Сифона
http://www.youtube.com/watch?v=u7n9E...eature=related
...българска реч се лееше и на най неочакваните места..дори докато снимахме награждаването едно детенце най неочаквано изръси на чист български-"айде и мен да ме снимате" 
..като си помисля че само до преди няколко години никой не щеше и да чуе да ми се върже на ума да идем до там..само жоро данчо и кокера се навиха да идем първия път до там..тоест 4 души бяхме 05 та 
..а сега...и аз не знам колко ..но като си тръгвахме видяхме освен тези за които знаехме и още няколко български коли ..чужденците ..много се нервеха и протестираха но така и никой не обръщаше внимание..цели 13 години ..сега обаче явно вече ред булл яко се е намесил и нещата си идват по местата..от тази година основно по инициатива на ред булл се организира нещо като световно мото екстрийм първенство засега замислено с 3 "кръга" -"ерзберг", "ласт мен стендинг" в щатите и "ромениакс" ,до сега пак си ги имаше тези състезания ..но сега вече нещата стават по организирани ..ред бул ще налива ..още по сериозни пари..и естественно който плаща..той поръчва и музиката и изискванията към организаторите на тези прояви нарастват драстично. Тази година имаше много нововъведения ..всичко се обявяваше и бе написано и на английски и на немски ,големият екран за който е споменал жоро също е за първа година и е супер придобивка ..по всяко време на него върви актуална информация и кадри от най интересното което се случва наоколо,къмпингите за състезателите също са по добре организирани а правилата за придвижване наоколо са позатегнати .Трасето на х трака тази година бе доста по трудно от миналата което обаче не значи че бе по атрактивно.миналата година въпреки че бе малко по лесно трасето на х-трака бе много по атрактивно и предлагаше условия за наистина едно много добро шоу,освен това имаше няколко серии и накрая наистина останаха само най добрите.Тази година не знам защо но някак претупаха х трака -направиха презентация на по добрите след това дадоха един общ старт със само 4 обиколки на трасето и това беше, препятствията пък имаха много по малко възможни линии за преминаване и участниците си пречеха,докато предишната година повечето от препятствията позволяваха повече линии и атрактивни изпреварвания. ..която след това райдърите се чудеха къде да я сложат и я бутаха в ботуши и къде ли не .Тази година всеки участник имаше издадена идендификационна карта от организаторя която електрониката на старта разпознаваше и данните му директно излизат,това улесни по мое мнение доста цялата работа и "опашката"от чакащи да стартират вървеше доста по бързо и стегнато от предишни години. ..като казвам по-лесно обаче не оставайте с погрешни впечатления.. ерзберг си е най най трудното състезание по ендуро в сета..просто е една идея по безопасно спрямо предишните си издания и на много места тапите са много много намалени.предишни години имаше участъци където ставаха километрични "задръствания" и опашки докато тази година..не че нямаше но бяха много намалени. но обиколихме цялата планина и на практика успяхме да видим и заснемем всички по трудни места до които повечето от зрителите няма как да стигнат. До сега бяхме наблюдавали най вече около старта и препятствията до ваната.Там е най големият търкал и атракции но ако човек иска да види наистина майсторски изпълнения и същинската част на състезанието трябва да стане рано и да се качи от ваната нагоре по пътеките в гората над 9 та 10 таконтрола .Там достигат всъщтност само най бързите и добрите..и няма голямо блъскане но повярвайте наистина е много много тежък и труден терен. На практика..имаш чуството че си на световно първенство по триал..само че с ендуро мотори Вече взе да ми става ясно защо винаги по първите места и сред завършилите са все или бивши или настоящи триал състезатели -на този терен нямаш ли триал техника и разчиташ ли на силово преодоляване на препятствията просто си обречен ! Докато слизахме от планината с ММ видяхме как много много добри състезатели и физически по силни от Тедито Блажужак просто баха стигнали до някъде и нямаха сили да продължат. Докато "тедката" /както го кръстихме / просто прелетя покрай нас без дори и да се подпре с крак на места където останалите състезатели бутаха дърпаха и честно казано ако не им помагаше публиката нямаше и как да преминат !Всички от по добре представилите се състезатели са бивши или настоящи триал шампиони или поне триал "любители" от не триал състезателите само Салминен премина сносно..но той все пак е един наистина много много добър и опитен ендуро състезател и според мен само някакъв малшанс му попречи да влезе в призовата тройка. Горе на върха на планината където го засякохме премина 3 ти след Блажужак и Летенбихер а то след върха вече следват по лесни и бързи участъци ..но явно там е станало някакъв проблем за който предполагам ще съобщят по късно А като стана въпрос за Летенбихер..евала наистина голям майстор е тоя пич ..с много по тежък от другите мотор БМВ450 фучеше из триал пътеките като хала ..макар че си личеше че наистина това му струва много усилия-през върха на планината след участъка с вагонетките премина 2ри с поне 10 минути след Блажужак като на няколко места спираше за почивка ,докато пичовете с по леките 2 такти бяха видимо много по свежи и със запазени сили,и като заговорихме за техника не можем да не споменем и ктм и те 300 2 тактови оборудвани от "кристини" с двойно предаване с единият от които бе многократният шампион по триал на щатите -засякохме го и него из гората..предаването и на предната гума особенно там честно казано ..доста му помагаше още повече че тази система е така направена че може и да се изключва на участъци където не ти трябва ..и то доста свеж -единственно моторът му -ехс 4 такт от по стария07 ма модел -пушеше през отдушника като на умряло и най вероятно..двигателя след състезанието е бил за основен ремонт . Настройките по моторите им също не бяха направени много добре все пак обаче се събра ценен опит от това представяне,и за другия път съм сигурен че ще са по подготвени и ще се представят много по добре Все пак обаче за пролога има по добри переспективи българин да се представи добре защото все пак имаме състезатели които могат да карат бързо по такива участъци.докато в триала ..няма никакви традиции у нас..триал мотоциклетите в БГ са някаква шокираща екзотика и се броят на пръстите на ръцете а триал традиции и състезания нямаме никакви у нас единственното сменено по него бе един ауспух на фмф с каквито караме много и у нас ..дори нямаше и демпфер на кормилото а на първия квалификационен кръг бе -доколкото помня 48 ми на 2 рия 52 ри а накрая в състезанието пича бе сред първите завършили-покрай нас на върха на планината премина -6 ти или 7 ми
Aко не той, шефката ще се заеме със стриктното спазване на спортния режим 
И успеха ще дойде скоро 
Tweet
Коментар