Въпрос за цилиндър

[Pavel_007]

От: Въпрос за цилидър

Аз не се изразих точно ИСкам да кажа за долната част на буталото за тази В смисъл, че долният краЙ има разлика, която е 0,14мм в краищата и за това казвам, че е елипса и маЙстора каза, че не нормално. Да, така трябвало да е кръГ, до сега никога не съм си играл да меря бутало с точност, а съм сменил 3. Досега не ми е направило впечатление, но на Athen и на Elko са били кръгли като съм ги мерил с шублер, даже старото го мерих и в краищата е 71.93, даже а в средата е 71,99 си личи, че е износено там, но не е толкова голяма разликата.Не искам да ме разберете, че споря с някого, казвам това, което е премерено, а и диаметЪра на цилиндЪра 72,14 не е ли малко повече от необходимото. А за тези 0,06 ми е ясно, че трябва така .

[motor_men]

От: Въпрос за цилидър

Деругите по цилиндъра , са само по работния ход на сегментите , попаднал е прах , стружки , или сегментите нямат луфт. Възможно е, след като е обработен цилиндъра , отворите да не са почистени , и като си запалил мотора , сегментите да са отчупили малки парченца по ръба на отворите.

[Pavel_007]

От: Въпрос за цилиндър

Сигметите си имат луфт, свободно се движат като ги завъртЯ и видимо няма нищо отчупено. Гледах го с лупа доколкото можеше цилиндЪра го мих с водоструйката с топла вода и след това го намазах с масло и го сложих, а двете следи огледалните са отпред. Не казвам, че не може да попадне бОклук, но като симетрични са от двете страни на иЗпускателната клапа. И това износване отпред на клапата и срещуположното износване отзаД от какво ще е? За буталото нормална ли е тази разликата в размера долУ?

[spower]

От: Въпрос за цилиндър

Като сметнах колко е разликата 72.14 - 71.99= 0.15 излиза , защото при мен с никасилов цилиндър разликата м/у буталото и цилиндъра я оставих 0,07мм, а дори дават да е 0,05мм, но тогава такова бутало намерих. А за такива малки линии не мисля, че ще го усетиш, дори и компресията да беше измерил преди надирането и сега надали ще ти падне надолу. Сглоби си го и внимателно си го разработи да се напаснат добре елементите на буталната група. А за надраното си мисля да не би в подбуталното пространство да е останала някоя ситна стружка или в отворите на цилиндъра.

[Pavel_007]

От: Въпрос за цилиндър

Така и мисля да направЯ, само да ти кажа, че и моят цилИндър е никасил.

[Pavel_007]

От: Въпрос за цилиндър

Здравейте,след 26км за 2 дни да кажа ,какво стана с мотора.Днес като го отворих и какво да видия о чудо, няма драскотини пак същите за мое голямо щастие,но износването по цилиндъра е станало малко повече.В смисал че тази част

се износило малко повече от преди .А и да кажа за буталото ,че няма никакви следи от износване.Това е за сега ,след близо 70км мисля пак да сваля резонатора и да видия, какво става с цилиндъра.
Благодаря на всички за помоща.

[nikmyrfi]

От: Въпрос за цилиндър

Това може да се получи и от самите сегмети.Наложи единият сегмент в целиндъра ивиж дали ляга добре.

[Жоро Нешев]

От: Въпрос за цилиндър

Май най-разумното което можеш да направиш е да престанеш да го разглабяш след всеки 20-30 км. Щото на всяко разглабяне имаш ново "разработване". Таман си улегнат нещата и ти ги разбуташ. Карай спокойно ако не ти дава ядове :-)