Гуми за ендуро

[bushiDO]

Абе купих чисто нова задна Metzeler MC360 MidSoft, ама нещо грам сцепление нямам. То верно, че и толкова си мога де, но дори като върна газта влачи, все едно, че съм натиснал задната спирачка...Имам учвството, че с изтърканото пирели не беше толкова зле!?! Та с кво карате в кално/снежия период?

п.п. р-р 120/90, или 140/80 R18...

[BulAf]

Хита в момента е Митас EF07 (една или две зелени ленти) .

[Джоу (x3mrjoe)]

Абе купих чисто нова задна Metzeler MC360 MidSoft, ама нещо грам сцепление нямам. То верно, че и толкова си мога де, но дори като върна газта влачи, все едно, че съм натиснал задната спирачка...Имам учвството, че с изтърканото пирели не беше толкова зле!?! Та с кво карате в кално/снежия период?

п.п. р-р 120/90, или 140/80 R18...

Имам и някакви 18-ки, но в момента нито се сещам какви са, нито на какво дередже са, та ако нещо ти хареса мога да ти го/ги дам.

[bushiDO]

Джоу, мерси за предложенитето - ако мислиш, че тези, които имаш има шанс да са по-добри от чисто нов мецлер, съм готов да инвестирам една смяна на гуми и некви бири за експеримента...

[Джоу (x3mrjoe)]

Марката не е толкова важна, а шарката и за какъв терен е, както и как ще я усещаш ти с твоят начин на каране.
Предполагам, че става въпрос за леко ендуро щото, съдейки по размера, оставам с такова впечатление.
Наистина не се сещам какво имам, че доста експериментирах докато намеря това което ме устройва за моят начин на каране и терените по които ходех най-често.
Универсални гуми няма, особено за в гората.
Имай предвид, че за последно съм карал 2013, че след това малко се строшѝх.
Ще видя къде са и ги щракна, пък дано да ти свършат работа.

P.S. Сега видях, че в първият пост си написал модела, та ще му хвърля едно око.

[bushiDO]

WR450 е маторя, а гумата с която бедствам е тази:


M/у другото идеята на темата е да се включат и по-опитни, активно каращи колеги, които да споделят и техната гл. . - като нищо ще се окаже, проблема не е в гумата

[Джоу (x3mrjoe)]

Погледнах ги.
Не знам от колко време го имаш и караш, но освен модела на гумата, значение има размера и налягането.
Понеже би трябвало да си с папион, свали си налягането на 1.0-1.2 според килограмите си.
В раницата задължително освен помпа си носех и манометър, който сега е жапката на джипа.

Относно гумите, имах предвид, че ако още не си намерил това което те устройва, мога да ти да това което имам за да видиш как ще ти е, за да не се набиваш за нови гуми които не те устройват.

[motor_men]

Между джип на кал и мотор на кал , има огромна разлика.

[motor_men]

WR450 е маторя, а гумата с която бедствам е тази:


M/у другото идеята на темата е да се включат и по-опитни, активно каращи колеги, които да споделят и техната гл. . - като нищо ще се окаже, проблема не е в гумата

Въпросните гуми не са подходящи за кал , най-вече в завой. Но при карането в кал , 70% е от задкормилното устройство.

[motor_men]

Трябва ти нещо от този вид.

[motor_men]

https://www.blizzardsvictorymotorcyc...oad-tire-combo

Това е марката и модела на тези от снимката , но не е задължително точно тази марка.

[bushiDO]

Интересно изглежда, но това май само с поръчка от чужденеция? Иначе мецлера не требвали да ОК за кал - нали го дават MidSoft?!?

[motor_men]

Мецлера е mid-soft , означава че гумата е средно мека , а не , че става за кал. Става за мека почва/не кална/ , за твърда почва също става , листна маса. Но за кал не става. Търсиш гума която е за кал , трябва да пише MUD. Ако искаш се спри на марка , аз ще ти избера правилната гума , колега по-нагоре е споменал за Митас.

[Джоу (x3mrjoe)]

Ама зависи къде караш, едно е в Люлин, друго е в Стара планина. Ако си си надвил на масрафа, според терена и времето си мèташ правилните гуми, ако не, съобразяваш се с терените по които си най-често и начина ти на каране.
Налягането на гумите е много важно, на което въобще не обръщат внимание доста активно каращи.

[bushiDO]

Ама зависи къде караш, едно е в Люлин, друго е в Стара планина. Ако си си надвил на масрафа, според терена и времето си мèташ правилните гуми, ако не, съобразяваш се с терените по които си най-често и начина ти на каране.
Налягането на гумите е много важно, на което въобще не обръщат внимание доста активно каращи.

То не е въпрос на масраф - ти като имаш 2 гуми и ги въртиш спрямо терен, то те ще искарат мин. колкот 2, които не въртиш! По-скоро е разправията по сменяването им...

[motor_men]

Ама зависи къде караш, едно е в Люлин, друго е в Стара планина. Ако си си надвил на масрафа, според терена и времето си мèташ правилните гуми, ако не, съобразяваш се с терените по които си най-често и начина ти на каране.
Налягането на гумите е много важно, на което въобще не обръщат внимание доста активно каращи.

На джипа гумите ги спадаш за да не се окопае , ако на мотор спаднеш гумата в кал , ще загубиш всякакво сцепление , а в Люлин ще станеш като валяк. При мотора гумата се спада малко на сух твърд терен и на пясък. На кал , гумата трябва да разчиства калта докато захапе на по-твърдо. Трябва да се върти бързо за да се освобождава от полепналата кал. Всичко това не става с мека гума и бавно каране тип пълзене. И с гума за кал , спокойно може да се кара през по-влажните месеци от късна есен до ранна пролет. На трева гума за кал също е за предпочитане , проблема е на много сух и твърд терен , както и на камък скали.

[ЕМО]

МХ52 Medium terrain

[motor_men]

Това не е гума за кал.

[ЕМО]

Така е, но мислех, че говорим за общия случай.Лично аз нямам достатъчно свободно време, че да си купя два-три комплекта гуми и да ги сменявам според сезона и терена. Заради това взимам гума която да се държи прилично( а 52-ката се държи доста прилично) на всякакъв терен.

[Джоу (x3mrjoe)]

Темата е за гуми, та въобще не искам да давам акъл, а просто споделих личен опит, резултат от наблюдение на всички каращи около мен, четене и експерименти с моите гуми.
Не съм карал с мусове, но съм виждал такива само на 0.8 и 0.6 bar.

Относно Люлин, там съм карал два пъти в преходните сезони, и за втория път си се чудя с какъв акъл отидох пак ?!
И двата пъти съм си играл повече от час да махам с ръце глината на мивка която има пароструйка (не водоструйка), мотора въобще не можеше да се изчисти перфектно на момента, като на другият ден филма продължаваше с остатъците от вече добре изсъхналата глина.
А за ботушите с по 10 кила кал няма да обяснявам.
Лятото, когато не е валяло, може и да е друго, но има сенчести места по които пак ще е същото.

За някой може да е голям кеф, но на мен друг тип разходки ми харесват и с моторите, и с джипките.

[BulAf]

За добро сцепление в (да го кажем) ''hard'' ендурото (!!) най-важни са:
1.) материала (качествата на каучука), от които е изработена гумата!
/изцяло износена гума от свестен материал често държи повече от чисто нова, от скапан такъв/
2.) Налягането! Kато колкото по-гаден терена (примерно лигави скали или търновска кал, като пример за най-скапан) - толкова по-ниско налягане в гумата.
/затова и мусовете стават хубави като се окарат и омекнат или се ползва ''tubliss'' /

Затова в момента най-караната гума в гадно време е Mitas EF07 - много хубав материал, мека и държи на куче. Разбира се - износва се бързо …

P.S.: В момента износвам една посредствена гума (Mitas 754) дето на мокри скали и суха трева е гола вода, ама Tublis-a и ниското налягане спасяват положението - задоволителен тракшън имам навсякъде горе - долу.
A Pirelli Skorpion MidSoft са страхотни гуми за смесена, универсална употреба. Преди ползвах тях и лоша дума не мога да кажа.
/но пак ги карах с налягане около 1 atm/

[s_s1]

На какво налягане караш задна с Mitas EF07 в кал?

[BulAf]

Чак сега виждам... - свикнах да карам винаги на 0.7-0.8 атмосфери без значение сухо или мокро е и общо взето винаги съм така. Ако нещо запецна някъде почвам да cпадам, да помпя и прочие общо взето експерименти
Ама се налага изключително рядко - на някои мокър камък обикновено и то щото толкоз си мога аз

[BulAf]

Ако е някаква отвратителна кал (отдолу твърдо - отгоре лигаво) като например в търновско cпадах може би до около 0.5 атм. на око (не нося манометър) та да ми е по-лесно да издрaпам едни прагове и корени.
/ама бях с тая смотаната 754..., с EF-ката щеше да е още по-лесно/

[bushiDO]

М/у другото е хубаво, освен да си препоръчваме гуми, да споменаваме и от къде може да се акупят. Аз лично, най-добър избор намирам в маргел...

[motor_men]

От Боби МХ ,описано е точно за какви терени стават , при Карчев в Суходол също се намират , и Ибей.