Малко помощ за КТМ

[fill]

От: Малко помощ за КТМ

Тогава , търсете причината другаде , КТМ-а който карам (ЕХС 250 2т.'05) в комбинация 13-50 , на 4-та се вдига ... но е след основен ремонт(бутало,лагери и семеринги на колянов вал,нов резонатор и вата в заглушителя) преди 43 моточаса,кара се само със 98 или 100 октанов бензин ...така че сещайте се !

Малко ми е проблем да кача снимки,за да видим дали е същия модел.Този не мога да го вдигна без съединител.Навремето карах ЧЗ250крос.Имам чувството,че то вървеше повече.Ама тва беше преди 30 години.А иначе двигателя работи перфектно.Пали много лесно.Не ми се иска да вярвам,че е сдухан.Ако не ти е проблем кчи една снимка на твоя,да видим дали си приличат.

[ЖОРО ПАШОВ]

От: Малко помощ за КТМ

Под лоста на скоростите има редица цифри,това е номера на двигателя и модела напиши ги за да знаем коя година е за да ти се помогне.Защото за всеки модел има различни настройки на клапата на ауспуха ,обикновенно от там е заглъхването на КТМ,дори и при добре настроен карбуратор.А за ремонт имай предвид че когато всичко му ново доста трудно се рита нищо че е двутактов.

[yurgana]

От: Малко помощ за КТМ

Този е на един приятел(в момента нямам снимки на моя), това е SX 250 '06 , и дори върви повече от моя (защото е кросов) ,разликите са в двигателя и основно в поведението на машината като цяло ,рамата му е малко по-олекотена ,по-малък резервоар, задно колело 19" вместо 18 ,външния вид е един и същ .

[fill]

От: Малко помощ за КТМ

Под лоста на скоростите има редица цифри,това е номера на двигателя и модела напиши ги за да знаем коя година е за да ти се помогне.Защото за всеки модел има различни настройки на клапата на ауспуха ,обикновенно от там е заглъхването на КТМ,дори и при добре настроен карбуратор.А за ремонт имай предвид че когато всичко му ново доста трудно се рита нищо че е двутактов.

Май нещата не са розови.Клапа на аупуха просто липсва.Приятеля ми е свалял ауспуха за да го почисти.Буталото му се е видяло поиздрано.Ритането не е като при симсон,но не е и особено трудно.Та отиваве към ремонт.Имаш ли представа за цена на цилиндър и бутало к-т.

Не можах да видя номер под лоста.Утре ще му ударим една пароструйка.

[ЖОРО ПАШОВ]

От: Малко помощ за КТМ

Май нещата не са розови.Клапа на аупуха просто липсва.Приятеля ми е свалял ауспуха за да го почисти.Буталото му се е видяло поиздрано.Ритането не е като при симсон,но не е и особено трудно.Та отиваве към ремонт.Имаш ли представа за цена на цилиндър и бутало к-т.

Не можах да видя номер под лоста.Утре ще му ударим една пароструйка.

В понеделник ще ти дам отговор за цените но по-добре да нее цилиндъра че той е скъпичък.Мотоциклета на горната снимка е 2004-2005г. от 2006г. тръгва първата плоска рама на КТМ а от 2008 втората по-широка плоска рама.

[yurgana]

От: Малко помощ за КТМ

Мотоциклета на горната снимка е 2004-2005г. от 2006г. тръгва първата плоска рама на КТМ а от 2008 втората по-широка плоска рама.

Абе...аз подозирах че е така ,с таа "тръбна рама" , момчето е "подмладило" малко мотора като го е продавал на нашия човек , ама стават такива работи пък ...важното е че е стрела...

[fill]

От: Малко помощ за КТМ

Някой знае ли цената на цилиндър и бутало к-т за КТМ?

[Emil Manev]

От: Малко помощ за КТМ

Какъв КТМ?

[fill]

От: Малко помощ за КТМ

Какъв КТМ?

250сс,двутактов.Предполагам е 2003-2005г.Кофтито е,че неможах да открия никави данни нито по рамата,нито по двигателя.При първа възможност ще кача снимки.Определено е по стар от този в пост №18.

[SLAVIGRUP]

От: Малко помощ за КТМ

ЗдрАВЕЙ.
Аз карам същият КТМ от пред сам с 12 от зад 49 и споко си трагвам на 2ра скорост.

[SLAVIGRUP]

От: Малко помощ за КТМ

Номера можеш да го намериш от пред пред резервоара под тройника.