрежение.
Моля запознатите с КХ и КDX да изкажат експертното си мнение за да мога да си направия същата тапа на струг.

Благодаря предварително!

[mazgalov]

До: Въпрос за KIPS на Kawasaski KDX 250

имам кх 250,и цилиндъра ми е ясен ,тази тапа е като ограничител на реиката,но ако я правиш на струг,трябва да е с оригиналните размери,или да регулираш клапите по нея,като при затворено положение на клапите реиката трябва да опира в тапата

[RAMMSTEIN]

До: Въпрос за KIPS на Kawasaski KDX 250

Много благодаря за отговора!

И аз предполагах, че детайла е със специфичен размер Освен, че излизат газове от отвора, работата на двигателя определно се промени след загубата на тапичката. Ще се опитам да я напрвя, но не знам как ще се спрявя с регулирането на клапите. Все пак ако някой с KDX 250 прочете темата да удари едно рамо за точния размер ако не му представлява трудност.

Благодаря предварително!

[Николай]

До: Въпрос за KIPS на Kawasaski KDX 250

Мисля че ако оттам излизат газове трябва да провериш дали всички клапи са там защото може някоя да е излетяла вече през ауспуха.Най лесно ще провериш ако свалиш ауспуха и погледнеш дърпайки лоста(рейката), клапите трябва да се въртят.Една проверка не е излишна защото и клапи да няма мотора пак ще си върви.

[RAMMSTEIN]

До: Въпрос за KIPS на Kawasaski KDX 250

Благодаря за съвета, но клапите (2 бр.) определено са си на място и работят съвсем нормално . Проинципно ситемата се разглобява от другата страна, като въпросния отвор служи за изваждане на оста с червяците според мен. Все още не съм го разглобявал, но предоплагам, че би трибвало да е така. При форсиране на двигателя съвсем ясно се вижда как оста се движи и съответно отваря и затваря клапите.

[Николай]

До: Въпрос за KIPS на Kawasaski KDX 250

Оста може да се движи и без да има клапи,ако не си гледал там погледни.И аз си мислех че имам клапи докато парче от едната не ми запуши ауспуха като при положение че ги бях проверил преди 1000 км.Голям майтап беше

[RAMMSTEIN]

До: Въпрос за KIPS на Kawasaski KDX 250

Ок, ще ги проверя, но притока на газове е съвсем малък и предполагам е нормално, защото оста все пак трябва да се смазва, а какъв по-добър мазител от изгорялото масълце можем да желаем . Когато отвора не е затапен при изфорсиране на двигателя се чува дори как оста дрънчи вътре, което според мен е още еднодоказателство, че тапичката я натиска леко и по този начин се обират луфтовете .