Постоянно пукане на задна гума заради превъртане

[motor_men]

От: Постоянно пукане на задна гума заради превъртане

Някой с твойте килограми да сподели опит , при мен са около 270 общо тегло , и гумата е Pirelli Scorpion XC 140 , но е Mid Hard.
Карам я на 1,2-1,5 , на моменти тракшъна ми идва в повече , за цял ден каране вентила идва на 45 градуса , но аз нямам папион , ползвам капла от Хускварна Те610. Може би има разлика в обръча , защото е назъбен за да не се пързаля гумата , и двигателя не работи с тези тласъци като твоя , защото е двуцилиндров. Предлагам ти да пробваш с тази гума и по-високо налягане , ако пак имаш проблеми , слагай два папиона.

[Jam]

От: Постоянно пукане на задна гума заради превъртане

Пробвал ли си да "облечеш " муса в срязана вътрешна гума?

Не съм пробвал, но при муса няма вариант за промяна на налягането, на всяко каране при нас терена се мени от лепкава кал на пепеляк и обратно в рамките на седмица.

Някой с твойте килограми да сподели опит , при мен са около 270 общо тегло , и гумата е Pirelli Scorpion XC 140 , но е Mid Hard.
Карам я на 1,2-1,5 , на моменти тракшъна ми идва в повече , за цял ден каране вентила идва на 45 градуса , но аз нямам папион , ползвам капла от Хускварна Те610. Може би има разлика в обръча , защото е назъбен за да не се пързаля гумата , и двигателя не работи с тези тласъци като твоя , защото е двуцилиндров. Предлагам ти да пробваш с тази гума и по-високо налягане , ако пак имаш проблеми , слагай два папиона.

Задната се окара Про вместо Мид Хард в последствие,здраве да е.
С харда може да има нужната разлика, в момента си търся, но налична не намирам в България.
Джантата има релеф от вътрешната страна, но явно не е достатъчен.