Проблем със съединител на Мз етз 250/251.

[pe6o74]

От: Проблем със съединител на Мз етз 250/251.

Помага и то доста успешно този метод. Няма МЗ, който да е дошъл с такава болка и да не съм го излекувал успешно. Кара с години после - бъди сигурен.

[pe6o74]

От: Проблем със съединител на Мз етз 250/251.

Джони бой, да не ти е залепнал съединителя?

[gnomerhone]

От: Проблем със съединител на Мз етз 250/251.

Една "рецепта", взета от учебника за шлосеро-монтьори:-тъй като в едно конусно съединение се разчита единствено на пресовата сглобка(шпонката е допълнително осигуряване), притривате двата конуса един към друг със шлайфпаста за клапани , естествено, ако не са в окаяно състояние.Шлайфането по принцип е минимално, но върши отлична работа..няма да ви се налага да ползвате лепила и прочие. Важно е и, както е отбелязъл колегата по нагоре, да няма допълнителни шайби или др., които да възпрепятстват натега на съединението.

[nbajani]

От: Проблем със съединител на Мз етз 250/251.

Така прочетох темата и ми стана ясно моя съединител май също превъртя.Дано не е много надрано конус съединението.Някой знае ли на какво се държи цялата касето освен на гайката смисал има ли още нещо че сигорно и феродото ми е износено да го сменя като отворя и видя какво е положението.
Да попититам все пак с каква сила да се притегне гайката има ли шанс да превърти резбата или нещо от сорта.
Поздрави

[pe6o74]

От: Проблем със съединител на Мз етз 250/251.

Обърни особено внимание на отговор номер 6. Стягаш с обикновен пневматичен (гумаджийски) гайковерт.

[nbajani]

От: Проблем със съединител на Мз етз 250/251.

Да това го прочетох но не разполагам с такъв все пак ще потърся 1 приятел има такъв на компресор.

[pe6o74]

От: Проблем със съединител на Мз етз 250/251.

Отиваш в най-близката гумаджийница и ще ти я щракнат за секунди.

[nbajani]

От: Проблем със съединител на Мз етз 250/251.

Здравейте колеги след като мотора ми си беше все едно на скорост и се чуваше стържене отворих капака и какво да видя първо на малката капачка беше отвита гайката на оборотомера,след това свалих капака заедно с манивелата и касетата като я завъртях ми остана в ръката.Като гледам предишния собственик му е правил ''шпонка'' и е издълбал канал във вала.Има ли някакви начини да се оправи?За касета както и да е ще сабера пари но за нов вал 280 лева нямам,ако имате някакви идей как да се фиксира касетата за вала кажете със стягане дали ще стане при положение че конуса е пробиван и са му направени някакви надлъжни леки сечения на вала сигорно за да държи.
Поздрави
Ето няколко снимки:

[nbajani]

От: Проблем със съединител на Мз етз 250/251.

Колеги дойде ми нещо на ум.Ако зачистя перфектно вала махна едната или двете шайби без прожиниращата намажа касетата с течен метал бизон и яко стягане дали ще реши проблема с разбитата шпонка.
Поздрави

[khk]

От: Проблем със съединител на Мз етз 250/251.

Може и да стане но по добре сложи пак шпонка.Престържи челно голямата зъбчатка за да не опира в касетата.

[pe6o74]

От: Проблем със съединител на Мз етз 250/251.

Тази "шпонка" абсолютно нищо не държи. Ефектът от нея е нулев. Ще се скъса на мига, в който се разхлаби фасонната гайка. Недей зачиства нищо, нито лепи. Просто махни шайбите както съм ти обяснил по-горе и стегни мъжката. Това ти го казвам за трети път и повече няма да пиша. Досега Мз-тът трябваше да е излетял одавна.

[Hukola]

От: Проблем със съединител на Мз етз 250/251.

Здравейте. Аз имах същия проблем - превърташе касетата . Купих си една бира в алуминиева кутийка. Изпих я и от кутийката изрязах лентичка с трапецовидна форма (коляновия вал отдолу има конусовидна форма) и тази пластинка се слага между вала и касетата на съединителя. После малко бой с грубия инструмент (чука) , затягаш здраво с гайковерт и тва е .