Erzberg Rodeo 2008 !

[Жоро Хаджиев]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

Гледам, че и Жасмин го има !


Съгласен съм с Митков, че малко ни вдигнаха акциите за успех в пролога без да се тренира рали каране !
И Ерик Брандауер (на четиридневката) и Карл Катох (при карането си с нас есента) казаха, че много ни се отдава бързото каране, но се оказа, че не е точно така.
Съмнявам се, че и гумите не бяха точно избрани за такъв мек терен, съставен предимно от трошляк. Кокера каза, че чувства как моторът се пържи, задната гума превърта, а скоростта е сравнително ниска.
Ще се анализира всичко за догодина, ще се направят проби на подобен терен с различни гуми и различни похвати, за да не се допускат отново същите грешки.
Както каза Ивка, ще видите видеото от гората и ще се убедите, че тапите бяха огромни и неразбиваеми. Аз дори мисля, че след втора редица, шансът ти за завършване намалява катастрофално !
Разбира се, има и изключения, но те се дължат повече на някакъв късмет или на голямо майсторство, както при Ерик Бранауер, например.
Митков, гледам че тази година тенденцията е твърдо към по-мощните мотори ! 200 ЕХС се брояха на пръсти.

[Краси]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

ето още един интересен клип от финала на ендурокроса

[iva_kx]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

Явно карането в темпо, за да издържиш 200 километра терен с променлива трудност и изстискване за 14 километра да дадеш колкото можеш по-добро време и да спестяваш всяка секунда са доста различни техники.
Вие с Брандауер и Катох сте карали предимно преходи и целодневни карания и на тях това им е направило положително впечатление.
Но на пролога е различно.

[Жоро Хаджиев]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

..Що се отнася до "черното " момче за което се споменава из форума..не знам защо споменавате че бил закъсал..няма такова нещо-премина през всички най трудни участъци с групата на най добрите ..и то доста свеж -единственно моторът му -ехс 4 такт от по стария07 ма модел -пушеше през отдушника като на умряло и най вероятно..двигателя след състезанието е бил за основен ремонт

Митков, помислил си някой много мръсен за черен !
... или си видял мексиканецът.

Checkpoint: 4 Tunnel
361 Alain Duclot FR 26 KTM 450 EXC
...

Явно карането в темпо, за да издържиш 200 километра терен с променлива трудност и изстискване за 14 километра да дадеш колкото можеш по-добро време и да спестяваш всяка секунда са доста различни техники.
Вие с Брандауер и Катох сте карали предимно преходи и целодневни карания и на тях това им е направило положително впечатление.
Но на пролога е различно.

Ивче, в Crazy job държим на максимално натоварване само около 5 мин.
Ще трябва да се понапънем за още 4 минути явно !

[mitkov]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

А в първите 100 има само една 200-тица

..само 1 но пък на същинското състезание е на 10 то място ..след салминен -ето вижте-марк джаксън 10 тия е с ехс200 ..много готин пич запознахме се с него -каза че имал магазин за мотори нейде из UK



Results RED BULL HARE SCRAMBLE, Sunday May 25th 2008:
1. Taddy Blazusiak (POL, KTM), 1:20:13
2. Andreas Lettenbichler (GER, BMW), 1:35:58
3. Paul Bolton (UK, Honda), 1:38:03
4. Cyril Despres (AND, KTM), 1:38:22
5. Kyle Redmond (USA, Christini KTM), 1:42:19
6. Geoff Aaron (USA, Christini KTM), 1:45:32
7. Gerhard Forster (GER, BMW), 1:46:15
8. Chris Birch (NZL, KTM), 1:47:35
9. Juha Salminen (FIN, KTM), 1:51:19
10. Mark Jackson (UK, KTM), 2:04:45 -200 EXC
11. Ralf Scheidhauer (GER, KTM)
12. Nicola Paganon (F, Aprilia)
13. Darryl Curtis (RSA, KTM)
14. Edward Jones (UK, KTM)
15. Rene Dietrich (GER, KTM)
16. Alex Antor (AND, KTM)
17. Martin Craven (UK, KTM)
18. Cory Graffunder (CAN, KTM)
19. Andrew Reeves (IRE, KTM)
20. Roland Sailer (AUT, KTM)

Много интересно но се оказва че и летенбихер вторият -още от малко преди средата е карал без 1 степенка и със голяма повреда в скоростната кутия

а 10 кратният шампион по триал на щатите и 2 ри на последното ласт мен стендинг с ктм 300 с двойно предаване-въпреки че е стартирал от 3 та редица е успял да стигне до 6 тото място ..

а черния..не знам що тъй са го писали..но и аз и ММ го видяхме горе на върха с топ групата..то верно всички бяха черни и мръсни ама..де да знам не вярвам и двамата с ММ да сме се объркали а и айде човека да объркаме но номера и мотора съвпадат също.... да е пропуснал контрола нещо..не знам не мога да си го обясня...а мексиканеца не сме го объркали щот той май не беше и черен а и него го видяхме малко по надолу -към средата на участъка с вагонетките и беше яко изморен...но драпаше пак де..

..евала и на французина с априлията..с тоз двуцилиндров дзвер е успял да хване 12 то място.. ..отделно и на пролога се представиха много добре явно тия априлии са взели да ги правят вече ..

[Жоро Донечки]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

12. Nicola Paganon (F, Aprilia)

Някой знае ли тая Априлия 4,5 ли е или 5,5?

[Жоро Хаджиев]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

Завършилата в контролното време Априлия е 450 куб.
Победителят от Пролога беше с 550 куб. и е само специалист по рали.
В неделя изобщо не стартира.

[iva_kx]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

Митак, аз ти говоря само за пролога. Същия тоя пич, Който кара Мотора на Моторите на пролога е 60 и някой си.

http://www.erzberg.at/jart/prj3/mmag...log_gesamt.pdf

Доста трудно е да направиш добро класиране за старта със 200-тица. Възможно, но много трудно. И трябва абсолютно всичко да ти е наред и да нямаш грам загуба на време. За първа редица е изключено. Максимум 2-ра.
Иначе 1000% си го бива, за да направо такова класиране, и то с 200 ...

Мене най-много ме е яд за Салминен. Аз виках за него, но явно не е имал късмет. Следващия път ще си трая

[mitkov]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

салминен нещо е станала няква беля явно
край нас мина 3 ти и се движеше много добре ..а от там където го засякохме нататък вече са по бързи и лесни участъци..на практика до повече от средата и по най трудното е бил 3 ти

а пича с априлията 450 дето 2 рият ден е 12 ти на пролога е 8 ми което пак е супер постижение..само не знам що в едното класиране го дават че е французин а в другото че е италианец .. ..освен да е с ..двойно гражданство ..явно и там чат пат стават грешки

-а пича с 200 то на първото пробягване на пролога е 47 ми !!! даже ако махнем АТВ то е 46 ти
-2 рия път нещо се е замотал..и е загубил 8 секунди...някоя льохма с априлия 500 сигурно му е направила тапа

[Жоро Хаджиев]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

И двете Aprilia са двуцилиндрови, цилиндрите са разположени под 77 градуса един спрямо друг.
Априля искаха да се наложат с тези модели повече в ралитата и супермотото, тъй като "Twin" двигателят има голям въртящ момент.
Отделно 450 кубиковата я пуснаха и във WEC, където с такава кара световноизвестния австралиец Меримън. Той дори, ако не се лъжа спечели в своя клас на кръга в Италия ?!
Априля бяха със свой заводски тим на Ерзберг, представен от двамата французи. Представянето им е повече от успешно, но да не забравяме, че това си е "Factory Team" !
За мен най-добре се представи англичанинът Болтън с Honda CR 250, тъй като беше частен пилот, а зад поляка и германеца стояха съответно КТМ и BMW factory !!!

[mitkov]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

..да за Болтън и хеле за хонда това е голямо постижение..дори честно казано може и да се бъркам но не си спомням до сега хонда да са влизали в 3 ката на ерзберг
..при това модела с който го прави CR250 2тактов ...вече не се произвежда ..даже гледам че в класирането писали че бил с CRF250F ...пийнали са повечко шнапс явно
..мани мани добре че тедката ги отсрами иначе като нищо можеше ктм тоя път да издухат супата и да нямат човек в 3 ката макар че пък 4 ти 5 ти и 6 ти са пак с ктм ..та макар и 2 ма та от тях с 2 но предаване
..сега тедката трябва да го позлатят...за пореден път

[tatkobarba]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

Ето я Априлията с някакъв мижав алуминиев гард...

http://www.gepa-pictures.com/downloa...2505085541.jpg

с тези мотори бяха ли на Х-Родеото, или разчитаха на пролога (където несъмнено имат предимство)

[Жоро Хаджиев]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

Сега видях от официалния протокол, че Априлиите са с инициали RXVS.
Туй "S" пък какво ли е ?!

[Краси]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

Тези RXV априлии имат доста иновативен дизаин но според мен нестават за тежък оффроуд при масовия потребител.
Примерно на супермото са си фаворити, явно V двигателя си върши перфектно работата там. На световното по мотокрос ги гледам от 2 години, пълна трагедия са. На скок виждаш как другите мотори ги чупят и гънат във въздуха както си искат а априлиите скачат като талпи.
Видимо е че управлението на мотора е доста мъчително за райдъра и мотора се усеща доста по тежък от останалите.
За ерзберг наистина е геройство да караш с такъв мотор който леко клони към струговете.
Иначе ако става въпрос за едно градско супермото е найстина върха

[Жоро Хаджиев]

До: Erzberg Rodeo 2008 !

Ето я Априлията с някакъв мижав алуминиев гард...

http://www.gepa-pictures.com/downloa...2505085541.jpg

с тези мотори бяха ли на Х-Родеото, или разчитаха на пролога (където несъмнено имат предимство)

На Ерзберг караха май около 10 априлии ?!
Имаше от 450 кубиковите и на Х-родеото, където двама също караха много добре. Единият дори влезе във финала на 10-те най-добри.

Охо, гледам от снимката, че гайдовете (служебните лица) дърпат въжето !
Нямат право да помагат !!!
Ще ги докладвам на Карл Катох.