Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

[pepimotos]

До: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

Гоблин съгласен съм с теб за 50мм Марцочи но то изла май само на тм нали ,щото при ГасГас са с Закс отпред и отзад и май не е така добър както очакваха.А за ТТХ Години ще минат докато го пуснат сериино,този тип Олинс може да се кара при мотокрос,емдуро и супермотард,без да се пипат никакви вътрешни настройки нито масла нищо.Работи се само с клицовете и и реглажа на прожината от горната страна на амортисиора.С него карат ха световното ,също можеш да го поръчаш сериино но цената е много дебела

[Goblin]

До: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

50mm марцоки има само на Тм-а серийно, и на новата Бета racing edition за 2009та. Не ги разбирам толкова, знам че 50мм марцокито е коренно ново спрямо предишните.
За ТТХ-а - поживем увидем. Може и да се появи като опция след някоя и друга година, но трябва наистина да предлага нещо коренно различно. Живот и здраве

[Гълъбин Колев]

До: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

50mm марцоки има само на Тм-а серийно, и на новата Бета racing edition за 2009та. Не ги разбирам толкова, знам че 50мм марцокито е коренно ново спрямо предишните.
За ТТХ-а - поживем увидем. Може и да се появи като опция след някоя и друга година, но трябва наистина да предлага нещо коренно различно. Живот и здраве

Да,различно е.Най-накрая и те направиха туин чембър!

[pepimotos]

До: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

Гобли ,направо ме разбиха с ТМ.Казаха ми че зада смениш веригата се сменя коляновия вал и разпределителния вал,та за това и всичко свърши много бързо.Ти сам знаеш колко струват двата вала и веригата ,а и чак тогава се слага и автоматичния оптегач.Лично аз съжалявам но няма нищо .

[Goblin]

До: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

За да смениш веригата от тясната на широката, трябва да се сменят сума ти неща, да. Ако си ги плащаш ти не е работа.

За автоматичния обтегач не знаех, мислех че и така може да се сложи. С ръчния просто трябва да си проверяваш обтягането често. Нещо грешно съм те разбрал, аз мислех че вече е свършена тази процедура на мотора, не пишеше ли че вече е с новата ?

Както и да е, ти си знаеш най-добре. За мен това би било причина да се попазаря, но не и да се откажа Но ти си знаеш най-добре. Машината е ползвана все пак, не е като да я вадиш нова от магазина.

[go6o]

До: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

Имах удоволствието да покарам и тествам ТМ 450 - 2008 , и съм впечатлен ... иначе не бях чул за тази марка , то човек се учи цял живот .

[Shifta]

До: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

Двата дена(събота и неделя)имах на разположение да тествам ТМ450,едно е човек да направи едно кръгче,друго е да кара мотора цял ден и да види + и -



Та ето какво ми направи впечатление на мен,изключително бърс и хъсав мотор,леко подаване на гаста и те изтрелва без умисъл,но в същото така и време притежава добри ниски(въпроса е човек да е свикнал да борави леко с газта,не да я върти хаотично,нервно или отпуснато)та така с него качвах и препятсвия,макар и така все още мисля,че е неподходящ за гората и тесните каманисти пътечки.....



...изключително лек,дори по лек за кубатурата си е от yamaha-та ми,маневрен с удобна позиция на водача,доста добре разпределена тежест,малко по твърдо укачване(макар и видях е нагласено на soft)





разполага си със собстено курмило,а този километраж(изглеждащ от колело)си е оригиналния,четеца е на задното колело а магнитчето е пъпка която стърчи от задния диск(ами ако трябва да се смени )има си цялата инсталация,стартер,клаксон,мигачи,фар(габарит,off,къси и дълги)и ест стоп



Хареса ми да си го джиткам двата дена,голямо удоволствие е пак казвам,лек и удобен,мощен и неубоздан(не успях да му заваря гаста дори и по асфалта)



Ето ме и тук с този свелто син дзевр

(момчето което ме щракна тук претърпя много лошо падане,снимки ще сложа в темата "Велико Търново-dirty dozen" на заден план се вижда и ТМ-а как гледа мезмълвно )

[yurgana]

От: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

Четох темата около 5 пъти...Айде давайте "ревю" за 2010 !!

[господин никой]

От: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

Четох темата около 5 пъти...Айде давайте "ревю" за 2010 !!

Чакаме представянето на моделите за 2011-та...

[yurgana]

От: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

Още по-добре !! Нещо мноо ме кефят двутактовите ТМ-и ...да не направя някоя глупост...

[Краси]

От: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

Еййй нещо се е поболял тоя народ по тия цвайки, тц тц тц, странна работа Да не излезе някоя нова тема ТМ EN 2такт мания

[yurgana]

От: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

Вярно е... аз продадох мотора си , и следващия ми ще бъде 2т.ендуро ТМ-а привлича с това че излиза серийно с части и аксесоари които обикновено се получават срещу доплащане много спретнат изглежда

[господин никой]

От: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

Новият (за 2011 година) line-up на TM Racing е вече факт. Моля не се заблуждавайте от typo-то в title bar-а - това са модели за 2011 - можете лесно да прецените по новите модели карбуратори на Keihin заложени в тях.
Между другото прави впечатление, че дори и 144 кубиковото ендуро излиза серийно с Marzzochi USD... Няма пет-шест - хората правят сериозни машини.

Втори едит: сега забелязах и очевидното - четиритактовите модели са с инжекциони...

[господин никой]

От: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

Таблица за настройка на карбураторите на двутактовите модели от 92-ра до 04-та. Мисля, че може да е полезна и на други колеги със сходни карбуратори и кубатури.

[господин никой]

От: Tm Racing 2009 - EN250, EN300, EN450F, EN530F - тест

Обновеният сайт (простете за външният URL link) на TM Racing е вече факт!