Не иска да пали? HELP!!

[Жоро Нешев]

От: Не иска да пали? HELP!!

Ами то не пречи да са отървали и болтовете ако си пренатегнал. Не знам на КТМа звездата дали работи в маслена баня. Ако е така- проводника може и да е същия всякак, но той после се залива с лак за изолация на машина. Останат ли въздушни мехурчета между проводниците изолацията бързо прегрява, пробива и GAME OVER. Такива работи.

[HowHigh]

От: Не иска да пали? HELP!!

Ами то не пречи да са отървали и болтовете ако си пренатегнал. Не знам на КТМа звездата дали работи в маслена баня. Ако е така- проводника може и да е същия всякак, но той после се залива с лак за изолация на машина. Останат ли въздушни мехурчета между проводниците изолацията бързо прегрява, пробива и GAME OVER. Такива работи.

аз точно за тези мехурчета и за заливката изрично съм го питал и съм проверявал за такива да няма , а относно болчетата пак казвам ще проверя утре и ще пиша, а по въпроса за центровката бая изчетах из нета обаче нещо него разбирам един вика пъхаш отверка на мястото на свеща бележиш друк вика с някъв часовник трети с някъв друк уред никаде неможах да намеря за хора който до сега неса го правили инямат никва практика в таи област

[Жоро Нешев]

От: Не иска да пали? HELP!!

аз точно за тези мехурчета и за заливката изрично съм го питал и съм проверявал за такива да няма , а относно болчетата пак казвам ще проверя утре и ще пиша, а по въпроса за центровката бая изчетах из нета обаче нещо него разбирам един вика пъхаш отверка на мястото на свеща бележиш друк вика с някъв часовник трети с някъв друк уред никаде неможах да намеря за хора който до сега неса го правили инямат никва практика в таи област

Дай боже да изляза лош пророк. Центровка с отвертки, часовници и прочее щуротии се правеше на мотори с чукче. Ти нямаш такова вероятно. При теб трябва да е с датчик на Хол. Та тоя датчик трябва да стои на точно определено място срещу нарочно магнитче на ротора. А самия ротор да е центрован по шпонката на коляновия вал и в крайна сметка искрата да идва с около 15 градуса предварение приблизително. Ама това са принципни положения. Какво конкретно има в КТМ - не съм сигурен без да видя. Може би е редно все пак да се включи някой колега с по-пресни спомени от конкретния мотор. Или да снимаш утре.

[HowHigh]

От: Не иска да пали? HELP!!

Дай боже да изляза лош пророк. Центровка с отвертки, часовници и прочее щуротии се правеше на мотори с чукче. Ти нямаш такова вероятно. При теб трябва да е с датчик на Хол. Та тоя датчик трябва да стои на точно определено място срещу нарочно магнитче на ротора. А самия ротор да е центрован по шпонката на коляновия вал и в крайна сметка искрата да идва с около 15 градуса предварение приблизително. Ама това са принципни положения. Какво конкретно има в КТМ - не съм сигурен без да видя. Може би е редно все пак да се включи някой колега с по-пресни спомени от конкретния мотор. Или да снимаш утре.

датчика несъм го барал несъм променял мястото му , а пък за ротора мисля че е центрован по шпонката защото той иначе не влиза а за тия градуси по книшка за моя мотор ми го дава с 16.5(1.4мм) градуса предварение. но утре ще направя снимки и ще вида как ще стане с качването

[Цветан Цветанов]

От: Не иска да пали? HELP!!

Здравейте, за да не отварям нова тема ще пиша в тази(дано колегата няма нищо напротив), имам същия КТМ проблема при мен е, че мотора пали работи нормално и след няколко минути изгасва самичък дори и да му давам газ пак изгасва.Също скоро ми бяха пренавити намотките, но се оказа, че не е от тях затова свалих цялата електроника на мотора и днес майстора ми каза, че всичко идвало от черната кутия която се захваща за рамата мисля че се казва ЦДИ(не съм сигурен).Въпроса ми е това ЦДИ става ли от други мотори или трябва да бъде точно от такъв мотор и година възможно ли е това да е от нея и ако е така подлежи ли на ремонт понеже той каза че цялата вътре е залепена с твърда смола и не може да направи нищо?От къде може да се намери такова нещо на по ниска цена понеже съм почти сигурен, че в ктм ще бъде скъпичко но в краен случай няма да имам избор...

[Жоро Нешев]

От: Не иска да пали? HELP!!

Боби Жицата произвежда най-различни. Дали има за КТМ - не знам. Неговите също не са тотална ефтиния но поне ги дава с две години гаранция. Пусни го на търсачката и ще ти извади телефона му. Аз съм го затрил някъде.

[HowHigh]

От: Не иска да пали? HELP!!

Здравейте, за да не отварям нова тема ще пиша в тази(дано колегата няма нищо напротив), имам същия КТМ проблема при мен е, че мотора пали работи нормално и след няколко минути изгасва самичък дори и да му давам газ пак изгасва.Също скоро ми бяха пренавити намотките, но се оказа, че не е от тях затова свалих цялата електроника на мотора и днес майстора ми каза, че всичко идвало от черната кутия която се захваща за рамата мисля че се казва ЦДИ(не съм сигурен).Въпроса ми е това ЦДИ става ли от други мотори или трябва да бъде точно от такъв мотор и година възможно ли е това да е от нея и ако е така подлежи ли на ремонт понеже той каза че цялата вътре е залепена с твърда смола и не може да направи нищо?От къде може да се намери такова нещо на по ниска цена понеже съм почти сигурен, че в ктм ще бъде скъпичко но в краен случай няма да имам избор...

колега майстора който ми пренавива намотките каза че могат да се ремонтират тези ''черни котии'' бил сменяал там нещо, а относно цена за ново намерих в един сайт за 150лв. http://www.motostar777.com/products/...ectronics_KTM/

[Цветан Цветанов]

От: Не иска да пали? HELP!!

Дам точно тази кутия намерих и аз в интернет.Днес трябва да се видя с майстора и да ми каже дали ще може да я ремонтира.Също се обадих в Ктм и цената която ми казаха е 365 лв.

[Marty YzF]

От: Не иска да пали? HELP!!

Здрасти искам да питам дали може да ми дадете телефон на някои майстор,който пренавива намотки и се занимава с електрониката на мотори.

[HowHigh]

Re: Не иска да пали? HELP!!

0886321606 Веско се казва от Стара Загора